Mazda BT-50 - Mazda BT-50
| Mazda BT-50 | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Mazda |
| Výroba | 2006 – současnost |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Kompaktní pickup |
| Rozložení | Přední motor, pohon zadních kol nebo pohon čtyř kol |
| Chronologie | |
| Předchůdce | Mazda řady B. |
The Mazda BT-50 je kompaktní /střední velikost pickup od japonského výrobce Mazda od roku 2006. Jedná se o větší verzi předchůdce Řada B. vyzvednutí a neprodává se na japonských a severoamerických trzích. The druhá generace Ranger navrhl Ford Austrálie, s derivátem Mazdy prodávaným jako BT-50. The třetí generace D-MAX byl navržen Isuzu Motors, s derivátem Mazdy prodávaným jako BT-50.
První generace (J97M; 2006)
| První generace (OSN) | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výroba | 2006–2011[1][2] |
| Shromáždění | Thajsko: Rayong (AAT )[3] Kolumbie: Bogota (CCA ) Zimbabwe: Willowvale (Willowvale Motor Industries ) Jižní Afrika: Silverton, Pretoria (Ford Jihoafrická republika) |
| Karoserie a podvozek | |
| Styl těla | 2-dveře jednoduchá kabina 2-dveře prodloužená kabina 4-dveře dvojitá kabina |
| Příbuzný | Ford Ranger (PJ / PK) Ford Everest (první generace) |
| Hnací ústrojí | |
| Motor | 2,5 l MZR-CD I4 (turbodiesel ) 3,0 l MZR-CD I4 (turbodiesel ) |
| Přenos | 5 rychlostí manuál 5 rychlostí automatický |
| Rozměry | |
| Rozvor | 2985 mm (117,5 palce) (dvojitá kabina) |
| Délka | 5 170 mm (203,5 palce) (dvojitá kabina) |
| Šířka | 1804 mm (71,0 palce) (dvojitá kabina) |
| Výška | 1762 mm (69,4 palce) (dvojitá kabina) |
| Pohotovostní hmotnost | 1763–1878 kg (3887–4140 lb) |
BT-50 byl představen na autosalonu v Bangkoku dne 22. března 2006. Sdílí svůj Duratorq / MZR-CD 2,5 a 3,0 litru nafta řadové čtyři motory s Rangerem. Na konci listopadu 2006, nová pětistupňová automatická převodovka s Borg Warner byla přidána přenosová skříň a boční airbagy.
BT-50 dostal menší redesign v prvním čtvrtletí roku 2008, s revidovaným interiérem a několika volitelnými položkami, které byly standardem.
Model prodávaný v Mexiku a Střední a Jižní Americe zahrnuje tyto možnosti:
- Pouze 2,6 litrový přímý pohon všech kol 4 × 4, stejný motor a převodovka jako v předchozí Mazdě B2600
- Pouze základní model 2,2 litru s přímým pohonem 4 × 4, stejný jako starý model B2200
- 2,5litrový vznětový čtyřválec s pohonem 4x2 nebo 4x4
Výroba
Evropské a thajské modely Ford Ranger a Mazda BT-50 jsou vyráběny v Thajsku. Jihoafrické modely Ford Ranger a Mazda BT-50 se vyrábějí v jihoafrické Pretorii. Latinskoamerická Mazda BT-50 se vyrábí v Kolumbii a nahrazuje ji Ford Ranger T6 vyráběný v Argentině od roku 2012.
Mazda BT-50 se v Japonsku neprodává ani nevyrábí.
