Linka 7 (metro v Bombaji) - Line 7 (Mumbai Metro) - Wikipedia

Červená linka metra v Bombaji 7
Přehled
Postavení(Ve výstavbě)
MajitelMMRDA
Číslo řádku7
Národní prostředíMetropolitní region Bombaj
TerminiDahisar East
Andheri (východ) a CSMIA International
Stanice13
webová stránkaŘádek 7
Servis
TypRapid Transit
SystémMetro v Bombaji
Provozovatel (provozovatelé)MMRDA
SkladištěCharkop (dočasný)
Kolejová vozidlaBEML
Dějiny
Plánované otevřeníKvěten 2021[1]
Technický
Délka řádku16,5 km (10,3 mil)
CharakterZvýšené
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod
Elektrizace25 Kv AC Horní řetězovka
Mapa trasy

Legenda
Řádek 7
na BSicon exSUBWAY-CHN.svg Řádek 9
Dahisar Depot
 na BSicon exSUBWAY-CHN.svg Řádek 2
0.0000
Dahisar East
1.1404
Shrinath Nagar (Ovaripada)
2.1484
Borivali Omkareshwar
3.2749
Autobusové nádraží Magathane
4.0972
Thakur komplex
5.8249
Mahindra a Mahindra
6.4492
Bandongri
7.4569
Kurar Village
8.3449
Vitt Bhatti Junction (Dindoshi)
9.4249
Aarey Road Junction
9.9652
V Nagar (Aarey Milk Colony)
10.9449
Hub Mall (Goregaon-East)
11.7434
Výstava Mahanand Bombay
13.1110
Spojení JLVR na BSicon exSUBWAY-CHN.svg Řádek 6
14.2951
Shankarwadi
15.5249
Andheri (východ)
Dálnice Western Express na BSicon SUBWAY-CHN.svg Řádek 1
16.0849
Letiště Colony
na BSicon exSUBWAY-CHN.svg Řádek 3
18.9342
CSMIA International
Výměna letiště
na BSicon exSUBWAY-CHN.svg Řádek 8

Červená čára 7 z Metro v Bombaji je součástí systému metra pro město Bombaj, Indie. 33,5 km (20,8 mil) linka je částečně vyvýšená (16 475 km (10 237 mil) úsek ve výstavbě a 13,5 km (8,4 mil) úsek schválen) a částečně v podzemí (3,5 km (2,2 mil) schválena podzemní část[2][3]), a skládá se z 29 (14 zvýšených ve výstavbě, 12 zvýšených schválených a 3 podzemních schválených) stanic, táhnoucích se od Zlatého hnízda, Bhayander na severu jako Metro 9 na CSMIA T2 na jihu jako linka 7A.[4]

Plánování

V únoru 2017 MMRDA oznámila, že DMRC připravuje podrobnou zprávu o projektu (DPR) Prodloužení červené čáry, navrhované prodloužení 9 km červené linky z Dahisaru do Bhayanderu přes Mira Road.[5] Předběžné plány připravené společně MMRDA a DMRC navrhovaly 9 km zvýšené prodloužení Červené linie z Dahisaru do Bhayanderu přes Mira Road. Rozšíření bude mít 9 stanic s mezistaniční vzdáleností 1 km. Linka bude probíhat souběžně s dálnicí Surat-Dahisar, poté odbočí vlevo na křižovatce Kashi Mira, poté projde ulicí Mira Road-Bhayander a končí v okruhu Golden Nest Circle v Bhayander. Odhaduje se, že projekt bude stát ₹3 600 milionů rupií (500 milionů USD).[6][7][8] Rozšíření bylo schváleno vládou Maháráštry v září 2018 a bude implementováno jako Prodloužení červené čáry.

