Vashi Bridge - Vashi Bridge
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.srpen 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Vashi Bridge | |
---|---|
![]() Nový most Vashi | |
Souřadnice | 19 ° 03'40 ″ severní šířky 72 ° 58'18 ″ východní délky / 19,061226 ° N 72,971612 ° ESouřadnice: 19 ° 03'40 ″ severní šířky 72 ° 58'18 ″ východní délky / 19,061226 ° N 72,971612 ° E |
Nese | Sion Panvel Highway |
Kříže | Thane Creek |
Národní prostředí | Mankhurd, Bombaj Vashi, Navi Mumbai |
Oficiální jméno | Vashi Bridge |
Ostatní jména) | Thane Creek Bridge Most Mankhurd-Vashi 2. most Thane Creek |
Předcházet | Airoli most |
Následován | Odkaz na přístav v Bombaji |
Vlastnosti | |
Celková délka | 1837,5 m |
Dějiny | |
Postavil | U.P State Bridge Corporation Ltd. |
Konec stavby | 1854 |
Otevřeno | 1997 |
Nahrazuje | První most Thane Creek |
![]() |
The Vashi Bridge, také známý jako Thane Creek Bridge, je most postavený napříč Thane Creek spojující město Bombaj do Indická pevnina na Navi Mumbai. Most spojuje předměstí města Mankhurd v Bombaji s Vashi v Navi Mumbai, satelitním městě Bombaji. Je to jeden ze čtyř vstupních bodů do Bombaje (další tři jsou Airoli most, Mulund zkontrolovat naka a Dahisar check naka) a zajišťuje dopravu směrovanou do regionu na jih a východ od Bombaje.
Most si získal reputaci jako sebevražedné místo.[1] Oddělení veřejných prací plánuje postavit bariéry, které odrazí propojky.[2]
Dějiny
První most spojující Bombaj s Navi Mumbai byl vytvořen Adi Kanga a byla postavena v roce 1973.[3] Most je dlouhý 1837 metrů a má nestandardní tříproudou vozovku. Během dvou let od otevření do provozu byly na spodní straně předpjatých nosníků některých polí zaznamenány korozní trhliny. To vedlo k řadě rozsáhlých oprav včetně vnějšího předpětí. Současně bylo rozhodnuto postavit nový most, který nahradí vadný.
Stavba nového mostu byla zahájena v roce 1987 a do provozu byla uvedena v roce 1992. Původní most Vashi nebo 1. most Thane Creek zůstávají pro provoz uzavřeny.[4]
Konstrukce
Od roku 1987 do roku 1997 byl postaven nový most s 6proudovou dělenou vozovkou a délkou 1837,35 m (30 m po proudu) s několika jedinečnými vlastnostmi v konstrukci a designu s důrazem na trvanlivost a formálním programem QA / QC. Byli jmenováni poradci, kteří dohlíželi na každý aspekt plánování, designu a konstrukce. Otevřené základy byly vzaty do podloží, základový beton byl položen na sucho a mořská voda byla odčerpána pomocí ponorných čerpadel. Mola v přílivové zóně byla chráněna epoxidovou uhelnou dehtovou barvou natřenou na 6 mm tl. M.s. deska, která byla považována za ztracené bednění. Nástavbou byl P.S.C. skříňový nosník, jeden pro každou vozovku, konstruovaný pomocí vyvážených konzolových segmentů cast-in-situ. Nový most (také most Vashi) fungoval bez jakýchkoli problémů. Tento most byl postaven společností U.P State Bridge Corporation Ltd., za kterou byl oceněn nejvýznamnějším oceněním betonové konstrukce.[5]

Nový most je také známý jako 2. most Thane Creek. Práce na rozšiřování jízdních pruhů na mostě Vashi Bridge měly být zahájeny v roce 2018, kdy úřady označily Larsen a Toubro za nejnižší zájemce o zakázku. [6]
Viz také
- Seznam nejdelších mostů na světě
- Seznam nejdelších mostů nad vodou v Indii
- Vikhroli Koparkhairane Link Road
- Airoli most
Reference
- ^ "'Starý sebevražedný hotspot, starý most Vashi, čeká na vyšší plot “. Hind. Citováno 7. srpna 2020.
- ^ Assainar, Raina (12. března 2019). „Čekejte déle na samovražedné bariéry na mostě Vashi. Hind. ISSN 0971-751X. Citováno 7. srpna 2020.
- ^ „Příběh Adi R. Kangy“. Parsi Khabar. 7. srpna 2013. Citováno 10. května 2018.
- ^ [1] Archivováno 16. března 2006 v Wayback Machine
- ^ „Vítejte v UP State Bridge Corporation Ltd“. Bridgecorporationltd.com. Citováno 24. srpna 2013.
- ^ http://www.thehindu.com/news/cities/mumbai/vashi-bridge-expansion-a-step-closer/article23953889.ece