Mazda Kiyora - Mazda Kiyora

Mazda Kiyora
Mazda Kiyora.jpg
Přehled
VýrobceMazda
Karoserie a podvozek
TřídaKoncept vozu
Styl těla2-dveře kupé / střední velikosti hatchback
DveřeMotýl
Pohonná jednotka
MotorMazda SKY-G 1.3L + i-stop
PřenosŠestistupňová AT nové generace: Mazda SKY-G Drive
Rozměry
Délka3 770 mm
Výška1350 mm

The Mazda Kiyora je koncept vozu od Mazda. Poprvé byl představen na Pařížský autosalon 2008. Je to městská generace nové generace kompaktní vůz zamýšlel nahradit Mazda2.[1] Jde o konstrukční studii pro kompaktní vůz nové generace a také konstrukční studii benzínového motoru s vysokou účinností. Designovým tématem Mazdy Kiyora je voda. Aplikuje se na město, nový trend na automobilovém trhu kvůli problémům s životním prostředím. Mazda Kiyora dosahuje spotřeby paliva 32 km / l a 90 g / km CO
2 emise.

Styling

Design

Kiyora, což znamená „čistý a čistý“, je určena pro mladé řidiče měst. Design Mazdy Kiyora je dílem spolupráce mezi společnostmi Mazda Europe a Mazda Japan.

Vnější

Mazda Kiyora má dvě motýlí dveře a dveře zavazadlového prostoru. Má čtyři sedadla a zadní dvě sedadla lze sklopit. Rám karoserie je upraven jako dřívější koncept vozu Mazda Série Nagare. Střecha a dvě boční dveře jsou vyrobeny z průhledného materiálu, takže zvenčí vidíte monocoque a rámovou konstrukci. Je navržen nejen k tomu, aby vypadal jako vodní proud, ale také ke zvýšení bezpečnosti při snižování hmotnosti.[2]

Interiér

Palubní deska uvnitř vozu využívá technologii dotykové obrazovky. Řidič může pohybovat a organizovat ikony včetně všech měřičů a audiosystému na displeji.
Jedním z pozoruhodných rysů Mazdy Kiyora je její střecha. Střecha je navržena tak, aby zachytávala dešťovou vodu a čistila ji pomocí instalovaného filtru. Voda se ukládá do láhve instalované v autě, aby ji mohli cestující vypít.[3]

Technologie

Motor

Mazda Kiyora používá 1,3litrový benzínový čtyřválec motor s přímým vstřikováním. Motor využívá unikátní technologii redukce volnoběhu Mazda zvanou „i-stop“ a účinnější šestistupňovou automatickou převodovku. Systém „i-stop“ Mazdy šetří palivo při zastavení a jízdě v městském provozu automatickým vypnutím motoru, když vozidlo stojí, a rychlým a tichým restartováním. Mazda Kiyora také využívá energii zpomalování k nabíjení baterie.[4]

Efektivita karoserie a paliva

Aby se minimalizovala jeho hmotnost, je rám karoserie vyroben z uhlíkových vláken. Mazda také používá lehké materiály pro interiéry. Díky těmto novým materiálům je Mazda Kiyora o 100 kg lehčí než současná Mazda2. Tyto technologie umožňují Mazdě Kiyora ujetých kilometrů 32 km / l. Při výrobě bude mít nejvyšší účinnost paliva u automobilů s benzínovými motory. Mazda Kiyora také produkuje méně než 90 g / km CO
2 emise.

Reference

  1. ^ „2008 PARIS AUTO SHOW“. Automotive News Europe: Str. 8. 29. září 2008.
  2. ^ Mike Meredith (2. října 2008). „Mazda se skvěle dívá na budoucnost“. MSN Autos. Archivovány od Mazda se originálně dívá na budoucnost v pohodě Šek | url = hodnota (Pomoc) 24. ledna 2009. Citováno 2010-01-24.
  3. ^ Jesus Daiz (8. října 2008). „Mazda Kiyora recykluje dešťovou vodu na pití“. GIZMODE. Citováno 2010-01-24.
  4. ^ „Technologie zastavování volnoběhu“. Oficiální web Mazda USA.

externí odkazy