V březnu 2017 MMRDA uvedla, že DMRC provádí studii proveditelnosti s cílem rozšířit linku na Terminál T2 letiště. Navrhované prodloužení o 3,17 km z Andheri na domácí letiště projde pod stanicí WEH společnosti Blue Line a očekává se, že bude stát mezi 1 500 až 2 000 rupií.[9] Prodloužení Mira Road a letiště oficiálně oznámil hlavní ministr Fadnavis dne 30. března 2017.[10][11][12] Dne 12. dubna 2017 bylo vládou schváleno vyrovnání pro rozšíření z Andheri na Chhatrapati Shivaji Maharaj International Terminus.[13] 3,17 km zahrnuje 0,98 km zvýšený úsek a 2,11 km tunel. Kabinet Maharashtra schválil implementaci rozšíření s názvem Red line Airport extension v září 2018.[14][15] Práce na rozšíření letiště měly být zahájeny do dubna 2019.[16] Práce však začaly počátkem roku 2020 s cílem dokončit je do prosince 2021.[17]

V dubnu 2017 poskytlo ministerstvo civilního letectví v Dahisaru 40 akrů půdy na stavbu metra.[18][19]

Konstrukce

The bhoomipujan ceremoniál pro linku 7 provedl předseda vlády Narendra Modi během své návštěvy v Bombaji v říjnu 2015.[20][21] Linka 7 je implementována prostřednictvím strojírenství, nákupu a stavebnictví (EPC).[22] Odhaduje se, že projekt bude stát ₹6208 milionů rupií (870 milionů USD). Nabídky na návrh a výstavbu koridoru byly rozděleny do 3 balíčků a byly uděleny MMRDA v dubnu 2016.[21]

Stavební práce na koridoru začaly 8. srpna 2016. Dokončení projektu se očekává do poloviny roku 2020. Dodavatelé pravděpodobně dokončí výstavbu koridoru a všech 14 stanic do 30 měsíců ode dne zahájení prací.[23] Dne 18. února 2017 uvedli úředníci MMRDA, že na chodbě bylo dokončeno 15% pilotážních prací, pilotových čepiček a prací na molu.[24] Do konce dubna bylo dokončeno 25% pilířových prací, 60% barikářských prací a 77% zkoušek půdy pro založení mola.[25]

Dne 14. března 2017 bombajský nejvyšší soud dočasně zastavil veškeré stavební činnosti na slévárně metra 7 v Bandra Reclamation. Soud vyslechl PIL podaný Mohammedem Furqanem Ali Mohammedem Qureshim, který tvrdil, že místo odlévacího dvora bylo vyhrazeno městskou společností Brihanmumbai Municipal Corporation (BMC) pro použití jako sunnitský muslimský hřbitov.[26][27] V důsledku pilířských prací v Kandivli došlo 29. března 2017 k prasknutí plynovodu. Škoda na Mahanagar Gas plynovod vedl k dočasným přerušením dodávek CNG do Kandivli, Borivli, Dahisar, Mira Road a Bhayander.[28][29] Mahanagar Gas začal s opravou potrubí večer 31. března a práci dokončil následující večer.[30]

MMRDA oznámila, že výstavba viaduktů bude zahájena v dubnu 2017. Agentura dokončila výstavbu pilířů na několika úsecích koridoru a viadukty budou postaveny na místech, kde byly postaveny kryty mola. První viadukt byl postaven v úseku mezi JVLR a Mahanandem. Výstavba všech krytů mola podél chodby bude dokončena do konce roku 2017.[31][32] První nosník U, betonová konstrukce, na kterou jsou položeny trasy metra, byl spuštěn poblíž Pathanwadi Junction v Malad dne 2. května 2017.[33] Celkově Metro 7 vyžadovalo 1400 U-nosníků.[34] Práce na stavbě U-nosníků, stejně jako likvidace a vysypávání bahna generovaného při podzemních pracích se provádí pouze mezi 23:30 a 6:00. Během tohoto období přepravovaly vícenápravové přívěsy nosník U o hmotnosti 170 tun z odlévacího dvora v Bandře na místo, kde má být postaveno. Přívěs se musí pohybovat pomalu, aby nedošlo k nerovnováze těžkého nákladu, což by mohlo vést k převržení, a cesta trvá zhruba dvě hodiny. Zvedání nosníku a jeho připevnění k čepičkám je také obtížný proces, který se provádí v noci. Kolem místa startu jsou umístěny odklony dopravy, aby se snížila možnost nehod. Úředníci postaví každý den v průměru dva nosníky.[35]

