Západní linka (příměstská železnice v Bombaji) - Western line (Mumbai Suburban Railway) - Wikipedia

Indické železnice příměstské železnice Logo.svg Západní linie
Přehled
MajitelIndické železnice
Národní prostředíBombaj, Maharashtra, Indie
Palghar okres, Maháráštra, Indie
TerminiChurchgate (jižní)
Dahanu Road (severní)
Stanice39
webová stránkaZápadní železnice
Servis
SystémMumbai příměstské železnice
Služby
Provozovatel (provozovatelé)Zóna západní železnice
SkladištěVirar
Kandivali
Mumbai Central
Denní počet cestujících3,519 milionů (2016-17)[1]
Počet cestujících1,28 miliardy (ročně; 2016-17)[2]
Dějiny
Otevřeno12. dubna 1867; Před 153 lety (1867-04-12)
Technický
Délka řádku123,78 km (76,91 mi)
CharakterV platové třídě
Rozchod1676 mm (5 stop 6 palců)
Elektrizace25 000 V AC přes horní trolejové vedení
Mapa trasy

Legenda
Hlavní linka Ahmedabad – Bombaj
Dahanu Road
Vangaon
Boisar
Umroli
Palghar
Kelve Road
Saphale
Řeka Vaitarna
Vaitarna
Virar
Nallasopara
Vasai Road
Centrální čára a Konkan železnice
Naigaon
Vasai Creek
Bhayandar
Mira Road
Dahisar
Borivali
Kandivali
Malad
plánované prodloužení do Borivali
Goregaon
Ram Mandir
Jogeshwari
Andheri
Logo metra v Bombaji 1.png Řádek 1
Vile Parle
Mezinárodní letiště Chhatrapati Shivaji Letiště Sahar
Santa Cruz
Mezinárodní letiště Chhatrapati Shivaji Letiště Sahar
Khar Road
Bandra
Řeka Mithi
Mahim
Přístavní linie
Matunga Road
Centrální čára
Dadar
Logo Bombaj MonoRail.svg
plánováno
Jednokolejka
Prabhadevi
Parel
Centrální čára
Dolní Parel
Mahalaxmi
Logo metra v Bombaji 1.png Řádek 3
Mumbai Central
Logo metra v Bombaji 1.png Řádek 3
Grant Road
Logo metra v Bombaji 1.png Řádek 3
Charni Road
Marine Lines
Churchgate
Logo metra v Bombaji 1.png Řádek 3
Colaba / Backbay

The Západní linie z Mumbai příměstské železnice je systém veřejné dopravy sloužící Metropolitní region Bombaj, Maharashtra. Skládá se z 37 stanic z Dahanu Road na Churchgate železniční stanice. Provozuje jej Západní železnice (WR). Celá řada je ve třídě.

Vlaky jsou rozlišovány jako pomalé a rychlé místní. Pomalé vlaky zastavují na všech stanicích, zatímco rychlé zastavují pouze na důležitých stanicích a jsou vhodnější na delší vzdálenosti. Vlaky obvykle začínají a končí na důležitých stanicích. Úsek od Churchgate po Virar je a Čtyřnásobná dráha. Mezi tím byla postavena kůlna na EMU Nala Sopara a Virar což je největší přístřešek Asie. Opravna pro EMU se nachází na adrese Mahalaxmi. Tam jsou také přístřešky automobilů EMU Mumbai Central a Kandivali.

