No. 87 Squadron RAAF - No. 87 Squadron RAAF

No. 87 Squadron RAAF
Odznak 87SQN 2006.jpg
Aktivní1944–1946
1948–1953
2006 – aktuální
ZeměAustrálie
VětevKrálovské australské letectvo
RoleLetecká inteligence
ČástRAAF Air Warfare Center
Garrison / HQRAAF Base Edinburgh
Vyznamenání bitvyDarwin 1942–1944
Pacifik 1942–1945
Holandská Nová Guinea 1945
Borneo 1945
Morotai 1945

Letka č. 87 je Královské australské letectvo (RAAF) letecká zpravodajská letka. Během druhé světové války došlo k akci jako průzkum fotografií eskadra, která byla vychovávána v září 1944 přeznačením fotografické průzkumné jednotky č. 1, která byla vytvořena v červnu 1942. Po celou dobu války letka č. 87 letěla z různých základen v Austrálii a shromažďovala fotografickou inteligenci Japonské síly a instalace po celém Pacifiku. Na konci nepřátelských akcí byla letka rozpuštěna, ale později byla znovu vytvořena v roce 1948 a prováděla operace leteckého průzkumu v Austrálii až do roku 1953. V roce 2006 byla znovu vychovávána jako neletící letka, jejímž úkolem byla letecká zpravodajská analýza jako součást Ředitelství informační války v rámci RAAF Air Warfare Center.

Dějiny

druhá světová válka

Eskadra byla poprvé vytvořena v Stanice RAAF Laverton dne 8. června 1942 jako „Jednotka pro průzkum fotografií č. 1“ (1 PRU), s osmi důstojníky a třiceti pěti letci pod velením vůdce letky L. W. Lawa, operujících šest Brewster F2A Buffalos.[1] Počáteční výcvik v navigaci a leteckém snímkování probíhal v Lavertonu do 12. srpna 1942, kdy se jednotka začala stěhovat do Letiště Hughes, Severní teritorium připravit na provozní službu. Japonský nálet 23. srpna následně vyústil ve ztrátu jednoho Buffala a A. CAC Wirraway. Mezitím v září pokračoval další výcvik, který měl za následek ztrátu jednoho letadla a jeho pilota, zatímco dvou P-38 Lightnings byly přijaty v říjnu. První operační lety proběhly mezi 10. a 19. listopadem nad ostrovem Tanimbar; 20. listopadu byl však blesk zničen při havárii a pilot byl zabit. Dva P-43 Lancers dorazila v listopadu, když se jednotka dále rozšiřovala a přesunula se do Letiště Coomalie Creek v prosinci.[2]

Pozemní personál letky č. 87 tiskl letecké průzkumné fotografie, 1945

V lednu 1943 byly dokončeny čtyři operační lety, zatímco průzkum všech japonských letišť v Timoru byl dokončen v dubnu. V květnu byly dokončeny fotografické průzkumné mise nad Timorem, Tanimbarem a Nizozemskou Novou Guineou. V srpnu byly letouny letky blízko dvou nových japonských startovacích a přistávacích drah Koepang, a potvrdila přítomnost na dalším Ostrov Roti. Japonské bombardéry mezitím zaútočily ve dnech 13. a 20. srpna 1943 na Coomalie; žádný z nájezdů však nevedl k významnému poškození. Během listopadu letka provedla výpady nad Timorem, Kai, Tanimbarem a ostrovem Roti, ale během prosince operace omezilo špatné počasí. V lednu 1944 nebyly dokončeny žádné operace z důvodu nepoužitelnosti letadel.[3] Operace pokračovaly v období od února do května, přičemž letka obdržela první de Havilland Mosquito letadla 26. května 1944. Mezi červnem a srpnem letka letěla nad misemi Jáva, Balikpapan, Biak, Halmahery a Filipíny. Komár byl oddělen Noemfoor v srpnu.[4]

Dne 10. září 1944 byla na letišti Coomalie Creek na severním území znovu označena jednotka č. 1 PRU jako „letka č. 87“.[5] Nová letka byla původně vybavena dvěma Wirraways a Mosquito a měla za úkol poskytovat podporu průzkumu fotografií spojeneckým operacím v jihovýchodní Asii a Nizozemská východní Indie. Fungující od Coomalie Creek letka primárně prováděla průzkumné lety nad východními ostrovy Nizozemské východní Indie, s občasnými misemi nad Jávou a dalšími částmi jihovýchodní Asie. Jak bylo přijímáno více komárů, počet nalétaných misí se zvýšil. Oddělení z letky bylo stručně založeno na Kokosové ostrovy v červnu 1945, kde se neúspěšně pokusila fotografovat cíle v Liberci Singapur brzdí špatné počasí a ztráta letadla.[6]

Pilot a navigátor komáry perutě č. 87 vracející se z mise v roce 1945

Na konci války letka č. 87 pokračovala v letech nad japonským územím, aby sledovala jednotky japonské armády, dokud nemohly být odzbrojeny. Eskadra se přestěhovala do Parkes, Nový Jižní Wales, v říjnu 1945, kdy byl rozpuštěn dne 24. července 1946.[7] Za službu během války byl jeden člen letky 87. jmenován členem Řádu britského impéria, čtyři obdrželi Distinguished Flying Cross a sedm bylo uvedeno na dispečinkech.[8]