Smlouvy na řádku 7[36]
BalíkDodavatel
Výstava Mahanand BombaySimplex Infrastructure Ltd.
Spojení JVLR
Shankarwadi
Andheri (východ)
Mahindra a MahindraJKumar Infraprojects Ltd.
Bandongri
Kurar Village
Vitt Bhatti Junction (Dindoshi)
V Nagar (Aarey Milk Colony)
Hub Mall (Goregaon East)
Dahisar (východ)NCC Ltd.
Shrinath Nagar (Ovaripada)
Borivali Omkareshwar (národní park)
Autobusové nádraží Magathane (Borivali)
Smlouvy na lince 7A[37]
BalíkDodavatel
Letiště Colony (vyvýšené)JKumar Infraprojects Ltd.
CSIA (podzemí)

Aktuální stav

Sr. č.Název dílaPopisStav pro rok 2017[38]
3. května 201725. května 20175. června 201723. srpna 201730. srpna 20177. září 201713. září 20174. října 201711. října 201725. října 2017
1Půdní vyšetřovací prácedokončeny práce na průzkumu půdy pro založení mola78%79%80%87%88%89%90%91%92%
2Barikování fungujebarikování dokončeno.62%66%67%71%72%73%75%76%
3Pilířské práceMimo708719730
pilířské práce pro základy dokončeny26% (162)30% (182)31% (191)43% (243)44% (251)44% (260)46% (267)50% (294)52% (305)55% (323)
4Pile Cap fungujeMimo708719730
Pile Cap práce dokončena13% (95)15% (105)16% (108)22% (108)23% (163)23% (169)24% (175)26% (189)27% (195)29% (209)
5Pier WorksMimo709
mola obsazení60 pilířů63 pilířů88 pilířů92 pilířů99 mola101 mola113 pilířů120 mola129 mola
6Pier Cap fungujemolo čepice obsazení43 obsazení53 účinkujících59 obsazení106 obsazení108 obsazení118 obsazení124 herců134 herců138 herců147 herců
vztyčené čepice mola18 postaveno29 postaveno32 postaveno62 postaveno70 postaveno73 postaveno83 postaveno90 postaveno96 postaveno
7U nosník fungujeU-nosníky vyhozeny z 1400109 herců155 obsazení165 herců224 obsazení228 obsazení235 obsazení237 obsazení257 obsazení265 obsazení277 obsazení
U-nosníky postaveny1 postaven16 postaveno22 vztyčeno73 postaveno74 postaveno76 vztyčeno101 postaveno106 postaveno121 postaveno
8Staniční prácePráce probíhají na 13 stanicíchShankarwadi, Mahananda, Aarey, Pathanwadi, Bandongri, Magathane, národní parkShankarwadi, Mahananda, Aarey, Pathanwadi, Bandongri, Magathane, Devipada, národní parkAndheri Metro (E), Shankarwadi, JVLR Jn., Mahananda, Aarey, Pathanwadi, Pushpa Park, Bandongri, Mahindra & Mahindra, Magathane, Devipada, národní park, Ovaripada
Sr. č.Název dílaPopisStav pro rok 2018[38]
3. ledna 201810. ledna 201819. ledna 201824. ledna 20181. února 201811. února 201828. února 201814. března 20185. dubna 201810. dubna 201817. dubna 20188. května 201816. července 20184. prosince 2018
1Půdní vyšetřovací prácedokončeny práce na průzkumu půdy pro založení mola95%96%97%98%
2Barikování fungujebarikování dokončeno.79%80%
Utility WorksPráce dokončeny87%88%89%90%93%94%
3Pilířské práceMimo709
pilířské práce pro základy dokončeny67% (417)68% (422)70% (436)72% (436)73% (449)75% (463)77% (481)79% (488)82% (508)82% (510)83% (515)85% (528)89% (561)96% (680)
4Pile Cap fungujeMimo709
Pile Cap práce dokončena43% (306)44% (313)46% (326)47% (335)49% (345)51% (363)55% (389)57% (402)61% (432)61% (433)62% (440)65% (461)77% (545)
5Pier WorksMimo709
mola obsazení193 mola196 mola202 mola208 pilířů227 pilířů235 pilířů251 pilířů259 pilířů285 mola287 mola308 pilířů475 pilířů
