MV Redgate - MV Redgate
Dějiny | |
---|---|
Název: |
|
Majitel: |
|
Operátor: |
|
Registrační přístav: |
|
Stavitel: | Burntisland Shipbuilding Ltd. |
Číslo dvora: | 288 |
Spuštěno: | 29. ledna 1945 |
Dokončeno: | Března 1945 |
Mimo provoz: | 1968 |
Identifikace: |
|
Osud: | Sešrotován |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Nákladní loď |
Tonáž: | 7,131 GRT, 4,864 NRT |
Délka: |
|
Paprsek: | 57 ft 0 v (17,37 m) |
Návrh: | 37 ft 9 v (11,51 m) |
Hloubka: | 35 ft 4 v (10,77 m) |
Instalovaný výkon: | Dieselový motor, 516 k |
Pohon: | Jednošroubová vrtule |
Redgate byl 7 131GRT nákladní loď, která byla postavena v roce 1945 jako Empire Freetown podle Burntisland Shipbuilding Co. Ltd., Burntisland, Pikola, Spojené království pro Ministerstvo války (MoWT). V roce 1946 byla prodána společnosti B J Sutherland & Co. Ltd. a byla přejmenována Inverness. V roce 1957 byla prodána společnosti Turbull, Scott & Co. Ltd. a přejmenována Redgate. Byla prodána společnosti Compagnia Marvalia Navigazione SA, Monrovia, Libérie v roce 1963 a byla přejmenována Agia Elpis. V roce 1967 byla prodána společnosti Southern Cross Shipping Co. Ltd. na Kypru a byla sešrotována Šanghaj, Čína v roce 1968.
Popis
Loď byla 427 ft 1 v (130,18 m) dlouho mezi svislicemi (448 ft 1 v (137 m) celkově), s paprskem 57 stop 0 palců (17,37 m). Měla hloubku 35 stop 4 palce (10,77 m) a ponor 37 stop 9 palců (11,51 m). Byla hodnocena na 7 131GRT, 4,864 NRT,[1]
Loď byla poháněna a dvoudobý Single Cycle, Single Action dieselový motor, který měl tři válce 235⁄8 60 palců (60 cm) průměr o 915⁄16 zdvih 232 cm pohánějící jeden šroub vrtule. Tyto motory vyrobil William Doxford & Sons Ltd., Sunderland v hrabství Durham. To bylo ohodnoceno na 516 nhp.[1]
Dějiny
Empire Freetown byl postaven v roce 1945 jako dvůr číslo 288 od Burntisland Shipbuilding Co. Ltd., Burntisland, Pikola pro Ministerstvo války (MoWT). Byla vypuštěna 29. ledna 1945 a dokončena v březnu.[2][3] Její registrovaný přístav byl Burntisland. Oficiální číslo Spojeného království 180350 a Kódové dopisy Byly přiděleny GCQL. Původně byla provozována pod vedením T. Dunlop and Sons[1]
Empire Freetown odešel z Methil, Pikola dne 29. března 1945 jako součást konvoje FS 1771, který dorazil Southend-on-Sea, Essex 31. března. Poté se připojila ke Convoy ON 294, který vyplul další den a dorazil k New York, Spojené státy americké dne 20. Dubna 2006. Odplula 17. května, aby se připojila k Convoy UGS 93,[4] který se odchýlil od Hampton Roads, Virginie dne 18. května a dorazil do Oran, Alžírsko 4. června. Utrpěla palubní požár a dne 18. května se vrátila do New Yorku.[4][5] Poté nastoupila do konvoje UGS 94, který 23. května odletěl z Hampton Roads a dorazil na místo Gibraltar 7. června.[6] Empire Freetown ten den opustil Gibraltar a plavil se do Alexandrie, Egypt, kam dorazila 16. června. Odplula do Suez a Doupě, s příjezdem a odletem dne 22. června pro Kalkata, Indie, kam dorazila 6. července. Odplula 23. července pro Bombaj, Indie, příjezd 1. srpna. Empire Freetown dne 4. září odletěl z Bombaje Durban, Jižní Afrika, kam dorazila 18. září. Odplula 7. října pro Santos, São Paulo, Brazílie, příjezd 24. října. Odjela 1. listopadu do Trinidad, kam dorazila 13. listopadu. Empire Freetown vyplul 18. listopadu pro Júcaro, Kuba, přijíždějící o čtyři dny později. Odplula 3. prosince a dorazila k Londýn, Spojené království dne 25. Prosince 2006.[4]
V roce 1946 Empire Freetown byl prodán společnosti B J Sutherland & Co Ltd, Newcastle upon Tyne, Northumberland a byl přejmenován Inverness.[2][7] Její identifikace a registrový přístav zůstaly nezměněny.[8] V roce 1953 Inverness byla prodána společnosti Turnbull, Scott Shipping Co. Ltd ,, Londýn a byl přejmenován Redgate. Byla provozována pod vedením společnosti Turbull, Scott & Co. Ltd.[2][3]
V roce 1963 Redgate byl prodán společnosti Compagnia Marvalia Naviera SA, Monrovia, Libérie.[3] Byla přejmenována Agia Elpis a vrátil se do Panamy. V roce 1967 byla prodána společnosti Southern Cross Shipping Co. Ltd. na Kypru a byla umístěna pod správu Poseidon Shipping Agencies, Famagusta.[2][3] V roce 1968 byla prodána společnosti China Machinery Import-Export Corporation, Šanghaj, Čína za sešrotování. Dorazila do Šanghaje dne 30. července 1968.[3]
Reference
- ^ A b C Lloyd's of London (1944). „Lloyd's Register, Navires a Vapeur et a Moteurs“ (PDF). Registr Llpyd. Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 16. června 2018.
- ^ A b C d Mitchell, WH a Sawyer, LA (1995). Impérium lodě. Londýn, New York, Hamburk, Hongkong: Lloyd's of London Press Ltd. s. necitováno. ISBN 1-85044-275-4.
- ^ A b C d E "Empire Freetown". Caledonian Maritime Research Trust. Citováno 16. června 2018.
- ^ A b C "ŘÍŠE SVOBODY". Convoyweb. Citováno 16. června 2018.
- ^ „Convoy UGS.93“. Convoyweb. Citováno 16. června 2018.
- ^ „Convoy UGS.94“. Convoyweb. Citováno 16. června 2018.
- ^ „B.J. Sutherland & Co., Ltd. Newcastle upon Tyne 1892-1954“. Seznam lodí. Citováno 16. června 2018.
- ^ Lloyd's of London (1945). „Lloyd's Register, Steamers and Motorships“ (PDF). Registr Llpyd. Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 16. června 2018.