SS Yewforest (1945) - SS Yewforest (1945)
Dějiny | |
---|---|
Název: |
|
Majitel: |
|
Operátor: | John Stewart & Co (Shipping) Ltd (1946-54) O Dorey & Sons Ltd (1954-61) |
Registrační přístav: |
|
Stavitel: | John Lewis & Sons Ltd. |
Číslo dvora: | 187 |
Spuštěno: | 6. listopadu 1945 |
Dokončeno: | Únor 1946 |
Identifikace: |
|
Osud: | Přeměněn na člun 1962 |
Postavení: | V provozu od roku 1965 |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Tácek |
Tonáž: | |
Délka: | 205 stop 0 palců (62,48 m) |
Paprsek: | 32 ft 8 v (9,96 m) |
Hloubka: | 13 ft 7 v (4,14 m) |
Pohon: | Trojitý expanzní parní stroj, vrtule s jedním šroubem |
Yewforest byl 1047GRT tácek který byl postaven jako Empire Fenchurch v roce 1945 John Lewis & Sons Ltd, Aberdeen pro Ministerstvo dopravy (MoT). Byla prodána v roce 1946 a přejmenována Yewforest. Byla prodána Guernsey v roce 1954 a přejmenován Perelle. Prodána za sešrotování v roce 1961, byla přeměněna na bárka v roce 1962 a byl v provozu jako Tor v roce 1965.
Popis
Loď byla tácek postavený v roce 1945 Johnem Lewi & Sons Ltd, Aberdeen, Spojené království.[1] Byla dvorem číslo 187.[2]
Loď byla 205 stop 0 palců (62,48 m) dlouhá, s paprskem 32 stop 8 palců (9,96 m). Měla hloubku 13 stop 7 palců (4,14 m). Byla hodnocena na 1047GRT, 683 NRT,[3]
Loď byla poháněna a trojitý expanzní parní stroj, který měl válce o průměru 36 palců, 61 cm a průměru 100 palců o zdvihu 27 palců (69 cm). Motor byl vyroben společností John Lewis & Sons Ltd. Byl poháněn jediným šroubem vrtule.[3]
Dějiny
Loď byla postavena společností John Lewis & Sons Ltd, Aberdeen, Spojené království. Byla vypuštěna 6. listopadu 1945 a dokončena v únoru 1946. Postaveno pro MD,[1] byla umístěna pod správu společnosti John Stewart & Co (Shipping) Ltd.[3] Oficiální číslo Spojeného království 180995 a Kódové dopisy GKQF byly přiděleny. Její registrovaný přístav byl Aberdeen.[3]
Empire Fenchurch byl prodán v roce 1946 společnosti John Stewart & Co (Shipping) Ltd.[1] V roce 1954 Yewforest byl prodán společnosti O Dorey & Sons Ltd, Guernsey, Normanské ostrovy a byl přejmenován Perelle. Byla odtažena Gothenburg, Švédsko v roce 1961 za sešrotování, ale byl pronajat jako plovoucí sklad v Dánsku. V roce 1962 byla omezena na a bárka a byl přejmenován Tor. Byla stále v provozu v roce 1965.[1]
Reference
- ^ A b C d Mitchell, W.H .; Sawyer, L.A. (1995). Impérium lodě. Londýn, New York, Hamburk, Hongkong: Lloyd's of London Press Ltd. s. necitováno. ISBN 1-85044-275-4.
- ^ „ŘÍŠEŇ FENCHURCH“. Aberdeenské lodě. Citováno 26. ledna 2014.
- ^ A b C d „LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 25. ledna 2014.