6Pier Cap fungujemolo čepice obsazení218 obsazení234 obsazení245 obsazení248 obsazení246 obsazení254 obsazení262 obsazení266 obsazení283 obsazení284 obsazení286 obsazení292 obsazení307 obsazení425 obsazení
vztyčené čepice mola135 postaveno141 vztyčeno148 postaveno151 postaveno153 postaveno161 postaveno174 postaveno178 postaveno196 postaveno197 postaveno211 postaveno225 postaveno262 postaveno369 postaveno
7U nosník fungujeU-nosníky vyhozeny z 1400336 obsazení344 obsazení352 obsazení365 obsazení382 obsazení388 obsazení392 obsazení415 obsazení417 obsazení420 obsazení433 obsazení478 obsazení770 herců
U-nosníky postaveny187 postaveno192 postaveno194 postaveno194 postaveno198 postaveno209 postaveno228 postaveno243 postaveno244 postaveno264 postaveno320 postaveno588 postaveno
8Staniční prácePráce probíhají na 13 stanicíchAndheri Metro (E), Shankarwadi, JVLR Jn., Mahananda, Aarey, Pathanwadi, Pushpa Park, Bandongri, Mahindra & Mahindra, Magathane, Devipada, národní park, Ovaripada
Sr. č.Název dílaPopisStav pro rok 2019-20[38]
17. července 201925. listopadu 201915. ledna 202029. července 20201. září 20201. října 20201. listopadu 2020
1Půdní vyšetřovací práceByly dokončeny práce na průzkumu půdy pro založení mola100%99%
2Utility WorksPráce dokončeny94%99%
3Pilířské prácePilířské práce pro základy byly dokončeny99%
4Pile Cap fungujePile Cap práce dokončena91%92%93%97%98%96%
5Pier WorksMola obsazení81%85%90%93%94%95%
6Pier Cap fungujePier čepice obsazení88%81%83%88%
Vztyčeny čepice pier80%76%79%85%
7U nosník fungujeU-nosníky vyhozeny z 140072%85%87%88%
U-nosníky postaveny61%73%76%83%82%
8I Girder WorksObsazení nosníků I.80%
I-nosníky vztyčeny65%
9Deck Slab (Via)Deska desky dokončena69%
10Staniční prácePráce dokončeny54%65%68%73.56%73.88%75.23%76.50%
Práce probíhají na 13 stanicíchAndheri (E), Shankarwadi, JVLR Junction, výstava Mahanand Bombay, Hub Mall (Goregaon-East), V Nagar (Aarey Milk Colony), Aarey Road Junction, Vitt Bhatti Junction (Dindoshi), Kurar Village, Bandongri, Mahindra & Mahindra, Magathane Bus Depot (Borivali), Borivali Omkareshwar (národní park), Shrinath Nagar (Ovaripada)

Financování

Odhaduje se, že linka 7 stojí ₹6208 milionů rupií (870 milionů USD).[21] The Asijská rozvojová banka (ADB) poskytne 43–48% celkových nákladů na projekt prostřednictvím půjčky s úrokovou sazbou 1,4%. Ručitelem za půjčku je vláda státu Maharasthra.[34]

Dne 2. března 2019 ministerstvo financí Unie uvedlo, že podepsalo úvěrovou smlouvu s ADB ve výši 926 milionů USD na financování výstavby metra 2 a 7. Jednalo se o největší úvěr na infrastrukturu, jaký kdy ADB poskytla. Finanční prostředky budou použity na pořízení 63 vlakových souprav pro šest automobilů a na zabezpečovací a zabezpečovací systémy na obou koridorech.[39]

Odhaduje se, že navrhované prodloužení linky 7 z Dahisaru do Bhayanderu bude stát ₹3 600 milionů rupií (500 milionů USD) a podzemní prodloužení mezinárodního letiště bude stát další ₹600 milionů rupií (84 milionů USD).[40]

Stanice

Na lince 7 se plánuje 13 stanic.

