Percival Prince - Percival Prince

princ
Percival Sea Prince T.1 WF118 727 Sqn FAA 09.56.jpg
Royal Navy Sea Prince T.1 ze 727 letky FAA z RNAS Brawdy v provozu s radarovým nosem v září 1956
RoleDopravní letadlo
VýrobcePercival Aircraft Limited
První let13. května 1948
Počet postaven75 všech variant[1]
Vyvinuto zPercival Merganser
VariantyPercival Pembroke

The Percival Prince je britský lehký transport raného poválečného období. Byl to dvoumotorový, hornoplošník, samonosný jednoplošník celokovové konstrukce s namáhanou kůží; the podvozek byl z zatahovací, tříkolka typ.

Rozvoj

Návrh prince pokračoval od samoty Merganser. Další vývoj typu vedl k Průzkumný princ průzkumná letadla a Mořský princ. Vylepšená verze Prince 3 se zvýšeným rozpětím křídel a úpravami motoru a podvozku byla vyvinuta pro královské letectvo jako Percival Pembroke.

Provozní historie

Výkonné letadlo Percival Prince 3E společnosti Standard Motor Co. v Letiště Croydon v dubnu 1954

Princ byl vyroben v šesti verzích pro civilní trh. Několik příkladů bylo provozováno jako výkonný letoun včetně Standardní motory a Shell olej. Spojené království používalo tři letadla Ministerstvo civilního letectví jako letištní zařízení kontrolující letadla.

Mořský princ působil ve dvou rolích: ve formě T.Mk.1 sloužil jako navigační a protiponorkový trenér; C.Mks. 1 a 2 byly letecky převezeny v přepravní roli. Jednalo se však o pozemní letadla a ne TRESKA (dopravce na palubě dodávky). Sea Princes působil v obou rolích od roku 1954 do roku 1972 a jako trenér navigace do roku 1978, kdy byl nahrazen Handley Page Jetstream

Varianty

[1]

  • S.50 Princ 1 - prototyp založený na Merganser s upravenou lamelou a podvozkem a dvěma 520 hp Alvis Leonides 501/4 motor, jeden postaven.
  • S.50 Princ 2 - Jako Prince 1 se skloněným čelním sklem, silnější hlavní nosník, pět postavených.
  • S.50 Princ 3 - Jako princ 2 s Alvis Leonides 502/4 motor a prodloužený nos na některých letadlech, 12 postaveno.
  • S.50 Princ 4 - Převody na Alvis Leonides 503 motory, deset přestavěných.
  • S.50 Princ 5 - původní označení Percival prezident.
  • S.50 Princ 6 - Převody na Alvis Leonides 504 motory.
  • Str.54 Průzkumný princ - Prince 2 s prodlouženým průhledným nosem a poklopy pro fotoaparát, šest postavených.
Mořský princ T.1 zachován u Gatwickovo muzeum letectví v roce 2008
  • P.57 Mořský princ C1 - Prince 2 pro královské námořnictvo použití, tři vestavěné.
  • Str.57 Sea Prince T1 - Prince 3 s radarem s dlouhým nosem, dvoukolovým hlavním podvozkem a prodlouženými motorovými gondolami pro navigaci a protiponorkový výcvik, postaveno 41.
  • Str.57 Sea Prince C2 - Transportní verze Sea Prince T1, postavená čtyři.

Operátoři

Civilní operátoři

 Austrálie
 Brunej
 Brazílie
 Francie
 Keňa
 Nový Zéland
 Singapur
  Švýcarsko
 Tanganika
 Jižní Afrika
 Spojené království
 Spojené státy
 Venezuela

Vojenští operátoři

 Austrálie
 Thajsko
 Spojené království

Přežívající letadlo

Thajsko
Spojené království

Specifikace (Sea Prince T.1)

Percival Sea Prince T.1

Data z Britské námořní letadlo od roku 1912[11]

Obecná charakteristika

  • Osádka: Dva piloti
  • Kapacita: Tři žáci
  • Délka: 46 ft 4 v (14,12 m)
  • Rozpětí křídel: 56 ft 0 v (17,07 m)
  • Výška: 16 ft 1 v (4,90 m)
  • Plocha křídla: 365 čtverečních stop (33,9 m2)
  • Prázdná hmotnost: 8 050 lb (4 014 kg)
  • Celková hmotnost: 5,375 kg
  • Elektrárna: 2 × Alvis Leonides 125 9válcový vzduchem chlazený hvězdicové motory, Každý o výkonu 550 hp (410 kW)

Výkon

  • Maximální rychlost: 194 kn (223 mph, 359 km / h) při 2000 ft (610 m)
  • Cestovní rychlost: 159 Kč (183 mph, 295 km / h) při 11 000 stop (3400 m)
  • Rozsah: 400 NMI (460 mi, 740 km)
  • Strop služby: 22 000 ft (6 700 m)
  • Rychlost stoupání: 1400 stop / min (7,1 m / s)

Viz také

Související vývoj

Reference

Poznámky
  1. ^ A b C „PER50 PRINCE PEMBROKE“. Archivovány od originál dne 14. března 2007.
  2. ^ „Drak draku - Percival Prince 3A, s / n T1-1 / 98 RTAF, c / n P41“. Letecké vizuály. Citováno 4. srpna 2020.
  3. ^ „Drak draku - Percival Prince 6E, c / n P50-46, c / r G-AMLZ“. Letecké vizuály. Citováno 4. srpna 2020.
  4. ^ „Percival Sea Prince T1 (WP313)“. Fleet Air Arm Museum. Citováno 3. srpna 2020.
  5. ^ „NAŠE LETADLO“. Muzeum letectví Norfolk a Suffolk. Citováno 3. srpna 2020.
  6. ^ "Letadlo". Muzeum letectví Solway. Citováno 3. srpna 2020.
  7. ^ „Percival Sea Prince T.1“. Gatwickovo muzeum letectví. Archivovány od originál dne 11. března 2019. Citováno 3. srpna 2020.
  8. ^ „Percival P.57 Sea Prince T.1“. Ulsterská letecká společnost. Citováno 3. srpna 2020.
  9. ^ „Drak draku - Percival Sea Prince T.1, s / n WF122 RN, s / n P57 / 0018“. Letecké vizuály. Citováno 4. srpna 2020.
  10. ^ „Drak draku - Percival Sea Prince T.1, s / n WP321 RN, c / n PAC / 57/71, c / r G-BRFC“. Letecké vizuály. Citováno 4. srpna 2020.
  11. ^ Thetford 1978, s. 251.
Bibliografie
  • Jackson, A.J. British Civil Aircraft 1919–1972: Volume III. London: Putnam, 1988. ISBN  0-85177-818-6.
  • Thetford, Owen, Britské námořní letadlo od roku 1912. London: Putnam, 1978. ISBN  0-370-30021-1.

externí odkazy