Dějiny

Churchgate Station, západní železnice HQ

Příměstskou dopravu na dnešní západní linii nabídla Bombay, Baroda a střední Indie železnice, který začal provozovat parní vlaky v roce 1867.[3] Hrábě pracující na stejnosměrný proud byly zavedeny 5. ledna 1928. Leslie Wilson (politik), tehdejší guvernér Bombaje zahájil linii probíhající mezi Colaba a Borivali na Mahalaxmi, za přítomnosti 700 pozvaných.[4]

Návrh plynout Elektrická jednotka (EMU) vlaky mezi Dahanu a Churchgate byly schváleny v letech 2012–13 Rozpočet železnice. V březnu 2013 běželo mezi Virar a Dahanu denně 18 služeb MEMU.[5][6]

Dne 16. dubna 2013, 160. výročí indických železnic,[7] Ministr železnic Pawan Kumar Bansal zahájil první dopravu EMU mezi Churchgate a Dahanu Road.[8][9] První místní Churchgate-Dahanu byl označen kolem 10:47 a dorazil do Churchgate v 13:44. Před spuštěním této služby fungovaly služby EMU na WR pouze na 60 km dlouhém úseku mezi Churchgate a Virar.[10][11]

Společnost Western Line přepravila ve fiskálním roce 2016-17 127,94 milionů rupií cestujících (1,28 miliardy). To je vyšší než počet obyvatel Indie podle sčítání lidu z roku 2011, které bylo zaznamenáno jako 121,01 crores. Ve stejném období společnost Western Railway prodala 270,3 milionu jízdenek a 13,7 milionu sezónních jízdenek, čímž vydělala celkový výnos ve výši ₹818,48 milionů rupií (110 milionů USD) z příměstské železniční dopravy.[2]

Časová osa

  • 12. dubna 1867: BB&CI zahajuje každodenní provoz mezi Virar a Backbay
  • 1870: Stanice Churchgate otevřena
  • 1873: Colaba Terminus uveden do provozu
  • 5. ledna 1928: První elektrický vlak jezdí mezi společnostmi Colaba a Borivili
  • 1930: Stanice Colaba uzavřena
  • 1936: Parní stroje jsou vyřazeny z provozu; Sekce Borivili – Virar elektrifikovaná[4]
  • 2. března 1961: Zavedení 9 vagónů
  • 1972: Celkový počet služeb překračuje hranici 500
  • 1986: Zavedení 12 vagónů
  • 1992: Zavedení speciálních vlaků pro dámy a vyhrazených míst pro seniory
  • 1993: Zavedení zvláštního prostoru pro tělesně postižené
  • 2003: Celkový počet služeb překračuje hranici 1 000
  • 2007: Indické železnice zavedly první ATVM na WR; DC-AC převod části Borivili – Virar dokončen[4]
  • 21. listopadu 2009: Představení shrnovačů pro 15 automobilů
  • Listopad 2011: Je dokončena konverze DC-AC sekce Borivili – Vile Parle[4]
  • 5. února 2012: Převod z trakce na stejnosměrný proud dokončen
  • 16. dubna 2013: Prodloužení linky z Viraru na Dahanu Road
  • 27. listopadu 2016: 37. stanice, Železniční stanice Ram Mandir v Oshiwara byla otevřena mezi stanicí Goregaon a Jogeshwari.
  • 25. prosince 2017: První klimatizovaná příměstská vlaková doprava v Indii začala v 10:32 s odjezdem z Borivali do Churchgate.[12][13]

Stanice

Nové vlaky na západní železnici
Vlak opouští stanici Churchgate
Stanice SantaCruz

(Názvy tučně označují, že stanice je zastávkou rychlého vlaku.)

