SS Clan Mackinlay (1945) - SS Clan Mackinlay (1945)

Dějiny
Název:
  • Empire Fawley (1945–46)
  • Klan Mackinlay (1947–62)
Majitel:
  • Ministerstvo války dopravy (1945)
  • Ministerstvo dopravy (1945–46)
  • Klanová linie (1946-62)
Operátor:
  • J A Billmeier & Co Ltd (1945–46)
  • Cayzer, Irvine & Co Ltd (1946-62)
Registrační přístav:
Stavitel:John Readhead & Sons Ltd.
Číslo dvora:545
Spuštěno:25.dubna 1945
Dokončeno:Květen 1945
Identifikace:
  • Oficiální číslo Spojeného království 180221
  • Kódová písmena GJTC
  • ICS Golf.svgICS Tango.svgICS Juliet.svgICS Charlie.svg
Osud:Sešrotován
Obecná charakteristika
Třída a typ:Nákladní loď
Tonáž:
Délka:43,4 stop 2 palce (131,42 m)
Paprsek:56 ft 3 v (17,15 m)
Hloubka:35 ft 6 v (10,82 m)
Pohon:Trojitý expanzní parní stroj, vrtule s jedním šroubem
Rychlost:11 uzlů (20 km / h)

Klan Mackinlay byl 7 392GRT nákladní loď který byl postaven jako Empire Fawley v roce 1945 John Readhead & Sons Ltd, Jižní štíty pro Ministerstvo války (MoWT). Byla prodána v roce 1946 a přejmenována Klan Mackinlay. Byla v provozu až do roku 1962, kdy byla sešrotována.

Popis

Loď byla nákladní loď postaven v roce 1945 John Readhead & Sons Ltd, Jižní štíty, Spojené království.[1] Byla dvorem číslo 545.[2]

Loď byla 431 stop 2 palce (131,42 m) dlouhá, s paprskem 56 stop 3 palce (17,15 m). Měla hloubku 35 stop 2 palce (10,72 m). Byla hodnocena na 7 392GRT, 5,273 NRT,[3] 10,120 DWT.[4]

Loď byla poháněna a trojitý expanzní parní stroj, který měl válce o průměru 24,5 palce (62 cm), 39 palců (99 cm) a 70 palců (180 cm) při zdvihu 48 palců (120 cm). Motor byl postaven Vickers Armstrongs Ltd., Barrow-in-Furness, Lancashire.[5] Udělal jediný šroub vrtule. Motor mohl pohánět loď rychlostí 11 uzlů (20 km / h).[2]

Dějiny

Loď byla postavena společností John Readhead & Sons Ltd, Jižní štíty, Spojené království. Byla zahájena dne 25. dubna 1945 a dokončena v květnu. Postaveno pro MOWT,[1] byla umístěna pod správu J A Billmeir & Co Ltd.[5] Oficiální číslo Spojeného království 180221 a Kódové dopisy Byly přiděleny GJTC.[3] Její registrovaný přístav byl Jižní štíty.[5]

Empire Fawley byl prodán v roce 1946 do Clan Line Ltd. a byl přejmenován Klan Mackinlay.[1] Byla provozována pod vedením společnosti Cayzer, Irvine & Co Ltd. Její registrovaný přístav byl Newcastle upon Tyne.[3] V lednu 1959 byly společnosti Cayzer, Irvine & Co Ltd stíhány v Greys Thurrock, Essex nad údajnými emisemi kouře z Klan Mackinlay na Tilbury, Essex dne 2. Října 1958, v rozporu s Zákon o ovzduší z roku 1956. Společnost byla pokutována £25, s 10 liber náklady. Bylo uvedeno, že příčinou je porucha vyvíjející se v kotli, která vyžaduje, aby byl v krátké době vyhozen jiný, palivo nehoří efektivně, protože olej je studený.[6][7] Dorazila k Hongkong dne 2. listopadu 1962 za sešrotování,[1] což provedla společnost Peninsular Shipbreaking Co.[2]

Reference

  1. ^ A b C d Mitchell, W.H .; Sawyer, L.A. (1995). Impérium lodě. Londýn, New York, Hamburk, Hongkong: Lloyd's of London Press Ltd. s. necitováno. ISBN  1-85044-275-4.
  2. ^ A b C „EMPIRE FAWLEY“. Tyne stavěl lodě. Citováno 25. ledna 2014.
  3. ^ A b C „LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 25. ledna 2014.
  4. ^ „John Readhead's Shipyard - 1909 to 1968“. John Bage. Citováno 25. ledna 2014.
  5. ^ A b C „LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 25. ledna 2014.
  6. ^ ""KOUŘ Z LODĚ „PROSECUTION“. Časy (54359). Londýn. 15. ledna 1959. sl. D, s. 5.
  7. ^ "ČERNÝ KOUŘ NAD TILBURY". Časy (54361). Londýn. 17. ledna 1959. sl. G, str. 2.