Červená čára 7
#Název stanice[41]PřipojeníPostaveníZarovnání
AngličtinaMaráthština
1Dahisar (východ)दहिसर (पूर्व)Řádek 2 a Řádek 9Ve výstavběZvýšené
2Shrinath Nagar (Ovaripada)श्रीनाथ नगर (ओवरीपाडा)ŽádnýVe výstavběZvýšené
3Borivali Omkareshwar (národní park)बोरीवली ओंकारेश्वर (नेशनल पार्क)ŽádnýVe výstavběZvýšené
4Autobusové nádraží Magathane (Borivali)मागाठाणे बस आगार (बोरिवली)ŽádnýVe výstavběZvýšené
5Thakur komplexठाकूर कॉम्प्लेक्सŽádnýVe výstavběZvýšené
6Mahindra a Mahindraमहिंद्रा आणि महिंद्राŽádnýVe výstavběZvýšené
7BandongriबाणडोंगरीŽádnýVe výstavběZvýšené
8Kurar Villageगरार गावŽádnýVe výstavběZvýšené
9Vitt Bhatti Junction (Dindoshi)विट्ट भट्टी जंक्शन (दिंडोशी)ŽádnýVe výstavběZvýšené
10Aarey Road Junctionरे रोड जंक्शनŽádnýVe výstavběZvýšené
11V Nagar (Aarey Milk Colony)वी नगर (आरे दूध कॉलनी)ŽádnýVe výstavběZvýšené
12Hub Mall (Goregaon East)हब मॉल (गोरेगाव पूर्व)ŽádnýVe výstavběZvýšené
13Výstava Mahanand Bombayमहानंद बॉम्बे प्रदर्शनŽádnýVe výstavběZvýšené
14Spojení JVLRजंकेवीएलआर जंक्शनŘádek 6Ve výstavběZvýšené
15ShankarwadiडीरवाडीŽádnýVe výstavběZvýšené
16Andheri (východ)ीेरी (पूर्व)Řádek 1Ve výstavběZvýšené

Na lince 7A se plánují 2 stanice. Připojeno ke slovu Andheri do CSIA (Mezinárodní letiště Chhatrapati Shivaji)

Červená čára 7A
#Název staniceŠkolní známkaPřipojeníPostavení
AngličtinaMaráthština
1Letiště Colonyविमानतळ कॉलनीZvýšenéŽádnýVe výstavbě
2CSMIA Internationalसीएसएमआयए आंतरराष्ट्रीयPodzemíŘádek 3 a Řádek 8Ve výstavbě

Kolejová vozidla

MMRDA přiděleno ₹340 milionů rupií (48 milionů USD) organizaci DMRC, aby 26. listopadu 2016 zavedla a uvedla do provozu kolejová vozidla, zabezpečovací a telekomunikační práce pro koridory metra 2A a metro 7.[42][43][44]

Po plovoucích nabídkových řízeních společnosti včetně Alstom India, Bombardier, CRRC Zhouzhou, CRRC nanjing, CRRC Puzen, BEML India Ltd., Hyundai Rotem atd. Nakonec společnost BEML India limited získala zakázku ve výši ₹ 3640 milionů rupií na dodávku 378 autobusů zahrnujících 63 vlakových sad 6 konfigurací bez řidiče automobilu. Společnost MMRDA objednala dalších 21 vlakových souprav Six Car od společnosti BEML počátkem roku 2020.

