SS Empire Fusilier - SS Empire Fusilier
Dějiny | |
---|---|
Název: |
|
Majitel: |
|
Operátor: |
|
Registrační přístav: | |
Stavitel: | Cantiere Cerusa |
Spuštěno: | 1921 |
Mimo provoz: | 9. února 1942 |
Identifikace: |
|
Osud: | Torpédování a potopení |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Nákladní loď |
Tonáž: | 5.404 GRT, 3,184 NRT |
Délka: | 120,14 m (394 ft 2 v) |
Paprsek: | 15,77 m (51 ft 9 v) |
Hloubka: | 8,38 m (27 ft 6 v) |
Instalovaný výkon: | Trojitý expanzní parní stroj, 337 NHP |
Osádka: | 41 plus 6 střelců DEMS (Empire Fusilier) |


Empire Fusilier byla nákladní loď, která byla postavena jako Mincio v roce 1921 Cantiere Cerusa, Voltri, Itálie pro Pietro Ravano Fu Marco, Janov. Byla zadržena jako cena války v roce 1940 přešel do Ministerstvo dopravy a přejmenován Empire Fusilier, sloužící do torpédování a potopena U-85 v roce 1942.
Popis
Loď byla 120,14 m (394 ft 2 v) dlouho, s paprskem 15,77 m (51 ft 9 v). Měla hloubku 8,38 m (27 ft 6 v). Byla hodnocena na 5 404GRT, 3,184 NRT.[1]
Loď byla poháněna a trojitý expanzní parní stroj, který měl válce 26 palců (66 cm), 421⁄2 108 palců a 69 palců7⁄16 průměr 176 palců o zdvih 48 palců (120 cm). Motor vyrobila společnost G. Fossati & Co., Sestri Ponente. To bylo ohodnoceno na 337NHP.[1]
Dějiny
Mincio byl postaven v roce 1921 Società Anonima Cantieri Cerusa, Voltri, Itálie pro Pietro Ravano Fu Marco, Janov.[2] Italské oficiální číslo 1042 a Kódové dopisy NYZO byly přiděleny.[1] Zatímco se loď nacházela, došlo k nehodě Bridgeport, Connecticut, USA dne 14. července 1921. Tři členové posádky byli zabiti kyanovodík výpary během fumigace nákladních prostor lodi. Dva další byli v bezvědomí.[3] Mincio byl prodán Unione Società Anonima di Navigazione v roce 1930.[4] V roce 1934 byly její kódové dopisy změněny na IBEW.[5]
Dne 10. června 1940, v den, kdy Itálie vyhlásila válku Spojenému království Mincio byl v Liverpool, Lancashire. Okamžitě byla zadržena jako cena války a byl předán do Ministerstvo dopravy, který se později stal Ministerstvo války.[2][6] Byla přejmenována Empire Fusilier. Bylo přiděleno kódové písmeno GMJG a oficiální číslo Spojeného království 166306. Jejím registrovaným přístavem byl Liverpool a byla převedena pod správu Watts, Wats & Co. Ltd.[7]
Empire Fusilier byl členem konvoje OB 268, který odletěl z Liverpoolu 1. ledna 1941 a rozptýlil se po moři. Opustila konvoj a vrátila se[8] přijíždějící na Clyde 6. ledna. Odletěla z Clyde 15. ledna a do Liverpoolu dorazila další den.[9] Byla členkou konvoje OB 288, který 18. února odletěl z Liverpoolu a 22. února se rozptýlil na moři. Znovu se vrátila, tentokrát kvůli problémům s řízením.[10] Dorazila k Oban, Argyllshire dne 20. února, vyplutí dne 26. února, aby se připojil k Convoy OG 54,[9] který předchozí den odletěl z Liverpoolu a dorazil Gibraltar dne 14. března. Empire Fusilier znovu opustil konvoj a vrátil se,[11] přijíždí do Obanu 1. března. Odplula 11. března, aby se připojila k Convoy OB 296,[9] který předchozí den odletěl z Liverpoolu a 15. března se rozptýlil na moři. Byla vázána na Tampa, Florida, Spojené státy.[12] kam dorazila 9. dubna. 8. května vyplula na loď Hampton Roads a Halifax, Nové Skotsko V Kanadě, kam dorazila 18. května. Dne 24. května odešla z Halifaxu Sydney, Nové Skotsko, přijíždějící o dva dny později.[9] Přeprava nákladu fosfáty nastoupila do Convoy SC 33, který vyplul 1. června a do Liverpoolu dorazil 21. června.[13] Dala se do Loch Ewe dne 19. června, aby se připojil k Convoy WN 143,[9] který následujícího dne odešel z Obanu a dorazil k Methil, Pikola dne 25. června.[14] Poté nastoupila do konvoje FS 524, který 24. června opustil Methil a dorazil na místo Southend-on-Sea, Essex 26. června.[15] Nechala konvoj v Middlesbrough, Yorkshire dne 25. června.[9]