Druhá generace (UP, UR; 2011)
| Druhá generace (UP, UR) | |
|---|---|
 2014 Mazda BT-50 SDX 2.2 TDCi (před faceliftem) | |
| Přehled | |
| Výroba | 2011–2020 |
| Shromáždění |
|
| Návrhář | Ryo Yanagisawa[4] |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Střední dodávka |
| Styl těla | 2-dveře jednoduchá kabina 4-dveře prodloužená kabina se zadní "sebevražedné dveře " 4-dveře dvojitá kabina |
| Plošina | Platforma Ford T6 |
| Příbuzný | Ford Ranger (T6) |
| Hnací ústrojí | |
| Motor | |
| Přenos | 6-rychlostní manuál 6-rychlostní automatický |
| Rozměry | |
| Rozvor | 3226 mm (127,0 palce) |
| Délka | 5 359 mm (211,0 palce) |
| Šířka | 1849 mm (72,8 palce) |
| Výška | 1741 mm (68,5 palce) (jednoduchá kabina) 1837 mm (72,3 palce) (dvojitá kabina) 1856 mm (73,1 palce) (volná kabina) |
| Pohotovostní hmotnost | 1 708–2 051 kg (3765–4522 lb)[5] |
Úplná změna modelu Mazda BT-50 byla odhalena v říjnu 2010 na autosalonu Australský mezinárodní autosalon.[6][7] Je založen na Ford Ranger (T6).
Zatímco verzi BT-50 navrhl tým Mazda se sídlem v designovém centru Ford Australia v Melbourne, Ford i Mazda pracovali samostatně. Z vnějších panelů jsou u Rangeru a BT-50 běžné pouze čelní sklo, střecha a zadní sklo, i když základy jsou do značné míry stejné.[8]
Facelift
Revidovaná BT-50 pro modelový rok 2016 debutovala v červenci 2015 a na australský trh byla uvedena v září 2015. Facelift řady UR je převážně kosmetický bez jakýchkoli změn ve specifikacích motorů, nicméně došlo k několika změnám vybavení a mírným cenovým rozdílům oproti předchozímu -facelift model jsou k dispozici.[9] V roce 2018 byl pro australský trh spuštěn další facelift druhé generace BT-50. Změny zahrnují revidovaný vzhled a Apple CarPlay a Android Auto podpora prostřednictvím zvukové jednotky Alpine.[10]
Mazda BT-50 XTR (před faceliftem)
Mazda BT-50 SDX Hi-Rider (facelift)
Mazda BT-50 4x4 (facelift)
Interiér
Třetí generace (TF; 2020)
| Třetí generace (TF) | |
|---|---|
| Přehled | |
| Výroba | 2020 – dosud |
| Shromáždění |
|
| Návrhář | Eidži Kimoto[11] |
| Karoserie a podvozek | |
| Styl těla |
|
| Plošina | Symetrická platforma mobility Isuzu |
| Příbuzný | Isuzu D-Max (RG01) Isuzu MU-X (druhá generace) |
| Hnací ústrojí | |
| Motor | 3,0 l 4JJ3-TCX I4 (nafta) |
| Přenos |
|
| Rozměry | |
| Rozvor | 3125 mm (123,0 palce) |
| Délka | 5280 mm (207,9 palce) (dvojitá kabina) |
| Šířka | 1870 mm (73,6 palce) |
| Výška | 1790 mm (70,5 palce) |
Třetí generace BT-50 byla představena v Austrálii dne 17. června 2020.[12] Na rozdíl od svých předchůdců byl BT-50 vyvinut od třetí generace Isuzu D-Max. Pickup je výsledkem spojení mezi společnostmi Mazda a Isuzu Motors který byl oznámen 11. července 2016, přičemž Isuzu souhlasil s dodávkami pickupů pro Mazdu.[13] Spojenectví mezi Isuzu a Mazdou napomohla také skutečnost, že obě společnosti byly japonské.[14] Výsledkem je, že TF BT-50 byl postaven v závodě Isuzu Motors v Samrong, Samut Prakan, Thajsko.
