Pen-yr-Orsedd lom - Pen-yr-Orsedd quarry
Přehled | |
---|---|
Data provozu | 1862–1979 |
Nástupce | Opuštěný |
Technický | |
Rozchod | 3 stopy 6 palců (1067 mm); 2 stopy (610 mm) |
tento článek potřebuje další citace pro ověření.Září 2020) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Pen-yr-Orsedd lom byl břidlicový lom v Údolí Nantlle na severu Wales. Byl to jeden z posledních břidlicových lomů působících v severním Walesu a poslední působících v oblasti Nantlle, konečně uzavřených v roce 1979.
Dějiny
Pen-yr-Orsedd byl jedním z hlavních producentů břidlice v Údolí Nantlle, který v roce 1864 dodal více než 10 000 tun produktu. Byl to také poslední lom v údolí, kde se komerčně vyráběla břidlice, která byla uzavřena v roce 1979.
V roce 1862 byl lom připojen k Nantlle železnice, s 3 stopy 6 palců (1067 mm) úzkorozchodná linky rozšířeny na všechny lomy kromě nejvyšších. Většina úrovní lomu měla obojí 3 stopy 6 palců (1067 mm) měřidlo a 2 stopy (610 mm) rozchod koleje, mnoho s smíšený rozchod stopy. Spojení Nantlle Railway bylo používáno až do roku 1963, zatímco interní 2 stopy (610 mm) rozchodové čáry pokračovaly v omezeném provozu až do konce těžby.
Tramvaje
Lokomotivy
název | Stavitel | Typ | Číslo díla | datum | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
Baladeulyn | De Winton | 0-4-0VB | Prodáno Glynrhonwy Slate Quarry v roce 1895 | ||
Starstone | De Winton | 0-4-0VB | Myšlenka na prodej Glynrhonwy Slate Quarry v roce 1894, kde byl přejmenován Padarn. | ||
Inverlochy | De Winton | 0-4-0VB | 1877 | Možný bývalý lom Pen-y-Bryn. Sešrotován 1937. | |
Glynllifon | De Winton | 0-4-0VB | 1880 | Sešrotován 1937 | |
Rhymney | De Winton | 0-4-0VB | 1875 | Sešrotován před rokem 1932[1] | |
Chaloner | De Winton | 0-4-0VB | 1877 | Prodáno soukromému sběrateli 1960; nyní zachována v Lehká železnice Leighton Buzzard. | |
Gelli | De Winton | 0-4-0VB | 1893 | Stažen 1945, stále neporušený v lomu 1952; věřil sešrotován | |
Pendyffryn | De Winton | 0-4-0VB | 1894 | Prodáno 1965, nyní obnoveno do provozuschopného stavu na Brecon Mountain Railway | |
Artur | De Winton | 0-4-0VB | 1895 | Sešrotován 1956 | |
Victoria | De Winton | 0-4-0VB | 1898[1] | Sešrotován 1956 | |
Kelso | Vulkánská slévárna | 0-4-0VB | 1893 | Stažen 1945, stále neporušený v lomu 1952; věřil sešrotován | |
Britomart | Hunslet | 0-4-0SVATÝ | 707 | 1899 | Prodáno v roce 1965, nyní v soukromém vlastnictví a provozováno na internetu Ffestiniog železnice |
Sybil | Hunslet | 0-4-0SVATÝ | 827 | 1903 | Prodáno v roce 1965, nyní v soukromém vlastnictví, a obnoveno do provozuschopného stavu na horské železnici Brecon vedle Pendyffryna |
Una | Hunslet | 0-4-0SVATÝ | 873 | 1905 | Prodáno v roce 1963. Nyní v provozuschopném stavu na Muzeum velšské břidlice, Llanberis |
Diana | Kerr Stuart | 0-4-0T | 1158 | 1909 | ex-Oakeley břidlicový lom, Blaenau Ffestiniog.[2] V soukromém vlastnictví a v roce 2018 založen na Amerton železnice |
Č.1 | Ruston a Hornsby | 4 tDM | 235712 | 1945 | |
Č. 2 | Ruston a Hornsby | 4 tDM | 235711 | 1945 | |
Č. 3 | Ruston a Hornsby | 4 tDM | 226298 | 1943 | |
Č. 4 | Ruston a Hornsby | 4 tDM | 226264 | 1943 | |
4 tODPOLEDNE | Prodáno nebo sešrotováno |
Viz také
Reference
- ^ A b „Stánek Penyrorsedd na výstavě Olympia, 1928“. Archivy Gwynedd, ID: XS / 1245/29. Caernarfon Record Office.
- ^ Quine, Dan (Březen 2015). „Soukromé železnice West Midlands v 60. letech“. Úzkorozchodný svět.
- Boyd, James I.C. (1990). Úzkorozchodné železnice v North Caernarvonshire, svazek 1: Západ (2. vyd.). The Oakwood Press. ISBN 0-85361-273-0.