Saro P.531 - Saro P.531
| P.531 | |
|---|---|
 | |
| První P.531-0, G-APNV na Farnborough show 1958 | |
| Role | Pětimístný užitkový vrtulník |
| Výrobce | Saunders-Roe |
| První let | 20. července 1958 |
| Úvod | 1959 |
| Primární uživatel | Fleet Air Arm |
| Počet postaven | 6 |
| Varianty | Westlandský zvěd Westland Wasp |
The Saro P.531 (nebo Saunders-Roe P.531) je a britský celokovový pětimístný vrtulník navržený a vyrobený společností Saunders-Roe Limited (Saro).
Rozvoj
Design P.531[1][2] byla zahájena v listopadu 1957 jako soukromé zlepšení podniku dříve Skeeter.[3] První prototypy byly poháněny motorem Blackburn Turbomeca Turmo 600 o výkonu 325 shp, turbínovým motorem bez možnosti spojky. P.531 poprvé vzlétl 20. července 1958.[1] Následovaly tři rozvinutější P.531-0, které byly dodány do Royal Navy / Fleet Air Arm pro zkoušky a seznámení. Po vyhodnocení námořnictvem byla nakonec objednána dávka 30 vyvinutých letadel Westland Wasp.
Dva militiarised P.531-2s byly dokončeny v roce 1959, poháněn Blackburn Nimbus a de Havilland Gnome Motory s volnou turbínou H1000, oba snížené na 635 koní, nyní, když se testy přenosu ukázaly jako přijatelné. Stejně jako instalace Turmo byly tyto motory namontovány, bez rozepnutí za kabinou pro snadnou údržbu. Byly provedeny revize aerodynamických tvarů a prodloužení podlahy umožňující šest, nikoli pět míst. Vidění bylo vylepšeno plexisklovými panely ve dveřích, zvýšením nádrže a zavedením celokovových rotorů. Tyto úpravy zvýšily celkovou hmotnost o 1200 lb (544 kg).
Saro objednal osm předprodukčních letadel z Britská armáda Je Armádní letecké sbory pro hodnocení a zkoušky; tito by byli známí jako Saro Sprite, ale společnost byla převzata Vrtulníky Westland a letadlo se stalo prvním Westland Scout A.H.1s.
Další P.531-2 byl postaven pro hodnocení indickou vládou[4] ale po nezájmu byl přepracován jako skautský standard pro armádní letecké sbory.
Varianty
- P.531
- Prototyp poháněný Turmo 600, jeden postavený. Měl krátkou ocasní plochu pro např. úprava, i když ne vždy nainstalována.
- P.531-0
- Tři další prototypy s plným měřítkem ocasní plochy, poháněné Turmo. Všechny tři používalo námořnictvo s mnoha přistáními na palubě; tyto lety přispěly k pozdějšímu vývoji EU Westland Wasp.
- P.531-2
- Militarizovaná verze pro armádu i námořnictvo, poháněna mírně sníženým výkonem 635 hp (474 kW) Blackburn Nimbus motor s volnou turbínou. Dva postavil Saro, druhý původně poháněn a de Havilland Gnome H.1000, sníženo na 635 hp. Později byl vyvinut jako předchůdce Westlandský zvěd.
Operátoři
Letadlo na displeji
- Druhý a třetí prototyp je vystaven Fleet Air Arm Museum, zatímco jeden z P.531-2 je vystaven v muzeu vrtulníků ve Weston-super-Mare.
Specifikace (P.531, G-APNU)
Data z [5]
Obecná charakteristika
- Osádka: 2
- Kapacita: 3
- Délka: Skládané rotory 29,8 palců (8,84 m)
- Výška: 9 ft 6 v (2,90 m)
- Prázdná hmotnost: 2092 lb (949 kg)
- Celková hmotnost: 3 800 lb (1 724 kg) při maximálním přetížení
- Elektrárna: 1 × Blackburn-Turbomeca Turmo turboshaft, snížený na 325 hp (242 kW)
- Průměr hlavního rotoru: 32 ft 6 v (9,91 m)
Výkon
- Maximální rychlost: 194 km / h, 105 Kč
- Cestovní rychlost: 108 km / h (175 km / h, 94 Kč)
- Rozsah: 242 mil (390 km, 210 NMI)
- Strop služby: 2 300 ft (700 m) zdarma vznášet se
- Rychlost stoupání: Zpočátku 2,40 m / s (540 stop / min)
Viz také
Související vývoj
Související seznamy
Reference
- Poznámky
- ^ A b Jackson 1974, s. 295 a 329
- ^ A b Londýn 1988, str. 263–76
- ^ Orbis 1985, s. 3093
- ^ British Military 1983, s. 140.
- ^ Londýn 1988, str. 272
- Bibliografie
- Ilustrovaná encyklopedie letadel (část práce 1982-1985). Publikování Orbis.
- Jackson, A.J. (1974). British Civil Aircraft since 1919 Volume 3. London: Putnam. ISBN 0-370-10014-X.
- London, Peter (1988). Saunders a Saro Aircraft od roku 1917. London: Putnam Publishing. ISBN 0-85177-814-3.
- Seriály a označení britských vojenských letadel. British Aviation Research Group. 1983. ISBN 0-906339-04-9.
externí odkazy
- „Saunders-Roe P.531“ 1958 Let článek