BAC Strikemaster - BAC Strikemaster
BAC 167 Strikemaster | |
---|---|
![]() | |
BAC 167 Strikemaster Mk 82A v barevném schématu letectva sultána Ománu na Shoreham Airshow 2013 | |
Role | Útočné letadlo, Jet trenér |
Výrobce | British Aircraft Corporation |
První let | 26. října 1967 |
V důchodu | 1993[1] |
Postavení | v důchodu |
Primární uživatelé | Royal Saudi Air Force Ekvádorské letectvo Keňské letectvo Královské novozélandské letectvo |
Vyrobeno | 1967–1984 |
Počet postaven | 146 |
Vyvinuto z | BAC Jet Provost |
The BAC 167 Strikemaster je britský tryskový pohon a výcvik útočné letadlo. Byl to vývoj Lov Jet Provost trenér, sám verze tryskového motoru Percival Provost, který původně letěl v roce 1950 s hvězdicovým pístovým motorem.
Návrh a vývoj
BAC 167 Strikemaster je v podstatě ozbrojená verze Jet Provost T Mk 5; Strikemaster byl upraven s vylepšeným motorem, závěsnými křídly schopnými nést čtyři bomby Mk82 o hmotnosti 500 liber, dvěma kulomety pod přívody, vylepšeným klapkovým systémem se dvěma zvedáky, většími zvedáky brzd, novým komunikačním a navigačním zařízením, odlišným elektrickým systémem, rozbijáky baldachýnu na vystřelovací sedadla a revidovaný palivový systém včetně špičkové nádrže na koncích křídel.[2] Poprvé vzlétl v roce 1967, letoun byl uveden na trh jako lehký útok nebo protipovstalecké letadlo, ale většina velkých kupců byly vzdušné síly, které chtěly pokročilého trenéra Ekvádor, Omán a Jemen použili své letadlo v boji. Celkem bylo postaveno 146.
Provozní historie
Strikemaster byl schopen provozu z drsných vzdušných pruhů, se sedadly se dvěma katapultami vhodnými i pro únik z malé nadmořské výšky, a byl proto široce používán národy třetího světa. Operace podle typu byly omezeny většinou vojenských uživatelů po Královské novozélandské letectvo zjistil praskání únavy v křídlech svého letadla. Mnoho letadel odešlo do důchodu Botswana, Nový Zéland, Saudská arábie a Singapur si našli cestu do muzeí a soukromých sbírek.
Strikemaster byl nasazen Royal Air Force of Oman několikrát během Dhofarova povstání, včetně pozoruhodného vzhledu Zavřete leteckou podporu Během Bitva o Mirbat. V průběhu války byli sestřeleni tři Strikemasters, z nichž jeden prohrál s SA-7 střela.
The Ekvádorské letectvo nasadil Strikemaster během krátkého roku 1995 Cenepa válka, létající pozemní výpady proti peruánským pozicím. Ekvádorský Strikemaster havaroval během výcvikové mise v oblasti severní hranice poblíž Kolumbie dne 25. března 2009. Oba piloti se katapultovali; jeden později zemřel na zranění přijatá během pokusu o záchranu.[3]
Varianty



- Strikemaster Mk 80 : Exportovat verzi pro Saudská arábie, 25 letadel.
- Strikemaster Mk 80A: 20 letadel bylo do Saúdské Arábie prodáno v rámci následné objednávky.
- Strikemaster Mk 81 : Exportovat verzi pro Jižní Jemen, čtyři letadla.
- Strikemaster Mk 82 : Exportovat verzi pro Omán, 12 letadel.
- Strikemaster Mk 82A: 12 letadel bylo do Ománu prodáno v rámci následné objednávky.
- Strikemaster Mk 83 : Exportovat verzi pro Kuvajt, 12 letadel.
- Strikemaster Mk 84 : Exportovat verzi pro Singapur, 16 letadel.
- Strikemaster Mk 87 : Exportovat verzi pro Keňa, šest letadel.
- Strikemaster Mk 88 : Exportovat verzi pro Nový Zéland, 16 letadel.
- Strikemaster Mk 89 : Exportovat verzi pro Ekvádor, 22 letadel.
- Strikemaster Mk 89A: V rámci následné objednávky byla do Ekvádoru prodána řada letadel.
- Strikemaster Mk 90 : Exportovat verzi pro Súdán. Poslední Strikemaster byl dodán do Súdánu v roce 1984.
Výroba
- Strikemaster 80: 136
- Strikemaster 90: 10
Operátoři
- Botswana Air Force Air Wing krátce operoval ex kuvajtské Mk 83 a ex keňské Mk 87 (později prodán Pobřeží slonoviny)
- Ekvádorské letectvo obdržel letadlo BAC Strikemaster Mk 89 / 89A.