V dubnu 2019 vyhlásilo MMRDA výběrové řízení na projekty solární fotovoltaické energie na střeše stanic na lince 7.[45]

V průběhu dvou týdnů v březnu až dubnu 2017 zachránili obyvatelé Bombaje téměř 4 000 stromů vysazených na rozdělovačích a podél WEH, u nichž bylo plánováno kácení pro stavbu metra. Obyvatelé znovu zasadili tyto stromy ve svých vlastních bytových společnostech, stejně jako ve školách a na jiných místech. Téměř 210 lidí a více než 40 bytových společností se zúčastnilo iniciativy koordinující jejich úsilí prostřednictvím zpráv Whatsapp.[46]

Reference

  1. ^ „Metro v Bombaji: koridor Dahisar východ - východní východ Andheri, který začne tento rok“. Livemint. 8. května 2020. Citováno 9. května 2020.
  2. ^ „Stát zruší rozšíření metra 7 až k terminálu 2“. Zrcadlo v Bombaji. 12. dubna 2017. Citováno 23. května 2017.
  3. ^ „Metro v Bombaji: neočekávané pro EPC, systémy a odvětví kolejových vozidel“. Moneylife. 8. června 2017. Citováno 11. června 2017.
  4. ^ http://www.thehindu.com/news/cities/mumbai/work-on-mumbai-metro-7-to-start-by-september/article8562895.ece
  5. ^ „Nabídky na linku metra 10 začnou později v tomto roce | Nejnovější zprávy a aktualizace na Daily News & Analysis“. dna. 22. března 2017. Citováno 24. března 2017.
  6. ^ „Mira-Bhayander bude spojen s metrem“. The Times of India. Citováno 25. února 2017.
  7. ^ „Plány na rozšíření stanic metra do Bhayanderu mohou být brzy realizovány“. dna. 25. února 2017. Citováno 25. února 2017.
  8. ^ „Práce na rozšíření metra Dahisar budou zahájeny v prosinci 2017“. Asijský věk. 25. února 2017. Citováno 25. února 2017.
  9. ^ „Metro VII se může rozšířit na vnitrostátní letiště - Times of India“. The Times of India. Citováno 24. března 2017.
  10. ^ „Vláda Maháráštry rozšíří koridory metra v Bombaji po Mira-Bhayandar | Poslední zprávy a aktualizace na Daily News & Analysis“. dna. 30. března 2017. Citováno 30. března 2017.
  11. ^ „Rozšíří síť metra na Mira-Bhayandar a na letiště: Maha CM Devendra Fadnavis“. Hindustan Times. 30. března 2017. Citováno 30. března 2017.
  12. ^ „Metro se rozšíří na Mira-Bhayander a letiště: hlavní ministr Devendra Fadnavis“. Indický expres. 30. března 2017. Citováno 30. března 2017.
  13. ^ Naik, Yogesh (12. dubna 2017). „Stát zruší rozšíření metra 7 až k terminálu 2“. Zrcadlo v Bombaji. Citováno 13. dubna 2017.
  14. ^ „Maha Cabinet čistí metro 7-A, 9 linek“. Asijský věk. 12. září 2018. Citováno 9. října 2018.
  15. ^ „Mumbai získá dvě nové linky metra“. NDTV.com. Citováno 9. října 2018.
  16. ^ „Práce na rozšíření metra 7 budou zahájeny za šest měsíců: MMRDA“. dna. 18. září 2018. Citováno 9. října 2018.
  17. ^ „Mumbai: Práce na druhé podzemní lince metra 7A začínají“. Indian Express. 5. března 2020. Citováno 15. května 2020.
  18. ^ „Ministerstvo letectví přikývlo na stanici metra v Dahisaru - doba Indie“. The Times of India. Citováno 3. května 2017.
  19. ^ „Studie omezení výšky budov poblíž letiště v Bombaji brzy | Nejnovější zprávy a aktualizace na Daily News & Analysis“. dna. 24. dubna 2017. Citováno 3. května 2017.