Vozidlo je vybaveno vozem Mazda Kodo designový jazyk podobný jeho crossover line-up. I když stále sdílí základní konstrukci, skořepinu karoserie a zpětná zrcátka s Isuzu D-Max „Mazda udělala většinu panelů karoserie jedinečnými. Je poháněn 3,0 litry Isuzu 4JJ3-TCX inline čtyři turbodiesel motor, který nahradil 3,2 litru MZ-CD řadový pět Brod Duratorq turbodiesel.[15]
Poprvé je BT-50 třetí generace k dispozici s adaptivním tempomatem, který je podporován dvojitými kamerami na čelním skle, spíše než radarovým senzorem v mřížce chladiče, což usnadňuje instalaci terénního příslušenství před vozidlo možné. Ve vybraných výbavách je k dispozici také autonomní nouzové brzdění, varování před slepou zónou, výstraha při jízdě vzadu, asistence při udržování v jízdním pruhu a středové airbagy.[16]
Odbyt
| Kalendářní rok | Thajsko |
|---|---|
| 2014 | 12,931[17] |
| 2015 | 8,054[18] |
| 2016 | 7,052[19] |
| 2017 | 5,939[20] |
| 2018 | 7,498[21] |
| 2019 | 5,664[22] |
Reference
- ^ "New Ranger Ford Van Review | Recenze dodávek". Parkers. Archivovány od originál dne 9. září 2011. Citováno 22. října 2011.
- ^ „Ford Ranger - výkonný a spolehlivý pick-up od Fordu“. Brod. Citováno 22. října 2011.
- ^ „(Thailand) Co., Ltd“. AutoAlliance. Archivovány od originál dne 17. června 2011. Citováno 17. července 2010.
- ^ Campbell, Matt (22. ledna 2015). „Aktualizace Mazda BT-50 bude silně ovlivněna zpětnou vazbou Austrálie“. Poradenství pro auta. Citováno 23. ledna 2015.
- ^ A b „Archivovaná kopie“. mazda.co.id. Archivovány od originál dne 31. prosince 2014. Citováno 14. ledna 2015.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ „Nová Mazda BT-50 (stíhací) bude debutovat v Austrálii“. Citováno 13. září 2010.
- ^ Davis, Brett (13. září 2010). „Mazda BT-50 bude debutovat na autosalonu v Sydney“. Caradvice.com.au. Citováno 16. října 2010.
- ^ http://goauto.com.au/mellor/mellor.nsf/story2/66ADA05055FB5CC3CA2577C000059F2B
- ^ „หลุด Mazda BT-50 Pro Minor Change เมือง ไทย เจอ กัน แน่ ๆ เดือน กรกฎาคม?“ (v thajštině). Cars New Update. 26. května 2015. Citováno 11. července 2015.
- ^ „Mazda BT-50 získala v Austrálii druhý facelift - standardně Apple CarPlay a Android Auto, od RM86k“. Paul Tan's Automotive News. 3. května 2018. Citováno 28. listopadu 2018.
- ^ https://www.youtube.com/watch?v=bV15cUZZX94
- ^ „2021 Mazda BT-50 odhalena v letošních showroomech | CarAdvice“. CarAdvice.com. Citováno 17. června 2020.
- ^ „ภาพ Oficiální: Vše NOVÉ Mazda BT-50 กับ พื้นฐาน ร่วม กับ Isuzu D-max“. Časopis HeadLight (v thajštině). 17. června 2020. Citováno 17. června 2020.
- ^ „Jak Austrálie formovala model 2021 Mazda BT-50 | CarAdvice“. CarAdvice.com. Citováno 17. června 2020.
- ^ „2020 Mazda BT-50: Detailní návod“. CarExpert.com.au. 17. června 2020. Citováno 17. června 2020.
- ^ „2021 Isuzu D-Max, Mazda BT-50: první vozy se středovými airbagy | CarAdvice“. CarAdvice.com. Citováno 17. června 2020.
- ^ „Zpráva o prodeji aut z Thajska 2014“. HeadlightMag.com. Thajsko. Citováno 24. října 2018.
- ^ „Zpráva o prodeji aut z Thajska 2015“. HeadlightMag.com. Thajsko. Citováno 24. října 2018.
- ^ „Zpráva o prodeji aut z Thajska 2016“. HeadlightMag.com. Thajsko. Citováno 24. října 2018.
- ^ „Zpráva o prodeji aut z Thajska za rok 2017“. HeadlightMag.com. Thajsko. Citováno 24. října 2018.
- ^ „Zpráva o prodeji aut z Thajska za rok 2018“. HeadlightMag.com. Thajsko. Citováno 24. října 2018.
- ^ „Zpráva o vyzvednutí prodeje v Thajsku 2019“. HeadlightMag.com (v thajštině). Thajsko. Citováno 25. února 2020.