Empire Fusilier vyplul z Middlesbrough 11. srpna do Convoy EC 58,[9] který předchozího dne vyplul z Southend-on-Sea a dorazil na Clyde 15. srpna.[16] Dne 14. srpna opustila konvoj u jezera Loch Ewe a poté odplula do Tampy, kam dorazila 9. září. Ona se plavila 29. září na Hampton Roads, přijíždějící 30. září a odlétající o tři dny později do Sydney, kde dorazila 8. října.[9] Empire Fusilier byl členem konvoje SC 49, který odletěl ze Sydney 11. října a dorazil do Liverpoolu 27. října. Nesla náklad fosfátů.[17] 26. října opustila konvoj u jezera Loch Ewe a připojila se ke konvoji WN 198,[9] který z toho dne vyrazil z Obanu a dorazil do Methilu 29. října. Znovu Empire Fusilier měl vady řízení.[18] Později nastoupila do konvoje FS 651, který 19. listopadu odletěl z Methilu a 21. listopadu dorazil do Southend-on-Sea.[19]
Empire Fusilier byl členem konvoje FN 576, který odletěl z Southend-on-Sea dne 11. prosince a dorazil do Methilu dne 13. prosince.[20] Dne 13. prosince opustila konvoj a připojila se k Řeka Tyne, plavící se 11. ledna 1942, aby se připojil k Convoy FN 602,[9] který ten den odletěl z Southend-on-Sea a do Methilu dorazil 13. ledna.[21] Poté se připojila k Convoy EN 35, který odletěl z Methilu 22. ledna a dorazil do Obanu 25. ledna.[22] Nechala konvoj na Loch Ewe, později se plavila, aby se připojila ke Konvoji ON 60,[9] která odletěla z Liverpoolu 26. ledna a do Halifaxu dorazila 15. ledna.[23] 9. února Empire Fusilier byl torpédování a potopena v Atlantický oceán jihovýchodně od Saint John's, Newfoundland (44 ° 45 'severní šířky 47 ° 25 ′ západní délky / 44,750 ° S 47,417 ° W) od U-85.[2] Šest členů posádky a tři DEMS střelci byli zabiti. Třicet pět členů posádky a tři střelci byli zachráněni HMCSBarrie.[24] Sedm členů její posádky je připomínáno na Památník Tower Hill v Londýn.[25]
Reference
- ^ A b C „Lloyd's Register, Navires a Vapeur et a Moteurs“ (PDF). Lloydův seznam. Lloyd's of London. 1930. Citováno 22. května 2020.
- ^ A b C Mitchell, WH a Sawyer, LA (1995). Impérium lodě. Londýn, New York, Hamburk, Hongkong: Lloyd's of London Press Ltd. s. necitováno. ISBN 1-85044-275-4.
- ^ "(nepojmenovaná)". Bridgeport Times a večerní farmář. 14. července 1921. str. 12.
- ^ „Navigazione Generale Italiana Line“. Seznam lodí. Citováno 23. května 2020.
- ^ „Lloyd's Register, Steamers & Motorships“ (PDF). Lloydův seznam. Lloyd's of London. 1934. Citováno 22. května 2020.
- ^ "Cenové soudy". Časy (48647). Londýn. 20. června 1940. sl. E, str. 1.
- ^ „Lloyd's Register, Navires a Vapeur et a Moteurs“ (PDF). Lloydův seznam. Lloyd's of London. 1940. Citováno 23. května 2020.
- ^ „Convoy OB.268“. Convoyweb. Citováno 23. května 2020.
- ^ A b C d E F G h i j k „ŘÍŠEŘSKÝ FUSILIER“. Convoyweb. Citováno 23. května 2020.
- ^ „Convoy OB.288“. Convoyweb. Citováno 23. května 2020.
- ^ „Convoy OG.54“. Convoyweb. Citováno 23. května 2020.
- ^ „Convoy OB.296“. Convoyweb. Citováno 23. května 2020.
- ^ „Convoy SC.33“. Convoyweb. Citováno 23. května 2020.
- ^ „Convoy WN.143“. Convoyweb. Citováno 23. května 2020.
- ^ „Convoy FS.524 = Convoy FS.24 / Phase 6“. Convoyweb. Citováno 23. května 2020.
- ^ „Convoy EC.58“. Convoyweb. Citováno 23. května 2020.
- ^ „Convoy SC.49“. Convoyweb. Citováno 23. května 2020.
- ^ „Convoy WN.198“. Convoyweb. Citováno 23. května 2020.
- ^ „Convoy FS.651 = Convoy FS.51 / Phase 7“. Convoyweb. Citováno 23. května 2020.
- ^ "Convoy FN.576 = Convoy FN.76 / Phase 6". Convoyweb. Citováno 23. května 2020.
- ^ "Convoy FN.602 = Convoy FN.2 / Phase 7". Convoyweb. Citováno 23. května 2020.
- ^ „Convoy EN.35“. Convoyweb. Citováno 23. května 2020.
- ^ „Convoy ON.60“. Convoyweb. Citováno 23. května 2020.
- ^ „Empire Fusilier“. Loď. Citováno 23. května 2020.
- ^ „Empire Eve to Empire Ghyll“. Brian Davis. Citováno 23. května 2020.