Západní linie
#Název staniceKód stanicePřipojení
1ChurchgateC / CCGLinka metra 3
2Marine Lines ‡MELŽádný
3Charni Road ‡CYRŽádný
4Grant Road ‡GTRLinka metra 3
5Mumbai CentralMC / MCLIndické železnice a Linka metra 3
6MahalaxmiMXLinka metra 3 a Jednokolejka linka 1
7Dolní ParelPLŽádný
8PrabhadeviPBHDParel†
(Centrální čára )
9DadarD / DDRIndické železnice a Centrální čára
10Matunga RoadMRUŽádný
11Mahim JunctionMMPřístavní linie
12BandraB / BAPřístavní linie a Linka metra 2
13Khar RoadKHARPřístavní linie
14Santa CruzSTCPřístavní linie
15Vile ParleVLPPřístavní linie
16AndheriAD / ADHIndické železnice, Přístavní linie a Linka metra 1
17JogeshwariJOSPřístavní linie a Linka metra 6
18Ram MandirRMARPřístavní linie
19GoregaonG / GMNPřístavní linie
20MaladMDDŽádný
21KandivaliKILEŽádný
22BorivaliBO / BVIIndické železnice
23DahisarDICŽádný
24Mira RoadMIRAŽádný
25BhayandarBY / BYRIndické železnice
26NaigaonNIGŽádný
27Vasai RoadBS / BSRIndické železnice a Centrální čára
28NallasoparaNS / NSPŽádný
29VirarV / VRIndické železnice
30VaitarnaVTNŽádný
31SaphaleSAHŽádný
32Kelve RoadKLVŽádný
33PalgharPLGŽádný
34UmroliUOIŽádný
35BoisarBORŽádný
36VangaonVGNŽádný
37Dahanu RoadDRDŽádný

‡ označuje stanice, které vlaky Fast Up (do Churchgate) přeskakují přibližně od 17:00 do 20:00.[14]

†Lávka spojuje Prabhadevi s Parelem na trati Central.

Železniční stanice Churchgate je konečná stanice na jižním konci města Bombaj. V Bombaji používají příměstské vlaky Western Line (WR) tuto stanici jako konečnou stanici. Dálkové vlaky a nákladní vlaky místo toho končí na hlavním nádraží v Bombaji.

Výše uvedený seznam stanic je zmíněn od jižního konce směrem k severním předměstským oblastem spadajícím do koridoru WR.

Andheri stanice

Elektrizace

Stanice Churchgate, ve špičce

Flotila EMU společnosti Western Railway se skládá z běžících EMU AC Výkon 25 kV. WR používá sedm shrnovačů 9 automobilů.

Západní linka začala provozovat elektrické vlaky na stejnosměrný proud dne 5. ledna 1928.[15]

Dne 5. února 2012 společnost WR dokončila přestavbu celé západní linky z dříve použitých 1 500 V. DC do 25 kV AC Napájení. Celý projekt přeměny energie stál asi ₹500 crore. Protože 25 kV střídavý proud je 17krát silnější než stejnosměrný proud, budou lidé, kteří jedou na vlacích, zabiti, pokud přijdou do styku s trolejovými dráty.[16]

Očekávalo se také, že projekt zlepší přesnost vlakových spojů, zvýší jejich energetickou účinnost a umožní větší počet vlaků s 12 a 15 autobusy. Po přestavbě budou místní vlaky schopné snadno dosáhnout rychlosti 100 km / h. Dalším krokem by byla přestavba zbývajících vlaků s 9 autobusy na vlaky s 12 vozy, čímž by se nosnost zvýšila o 33%.[17] Systém bude vyžadovat méně údržby.[18]

Při použití stejnosměrné trakce dodávalo energii do příměstských vlaků na západní trati 22 rozvoden. Od přechodu na střídavou trakci dodávají rozvodny v Mahalaxmi, Bandra, Jogeshwari, Borivli a Vasai místnímu vlaku výkon 25 kV.[19]

Služby

Ke dni 27. března 2012 provozuje západní linka přibližně 1290 místních služeb, které každý den přepraví přibližně 3,55 milionu dojíždějících osob.[20] Těchto 1290 místních služeb je provozováno pomocí 80 vlaků.[21] EMU Západních železnic jsou ve 12 automobilových a 15 automobilových formacích.[22]

První služba pro 9 automobilů na západní lince byla spuštěna 2. března 1961. Služba pro 9 automobilů byla od té doby vyřazena a poslední služba na západní lince byla spuštěna 20. listopadu 2012.[23] 10 služeb (šest na CR a čtyři na WR) však bylo i po tomto datu stále provozováno jako 9 automobilů, protože trať sdílí západní a přístavní linka. Platformy přístavních linek jsou příliš krátké, aby pojaly delší vlaky.[24]

