MV svazek Mount (1944) - MV Sheaf Mount (1944)

Dějiny
Název:
  • Empire Fancy (1944–47)
  • Mount snop (1947–57)
  • Valldemosa (1957-61)
  • Ardfinnan (1961-68)
  • Court Harwell (1968-69)
Majitel:
  • Ministerstvo války (1944–1945)
  • Ministerstvo dopravy (1945–47)
  • W A Souter & Co Ltd (1947–1957)
  • Harrisons (Clyde) Ltd (1954–1961)
  • Mullion & Co Ltd, Hong Kong (1961–1968)
  • Mullion & Co Ltd, Gibraltar (1968–1969)
Operátor:
  • Haldin & Phillips Ltd (1945) W A Souter & Co Ltd (1945–57)
  • Harrisons (Clyde) Ltd (1954–1961)
  • Mullion & Co Ltd, Hong Kong (1961–1968)
  • Mullion & Co Ltd, Gibraltar (1968–1969)
Registrační přístav:
Stavitel:Burntisland Shipbuilding Company
Číslo dvora:286
Spuštěno:16. listopadu 1944
Dokončeno:Leden 1945
První plavba:1. února 1945
Mimo provoz:9. června 1969
Identifikace:
  • Oficiální číslo Spojeného království 180349 (1944–61)
  • Kódová písmena GJWX (1944–61)
  • ICS Golf.svgICS Juliet.svgICS Whisky.svgICS X-ray.svg
  • Číslo IMO: 5022716
Osud:Sešrotován
Obecná charakteristika
Třída a typ:Nákladní loď
Tonáž:
Délka:427 ft 1 v (130,18 m)
Paprsek:57 ft 0 v (17,37 m)
Návrh:27 ft 4,75 v (8,35 m)
Hloubka:35 ft 4 v (10,77 m)
Pohon:Dieselový motor, vrtule s jedním šroubem

Mount snop byl 7 123GRT nákladní loď který byl postaven v roce 1944 Burntisland Shipbuilding Company, Burntisland, Pikola, Spojené království as Empire Fancy pro Ministerstvo války (MoWT). V roce 1947 byla prodána a přejmenována Mount snop. Další prodej v roce 1957 ji přejmenoval Valldemosa. V roce 1961 byla prodána do Hongkongu a přejmenována Ardfinnan. Prodej v roce 1968 na Gibraltar ji viděl přejmenovanou Court Harwell. V roce 1969 byla sešrotována v Hongkongu.

Popis

Loď byla postavena v roce 1944 společností Burntisland Shipbuilding Company, Burntisland, Pikola.[1] Byla dvorem číslo 286.[2]

Loď byla 427 stop 1 palec (130,18 m) dlouhá, s paprskem 57 stop 0 palců (17,37 m). Měla hloubku 35 stop 4 palce (10,77 m) a ponor 27 stop 4,75 palce (8,35 m). Byla hodnocena na 7 123GRT, 4,701 NRT.[3]

Loď byla poháněna a dvoudobý Single Cycle, Single Action dieselový motor, který měl tři válce 233⁄4 60 palců (60 cm) průměr o 915⁄16 zdvih palců (232 cm) poháněný šroubem vrtule. Motor byl postaven William Doxford & Sons, Sunderland v hrabství Durham.[3] To bylo ohodnoceno na 516 nhp.[3]

Dějiny

Empire Fancy byla zahájena 16. listopadu 1944 a dokončena v lednu 1945.[1] The Kódové dopisy Bylo přiděleno GJWX a oficiální číslo Spojeného království 180349. Její registrovaný přístav byl Burntisland. Původně byla provozována pod vedením Haldin Phillips & Co Ltd,[4] později byl umístěn pod správu společnosti W A Souter & Co Ltd.[3]

Empire Fancy přiměl ji dívčí plavba jako součást konvoje FS1715, který se odchýlil od Methil, Pikola dne 1. února 1945 dorazil do Southend, Essex 3. února.[5] Nechala konvoj v Sunderland v hrabství Durham 2. února. Odjela 18. března a připojila se k Convoy FS1760,[6] který ten den odešel z Methilu a dorazil do Southendu 20. března.[7] Poté se připojila ke konvoji ON292, který 23. března odletěl ze Southendu a dorazil do New York, Spojené státy americké dne 8. Dubna 2006.[8]