  20. ^ http://www.metrorailnews.in/mumbai-metro-mmrda-invites-e-tenders-to-construct-16-stations-on-andheri-e-to-dahisar-e-metro-7-corridor/
  21. ^ A b C Nandgaonkar, satish. „MMRDA zadává zakázky na metro Andheri-Dahisar“. Hind. Citováno 10. února 2017.
  22. ^ Mishra, Lalatendu. „Práce na metru v Bombaji začnou do září“. Hind. Citováno 10. února 2017.
  23. ^ http://timesofindia.indiatimes.com/city/mumbai/Metro-VII-work-begins-today-may-hit-WEH-traffic/articleshow/53588993.cms
  24. ^ Mishra, Lalatendu. „Dodavatelé metra 7 řekli, aby urychlili práci“. Hind. Citováno 19. února 2017.
  25. ^ „Severní WEH pruhy budou v noci uzavřeny“. Asijský věk. 3. května 2017. Citováno 3. května 2017.
  26. ^ „Zůstaňte na metru v Bandře“. Asijský věk. 15. března 2017. Citováno 16. března 2017.
  27. ^ „Vrchní soud v Bombaji zastavuje práci metra 7 na pohřebišti | Free Press Journal“. Zdarma tiskový deník. Citováno 16. března 2017.
  28. ^ „Práce metra poškozují plynovod, odvrátila se nehoda“. Indický expres. 30. března 2017. Citováno 30. března 2017.
  29. ^ „Praskly potrubí, zasáhly dodávky plynu na západní předměstí Bombaje“. Hindustan Times. 29. března 2017. Citováno 30. března 2017.
  30. ^ „Bombaj: Oprava defektu plynovodu MGL má začít dnes“. dna. 31. března 2017. Citováno 4. dubna 2017.
  31. ^ „Do 10 měsíců přejde Metro 7 do druhé fáze výstavby“. Indický expres. 4. dubna 2017. Citováno 4. dubna 2017.
  32. ^ „Mola metra VII začnou pracovat příští týden - Times of India“. The Times of India. Citováno 6. dubna 2017.
  33. ^ „Na fotkách: CM staví metro 7 v Bombaji na správnou cestu; západní rychlostní silnice se otevírá po 5 hodinách“. Hindustan Times. 3. května 2017. Citováno 3. května 2017.
  34. ^ A b „Doufat, že do roku 2019 otevře metro v Bombaji, Maháráštra pozve nabídky pro autobusy“. Hindustan Times. 7. května 2017. Citováno 8. května 2017.
  35. ^ „Metro plní v noci nejnáročnější úkol“. Indický expres. 25. června 2017. Citováno 5. července 2017.
  36. ^ http://www.thehindu.com/news/cities/mumbai/news/work-on-mumbai-metro-7-to-start-by-september/article8559079.ece
  37. ^ https://mmrda.maharashtra.gov.in/metro-line-9#
  38. ^ A b C https://mmrda.maharashtra.gov.in/metro-line-7#
  39. ^ „Asijská rozvojová banka půjčí 926 milionů dolarů na železniční projekt v Bombaji“. NDTV.com. Citováno 14. března 2019.
  40. ^ „Stát zruší rozšíření metra 7 až k terminálu 2“. Zrcadlo v Bombaji. 12. dubna 2017. Citováno 7. června 2017.
  41. ^ "Řádek 7 - funkce projektu - stanice". MMRDA. Citováno 7. června 2017.
  42. ^ „Konzultant pro MTHL dokončen“. The Times of India. Citováno 26. listopadu 2016.
  43. ^ „Trans-Harbor Link v Bombaji: MMRDA schvaluje jmenování generálních konzultantů“. Indický expres. 26. listopadu 2016. Citováno 26. listopadu 2016.
  44. ^ „Generální konzultant jmenován pro projekt MTHL“. dna. 25. listopadu 2016. Citováno 26. listopadu 2016.
  45. ^ „MMRDA vydává solární tendr na střeše 7,63 MW pro projekt metra v Bombaji“. www.saurenergy.com. Citováno 4. května 2019.
  46. ^ Anthony, Hepzi. "Mumbaikars ušetří 4 000 rostlin na WEH z Metro Axe". Hind. Citováno 6. dubna 2017.