Ligier JS9 - Ligier JS9
| Kategorie | Formule jedna | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor | Ligier | ||||||||
| Návrhář (s) | Gérard Ducarouge Michel Beaujon Robert Choulet | ||||||||
| Předchůdce | JS7 | ||||||||
| Nástupce | JS11 | ||||||||
| Technické specifikace[1] | |||||||||
| Podvozek | Hliník monokok | ||||||||
| Rozchod náprav | Přední: 1625 mm (64,0 palce) Zadní: 1515 mm (59,6 palce) | ||||||||
| Rozvor | 2800 mm (110 palců) | ||||||||
| Motor | Matra MS76, 2993 ml (182,6 cu in), 60 ° V12, NA, uprostřed motoru, podélně namontováno | ||||||||
| Přenos | Hewland FGA 400, 6 rychlostí manuál | ||||||||
| Hmotnost | 580 kg (1280 lb) | ||||||||
| Palivo | Shell | ||||||||
| Pneumatiky | Dobrý rok | ||||||||
| Historie soutěže | |||||||||
| Pozoruhodné účastníky | Ligier Gitanes | ||||||||
| Pozoruhodné ovladače |  Jacques Laffite | ||||||||
| Debut | Velká cena Španělska 1978 | ||||||||
| |||||||||
| Mistrovství konstruktérů | 0 | ||||||||
| Řidičské mistrovství | 0 | ||||||||
The Ligier JS9 byl Formule jedna závodní auto vyrábí a závodí Ligier Během 1978 Formula One sezóna. Poháněn Francouzem Jacques Laffite, jeho nejlepší umístění bylo třetí (dvakrát).
Rozvoj
JS9 navrhl Gérard Ducarouge a Michel Beaujon, kde Robert Choulet pracoval na aerodynamice.[1] JS9 měl velké zadní křídlo, ale nepoužíval aerodynamiku pozemních efektů, kterou vyvíjel Lotus a další týmy.[2] Převodovka Hewland TL200 z předchozího roku byla upgradována na lehčí šestistupňovou převodovku Hewland FGA a pokračovala v používání motoru Matra MS76 V12.[2] Vývoj modelu V12 však během roku přestal, což mohlo ovlivnit výsledky dosažené tímto vozem. Byly vyrobeny celkem dva podvozky JS9, přičemž druhý z nich měl revidované zavěšení.[3]
JS9 byl poslední vůz Ligier, který používal Matra V12, přičemž vůz z roku 1979 byl navržen kolem motoru Cosworth.[3]
Závodní historie
Pro Sezóna 1978, Ligier pokračoval v spuštění jediného záznamu pro Jacques Laffite, pravidelný jezdec týmu.[1] Po absolvování prvních šesti závodů sezóny s JS7 a JS7 / 9 (hybridní vůz),[3] JS9 debutoval na Velká cena Španělska. Laffite ji kvalifikoval na 10. místě na startovním roštu a v samotném závodě skončil na stupních vítězů na třetím místě. Poté, co skončil z bodů pro další tři závody, skončil opět třetí v Německo, tentokrát od sedmého na mřížce.[1]
Když Laffite nyní řídí druhý ze dvou postavených podvozků JS9,[3] byly dosaženy další dva body, pátý v Rakousko (poté, co se kvalifikoval na pátém místě, nejlepší startovní pozice, kterou Lafitte dosáhl s JS9) a na čtvrtém místě Itálie. Laffite se těšil dobré spolehlivosti, odešel z jediného závodu a sezóna skončila Grand Prix Kanady.[1]
Kompletní výsledky mistrovství světa formule jedna
(klíč) (Výsledky v tučně uveďte pólovou polohu; výsledky v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
| Rok | tým | Motor | Pneumatiky | Řidiči | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Body | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1978 | Equipe Ligier | Matra MS76 | G | ARG | PODPRSENKA | RSA | USW | PO | BEL | ESP | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | USA | UMĚT | 19* | 6. | |
| Jacques Laffite | Ret | 3 | 7 | 10 | 3 | 5 | 8 | 4 | 11 | Ret |
* 6 bodů získaných v roce 1978 bylo u JS7 a JS7 / 9
Poznámky
Reference
- Nye, Doug (1985). Historie průběhu aut Grand Prix Car 1966 - 1985. Richmond, Surrey, Velká Británie: Hazelton Publishing. ISBN 0905138376.