Empire Fancy odletěl z New Yorku dne 2. května 1945 a připojil se k Convoy UGS90,[6] který se odchýlil od Hampton Roads, Virginie dne 3. května a rozptýleny na moři dne 18. května.[9] Dorazila k Port Said, Egypt dne 15. května. Empire Fancy pak se plavil k Suez, odkud 26. května odjela do Doupě, přijíždějící 31. května. Následujícího dne vyplula na Colombo, Cejlon, kam dorazila 9. června a plavila se toho dne později pro Kalkata, Indie přijíždí 15. července.[6] Empire Fancy vyplul 29. července pro Cochin, Indie, příjezd 6. srpna. Odjela 18. srpna do Lourenço Marques, Mosambik, kam dorazila 1. srpna. Odletěla z Lourenço Marques dne 11. září do Adenu, dorazila 23. září a plavila se další den do Suezu, kam dorazila 29. září.[6]

Empire Fancy pak se plavil k Kosseir V Egyptě, odkud 20. října odletěla do Adenu a dorazila 24. října. Odplula o dva dny později na Albany, Západní Austrálie, přijíždějící 19. listopadu. Odplula o dva dny později na Hobart, Tasmánie přijíždějící 27. listopadu a plující další den pro Melbourne, Nový Jížní Wales, kam dorazila 1. prosince.[6] V červnu 1946 byl kapitán John Harmann Korn vyznamenán Ó BÝT v roce 1946 King's Seznam vyznamenání k narozeninám.[10]

The Ministerstvo dopravy prodáno Empire Fancy jejím manažerům v roce 1947. Byla přejmenována Mount snop.[1] V roce 1957 Mount snop byl prodán za £550,000 Harrisons (Clyde) Ltd a byl přejmenován Valldemosa.[1][11] V roce 1961 Valldemosa byl prodán společnosti Mullion & Co Ltd, Hongkong a byl přejmenován Ardfinnan.[1] Se zavedením Čísla IMO koncem šedesátých let Ardfinnan bylo přiděleno číslo IMO 5022716.[12] V roce 1968 Ardfinnan byl prodán společnosti Mullion & Co Ltd, Gibraltar a byl přejmenován Court Harwell. Dorazila do Hongkongu dne 9. června 1969 za sešrotování.[1]

Reference

  1. ^ A b C d E F Mitchell, W.H .; Sawyer, L.A. (1995). Impérium lodě. Londýn, New York, Hamburk, Hongkong: Lloyd's of London Press Ltd. s. necitováno. ISBN  1-85044-275-4.
  2. ^ Sutherland, Iain. „Lodě postavené společností Burntisland Shipbuilding Company Ltd: uspořádány podle data uvedení na trh“. Burntisland. Citováno 15. ledna 2014.
  3. ^ A b C d „LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 15. ledna 2014.
  4. ^ „LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 15. ledna 2014.
  5. ^ "Convoy FS.1715 = Convoy FS.15 / Phase 18". Convoyweb. Citováno 15. ledna 2014.
  6. ^ A b C d E „ŘÍŠEŇ FANCY“. Convoyweb. Citováno 15. ledna 2014.
  7. ^ "Convoy FS.1760 = Convoy FS.60 / Phase 18". Convoyweb. Citováno 15. ledna 2014.
  8. ^ „Convoy ON.292“. Convoyweb. Citováno 15. ledna 2014.
  9. ^ „Convoy UGS.90“. Convoyweb. Citováno 15. ledna 2014.
  10. ^ „Č. 37617“. London Gazette (Doplněk). 18. června 1946. str. 3120–3148. (položka je na str.3122)
  11. ^ "FINANČNÍ DOPRAVA PŘEPRAVY PÁRY". Časy (53851). Londýn. 27. května 1957. sl. E, str. 17.
  12. ^ „ARDFINNAN - IMO 5022716“. Spotování lodí. Citováno 15. ledna 2014.