V roce 2010 bylo zavedeno 15 automobilových služeb mezi Churchgate a Virar.[25] Zastaví se na všech stanicích mezi Borivli a Virar a nezastaví se na žádné stanici mezi Churchgate a Dadar. Vlaky s 15 autobusy se používají ve špičkách. Nelze je použít ve špičce, protože nástupiště stanic jsou příliš úzká, aby zvládla zvýšený provoz.[26]

Počet trenérůPočet služeb
Harbour Locals110
121,150
1530
Celkový1,290[27]

Historický

Následující tabulka ukazuje počet služeb a denní počet cestujících na západní linii v celé její historii.[28]

RokPočet služebDenní počet cestujících
18676Žádná data
1990–918662,3 milionu
1991–929002.5 miliónů
2000–019612,82 milionu
16. dubna 201313053,6 milionu

Zařízení

Eskalátory

WR má eskalátory na 26 stanicích, včetně některých hlavních stanic jako Borivali, Andheri, Dadar a Virar pro obyčejné lidi. To pomáhá tělesně postiženým a starším občanům.

FOB a metro

Ke dni 29. dubna 2013 jich je 102 noha přes mosty (FOB)[29] a 8 metro na západní linii.[30]

Systém řízení vlaků

Zaměstnanci a cestující používají systém sledování vlaků (TMS) ke sledování polohy vlaků. TMS umožňuje dojíždějícím vědět, jaké vlaky přijedou v příštích 10 minutách. Systém byl implementován na západní lince v roce 2004.[31]

Wi-Fi zařízení

Na některých stanicích Western Line, jako je Churchgate, Mumbai Central, Dadar, Bandra, Khar Road, Andheri, Borivali, Bhayander, Vasai Road a Virar, je k dispozici bezplatné Wi-Fi zařízení od indických železnic (RailWire).

Úmrtí

V roce 2011 zahynulo při nehodách na západní trati 1 313 dojíždějících, a to zejména překročením na deseti konkrétních úsecích trati. Od poloviny února 2012 Síly železniční ochrany Pracovníci (RPF) hlídkují v oblastech od 7:00 do 11:00 a od 17:00 do 22:00, což je špička pro tyto incidenty. Zpočátku ve vzdělávací kampani používali plakáty a jen varovali pachatele. Později eskalovali k zatýkání lidí.[32]

