Henry Millicer - Henry Millicer

Henry K. Millicer
narozený
Henryk Kazimierz Milicer

(1915-06-11)11. června 1915
Varšava, Polsko
Zemřel28. srpna 1996(1996-08-28) (ve věku 81)
Melbourne, Austrálie
VzděláváníImperial College
obsazeníInženýr
Inženýrská kariéra
DisciplínaLetecké inženýrství, Pedagog
ZaměstnavatelNárodní letecké práce
RWD
Airspeed Ltd.
Percival Aircraft Company
Vládní továrny na letadla
Victa
Univerzita RMIT
ProjektyPercival Provost
Victa Airtourer
Victa Aircruiser
OceněníPolská vojenská medaile
DOPOLEDNE
Čestný doktorát (Univerzita RMIT )
Henry Millicer sedící (vpravo) v prototypu dřevěného bucku Air Tourer 1957 (Zdrojová muzea Victoria)

Henry K. Millicer, DOPOLEDNE (11. června 1915-28. Srpna 1996) narozen Henryk Kazimierz Milicer, byl polsko-australský letecký konstruktér a pilot.[1][2]

Časný život a druhá světová válka

Millicer se narodil v roce Varšava, Polsko, syn Kazimierze Milicera, univerzitního profesora, jehož rodina byla potomkem barona Karla von Militzera. Horlivý polský vlastenec, Henry vyvinul časný zájem o letectví. V roce 1924 zvítězil v soutěži o letecké modelování, přičemž cenou byl přelet Varšava, jeho domovské město. Ve věku 14 let postavil kluzák plné velikosti a v 17 letech se kvalifikoval jako pilot kluzáku. Po absolvování leteckého inženýrství pracoval jako junior designér v National Aviation Works (Państwowe Zakłady Lotnicze ) na PZL.37 Łoś bombardovací projekt v čele s Jerzy Dąbrowski a později pro RWD společnost na RWD-25 dolnoplošný stíhací projekt s pevnými koly.

Byl také členem Polské letectvo rezervu a letěl proti Němcům při vypuknutí Druhá světová válka, vyhrál kříž polského letectva. Při porážce Polska v září 1939 dostal odpovědnost za převoz prezidentských novin v malém letadle do Rumunska, poté uprchl do Francie a Anglie, kde letěl v polské bombardovací peruti v královské letectvo. Absolvoval sedmnáct misí, než byl při tréninku vážně zraněn. Za svou službu mu byla udělena polská vojenská medaile a stal se tlumočníkem mezi polskými, francouzskými a britskými piloty. V roce 1941 se oženil s varšavskou Krystynou Paciorkowskou, dcerou polského politika Jerzyho Paciorkowského.

Letecký inženýr a akademik

V roce 1943 získal stipendium ke studiu na magisterském studiu v oboru leteckého inženýrství na Imperial College, Londýn, připojuji se Airspeed Ltd. v roce 1945 a později Percival Aircraft Company. The Percival Provost design je přičítán Milliceru. V roce 1950 se přestěhoval do Austrálie a stal se hlavním aerodynamikem v USA Vládní továrny na letadla (GAF), pracuje na Jindivik a Malkara raketa. Se dvěma kolegy, Gordonem Bennettem (vedoucí struktur) a Jamesem Tuttym,[3] přihlásil se do soutěže o návrh sponzorované společností Royal Aero Club Londýna za náhradní letadlo pro de Havilland Chipmunk. Tým Millicer porazil 103 soutěžících a vyhrál soutěž s designem, který se nakonec stal Victa Airtourer.[4][5]

Po několika letech výroby Victa Aviation prodala práva novozélandské společnosti. Millicer také vyvinul o něco větší čtyřmístné letadlo známé jako Aircruiser, s jedním prototypem vyrobeným v Bankstown, Nový Jižní Wales, Továrna Victa a poprvé vzlétl v roce 1966. V době ukončení operace Victa byla vyvíjena vojenská cvičná verze, která byla následně převedena v NZ na PAC CT / 4 vojenský trenér.

Mezi jeho další vynálezy patří patent na vír klapka a sekačka na trávu (oceněna při zahájení olympiády v Sydney 2000). Také publikoval Aerodynamika pro stoupající piloty pro kluzák Victoria.

Millicer se stal hlavním přednášejícím v letectví na Royal Melbourne Institute of Technology (RMIT) za účelem založení této fakulty jako přední školy v Austrálii. V roce 1980 odešel do důchodu, ale zůstal spojen se svou fakultou na RMIT a v roce 1984 byla jeho práce uznána udělením čestného doktorátu z leteckého inženýrství. V roce 1992 byl vyroben Člen Řádu Austrálie. Nadále se podílel na konstrukci letadel a založil společnost Millicer Aircraft Industries, která koupila práva na Aircruiser, který společnost Millicer navrhla pro společnost Victa. I nadále působil jako poradce pro letecké postgraduální projekty na částečný úvazek.

Millicer zemřel ve věku 81 let. Jeho popel byl rozptýlen ze vzduchu nad pobřežím poblíž jeho domova v Anglesea, mimo Great Ocean Road. Zůstal po něm syn Richard Maciej a dvě dcery, autorka Joanna Millicer Hempel a Helen Millicer, a osm vnoučat.

Reference

  1. ^ Job, Macarthur; Wilson, Stewart (březen 1983). „Henry Millicer a Victa“ (PDF). Vyrobeno v Austrálii a NZ. Citováno 17. dubna 2019.
  2. ^ Lomas, Paul. „Pozoruhodný Australan“ (PDF). Citováno 3. prosince 2019.
  3. ^ „50 let od prvního letu prototypu VH-FMM Airtourer“. Citováno 3. prosince 2019.
  4. ^ Millicer, Kathleen (březen 1983). „Airtourer --- prvních 30 let“ (PDF). Letadlo. Citováno 17. dubna 2019.
  5. ^ „Prototyp Millicer Air Tourer VH-FMM“. Citováno 3. prosince 2019.