- Pobřeží slonoviny Air Force koupil dva bývalé Botswana Strikemasters. Jeden byl zničen během 2004 se střetávají francouzsko-Pobřeží slonoviny.[4]
- Keňské letectvo obdržel letadlo BAC Strikemaster Mk 87.
- Kuvajtské letectvo obdržel letadlo BAC Strikemaster Mk 83.
- Královské novozélandské letectvo
- Squadron č. 14 RNZAF obdržel 16 letadel BAC Strikemaster Mk 88.
- Strikemaster Ltd provozuje dvě ex-RNZAF BAC Strikemaster Mk 88 letadel.
- Royal Air Force of Oman obdržel letadlo BAC Strikemaster Mk 82 / 82A.
- Royal Saudi Air Force obdržel letadlo BAC Strikemaster Mk 80 / 80A.
- Singapurské letectvo obdržel letadlo BAC Strikemaster Mk 84, všechna byla vyřazena v roce 1984.
- South Yemen Air Force obdržel letadlo BAC Strikemaster Mk 81.
- Súdánské letectvo obdržel letadlo BAC Strikemaster Mk 90.
Specifikace (Strikemaster Mk 88)

Data z Jane's All The World's Aircraft 1976–77[5]
Obecná charakteristika
- Osádka: 2
- Délka: 33 stop 8 1⁄2 v (10,274 m)
- Rozpětí křídel: 36 ft 10 v (11,23 m)
- Výška: 10 stop 11 1⁄2 v (3,340 m)
- Plocha křídla: 213,7 čtverečních stop (19,85 m)2)
- Profil křídla: NACA 23015 (upravený) u kořene, NACA 4412 (upravený) u špičky
- Prázdná hmotnost: 6 195 lb (2 810 kg)
- Celková hmotnost: Výcvik pilotů 9 303 lb (4 220 kg)
- Maximální vzletová hmotnost: 1116 lb (5 216 kg)
- Plná kapacita: 366 imp gal (440 US gal; 1660 L) celkem včetně špičkových nádrží
- Elektrárna: 1 × Rolls-Royce Viper Mk.535 proudový, Tah 1440 lbf (14,0 kN)
Výkon
- Maximální rychlost: 484 km / h, 418 kn při 18 000 stop (5500 m)
- Pádová rychlost: 158 km / h (85 km) klapky dolů
- Nikdy nepřekračujte rychlost: 834 km / h, 450 kn
- Rozsah: 5 121 km (2765 NMI)
- Bojový rozsah: Bojový poloměr 145 mil (233 km, 126 NMI): se zbraněmi 3000 lb (1400 kg), profil lo-lo-lo
- Strop služby: 40 000 stop (12 000 m)
- Rychlost stoupání: 5 250 ft / min (26,7 m / s)
Vyzbrojení
- Zbraně: 2× 7,62 mm kulomety po 550 nábojích
- Závěsníky: 4 (2 na křídlo) s kapacitou 3 000 lb (1 400 kg) bomb, lusky kulometů, raketnice vzduch-země, přídavné palivové nádrže a napalmové nádrže.,
Viz také
Související vývoj
Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry
- Aermacchi MB 326
- Aero L-39 Albatros (konkrétně verze Z)
- Cessna A-37 Dragonfly
- Canadair CL-41G Tebuan
- HAL HJT-16 Kiran
Související seznamy
Reference
- Poznámky
- ^ Obrázky, Skytamer. „Britský dvoumístný proudový trenažér BAC Jet Provost T.Mk.5A“. www.skytamer.com.
- ^ "BAC Strikemaster Strike Aircraft (1967) " strana 2 Vojenská továrna, 7/2/2014
- ^ „Vysunutý pilot přežije havárii, zemře během záchranné nehody.“ Archivováno 28. Března 2009 v Wayback Machine foxnews.com, 26. března 2009. Citováno: 26. dubna 2012.
- ^ Cooper, Tom; Mladenov, Alexander (5. srpna 2004). „Pobřeží slonoviny, od roku 2002“. acig.org. ACIG. Archivovány od originál dne 17. července 2012.
- ^ Taylor 1976, str. 172–173.
- Bibliografie
- Taylor, John W. R. „Hunting Jet Provost and BAC 167.“ Bojová letadla světa od roku 1909 do současnosti. New York: G.P. Putnamovi synové, 1969. ISBN 0-425-03633-2.
- Taylor, John W. R. Jane's All The World's Aircraft 1976–77. London: Jane's Yearbooks, 1976. ISBN 0-354-00538-3.