Viz také

Reference

  1. ^ „Už to není lepší! Navzdory metru a jednokolejce jsou místní vlaky v Bombaji přeplněné“. polední. Archivováno z původního dne 13. dubna 2017. Citováno 13. dubna 2017.
  2. ^ A b „Andheri zůstává nejrušnější stanicí WR, představuje 9% prodaných lístků“. Denní zprávy a analýzy. 8. dubna 2017. Archivováno z původního dne 9. dubna 2017. Citováno 9. dubna 2017.
  3. ^ WR dnes přináší Dahanu blíže městu - Times Of India. Citováno 2013-07-16.
  4. ^ A b C d Občané obtěžovaní mega blokem Západní železnice Archivováno 6. února 2012 v Wayback Machine. Articles.timesofindia.indiatimes.com (06.02.2012). Citováno 2015-01-17.
  5. ^ Vlakem Churchgate-Dahanu na konci měsíce - Times Of India. Articles.timesofindia.indiatimes.com (19. 3. 2013). Citováno 2013-07-16.
  6. ^ Studie Churchgate-Dahanu proběhla úspěšně: WR - Bombaj - DNA Archivováno 21. března 2013 v Wayback Machine. Dnaindia.com. Citováno 2013-07-16.
  7. ^ Místní Churchgate-Dahanu se vrací od úterý - Bombaj - DNA Archivováno 19. dubna 2013 v Wayback Machine. Dnaindia.com (15.04.2013). Citováno 2013-07-16.
  8. ^ Bansal zahajuje vlakovou dopravu na Dahanu-Churchgat Archivováno 19. dubna 2013 v Wayback Machine. Zeenews.india.com (16. 04. 2013). Citováno 2013-07-16.
  9. ^ Západní železnice Archivováno 21. dubna 2013 v Wayback Machine. Wr.indianrailways.gov.in. Citováno 2013-07-16.
  10. ^ Místní Dahanu-Churchgate se odhlásil, užijte si bezproblémové cestování - Bombaj - DNA Archivováno 20. dubna 2013 v Wayback Machine. Dnaindia.com. Citováno 2013-07-16.
  11. ^ „HC rapuje na západní železnici kvůli zpoždění služby Dahanu - doba Indie“. The Times Of India. Archivováno z původního dne 23. března 2018.
  12. ^ „První místní vlak AC začíná v Bombaji na trase Borivali Churchgate“. Livemint. 25. prosince 2017. Citováno 14. ledna 2019.
  13. ^ „Místní místní vlak v Bombaji: načasování, jízdné a způsob nákupu jízdenek“. Conde Nast Traveler. Citováno 14. ledna 2019.
  14. ^ Časový harmonogram západní linky mezi 17:00 a 20:00 Archivováno 28. ledna 2015 v Wayback Machine
  15. ^ „Místní stejnosměrný proud se přichytí do západu slunce 4. února“. Denní zprávy a analýzy. 2. února 2012. Archivováno z původního dne 16. září 2014. Citováno 16. září 2014.
  16. ^ „Občané obtěžováni mega blokem Západní železnice - The Times of India“. The Times Of India. Archivováno z původního dne 6. února 2012.
  17. ^ Bombaj: 25 000 voltů „šokuje“ cestující na střeše - Indie - IBNLive Archivováno 1. února 2012 v Wayback Machine
  18. ^ „Západní železnice připravují půdu pro AC systém - The Times of India“. The Times Of India. Archivováno z původního dne 5. února 2012.
  19. ^ „Přeplněnost požadavků západní železnice se snížila - The Times of India“. The Times Of India.
  20. ^ „Western Railway plánuje od úterý dalších 36 služeb - The Times of India“. The Times Of India. Archivováno z původního dne 23. března 2018.
  21. ^ Dojíždějící z WR si stěžují na špatné větrání - Hindustan Times
  22. ^ Západní železnice Archivováno 13. února 2015 v Wayback Machine. Wr.indianrailways.gov.in (2013-03-29). Citováno 2013-07-16.
  23. ^ „Od dnešního dne v předměstské části Západní železnice žádné vlaky s 9 vozy“. Indický expres. 21. listopadu 2012. Archivováno z původního dne 30. listopadu 2012. Citováno 22. listopadu 2012.
  24. ^ „Do ledna 2013 zavede společnost Western Railway 55 nových služeb“. The Times of India. 21. listopadu 2012. Citováno 22. listopadu 2012.
  25. ^ kotva města: Central Railway zahajuje 16 nových služeb na hlavní trati - Indian Express
  26. ^ Nair, Binoo (23. ledna 2012). "ČR stále ve dvou myslích nad 15 vagony". Zrcadlo v Bombaji. Archivováno z původního dne 16. září 2014. Citováno 16. září 2014.
  27. ^ „Služby“. Archivováno z původního dne 13. února 2015.
  28. ^ WR dnes přináší Dahanu blíže městu - Times Of India. Articles.timesofindia.indiatimes.com (16.04.2013). Citováno 2013-07-16.
  29. ^ • Do června eskalátory na 3 západních nádražích - Times of India. Articles.timesofindia.indiatimes.com (29.04.2013). Citováno 2013-07-16.
  30. ^ WR otevírá dva FOB na Charni Road v Andheri - Hindustan Times
  31. ^ Mehta, Manthan K (26. července 2012). "Sledování v reálném čase až do Kalyana". The Times Of India.
  32. ^ „Malý pokles úmrtí na tratích Západních železnic - doba Indie“. The Times Of India. Archivováno z původního dne 8. ledna 2018.