Po rozpuštění letky č. 87 byla jeho letadla Mosquito provozována jako „průzkumný let“ se základnou v RAAF Base Fairbairn. Tento let byl rozšířen do plného stavu letky v listopadu 1946 a poté byl znovu označen jako letka č. 87 dne 8. března 1948.[9] V roli fotografického průzkumu letka provedla mnoho operací na podporu průzkumného výboru společenství a národní rady pro mapování.[5] Eskadra se rovněž stala odpovědnou za poskytnutí schopnosti RAAF provádět fotografický průzkum v roce 1949. Po zrušení finanční podpory ministerstvem pro národní rozvoj byla letka č. 87 v prosinci 1953 rozpuštěna ve Fairbairnu.[10]

Reaktivace

Letka č. 87 byla znovu aktivována jako letecká zpravodajská letka letectva dne 1. července 2006. Je součástí ředitelství pro informační válku v rámci střediska letecké války RAAF. Sídlo letky se nachází na RAAF Base Edinburgh a jejích sedm letů taktické inteligence (TIF) je situováno při veškerém létání Vynutit skupiny prvků letectva i se skupinou bojové podpory.[11]

Eskadra je odpovědná za poskytování leteckých zpravodajských a kontrarozvědných analýz a podpory bojového cílení pro probíhající operace letectva. Personál v letce zahrnuje Air Intelligence Officer, Armament Engineer, Air Combat Officer, Air Intelligence Analyst (GEOINT, SIGINT and OPINT), Air Surveillance Operator a administrativní, podporu počítačových systémů a logistické obchodní skupiny. Eskadra má celkovou sílu 140 stálých a 30 záložních pracovníků umístěných na pěti různých základnách.[12]

V březnu 2011 byla letka č. 87 vyznamenána Markowského pohárem za to, že byla nejzdatnější neletící letkou ve vzdušných silách pro rok 2010.[13] Dříve v září 1948 letka č. 87 také vyhrála Pohár vévody z Gloucesteru pro nejzdatnější létající letku RAAF jako uznání za její fotografické průzkumy.[14]

Vyznamenání bitvy

V roce 2009 udělil generální guvernér Austrálie letce č. 87 pět vyznamenání bitvy související s jeho službou během druhé světové války. Zpoždění při udělování těchto vyznamenání bylo způsobeno tím, že letka byla rozpuštěna v roce 1953, což bylo před všeobecným udělováním bojových vyznamenání druhé světové války jednotkám RAAF, ke kterému došlo v polovině 50. let. Díky reaktivaci letky č. 87 v roce 2006 bylo možné udělit latentní vyznamenání. Bitevní vyznamenání letky č. 87 jsou:[15]

  • Darwin 1942–1944
  • Pacifik 1942–1945
  • Holandská Nová Guinea 1945
  • Borneo 1945
  • Morotai 1945

Velící důstojníci

Velící důstojníci letky č. 87[16]

Velící důstojníkDatum schůzky
Vedoucí letky L. W. Law8. června 1942 (1PRU)
Vedoucí letky C. C. Lawrie14. června 1942 (1PRU)
Vůdce letky A. S. HermesČervenec 1943 (1PRU)
Vůdce letky A. S. Hermes10. září 1944
Vůdce letky H. A. Gamble20. prosince 1944
Vedoucí letky L. W. Law28. července 1945
Vedoucí letky L. P. Bond8. března 1948
Flight Lieutenant R. A. Hosking30.dubna 1948
Flight Lieutenant V. D. Guthrie23. listopadu 1950
Vedoucí letky C. H. Browne13.dubna 1951
Vedoucí letky A. E. McKenzie1. července 1953
Flight Lieutenant L. O. Hindley21. září 1953
Létající důstojník T. A. Slattery16. října 1953
Letka se rozpadla v prosinci 1953 a reformovaná v červenci 2006
Velitel křídla Rick Keir, DOPOLEDNE1. července 2006
Velitel křídla Richard Trotman-Dickenson, DOPOLEDNE12. ledna 2009
Velitel křídla Greg Weller16. ledna 2012
Velitel křídla Jon Keily29. ledna 2014
Velitel křídla Col Coghill-Sinep8. července 2016
Velitelka křídla Hannah Jude-Smith15. ledna 2018

Odznak

Po reaktivaci letky č. 87 v roce 2006 byl aktualizován původní odznak letky, který byl schválen králem Jiřím VI. V červenci 1949, a revidovaný odznak s anglickým heslem byl schválen náčelníkem letectva letectvem Marshalem Geoffem Shepherd, dne 22. března 2006. Odznak se skládá z následujících prvků:[17]

  • Slunce: představuje roli letky při udržování znalostí a porozumění protivníkům.
  • Brk: představuje analytické a komunikační schopnosti letky, protože schopnost předávat znalosti je stejně důležitá jako schopnost je získávat.
  • Meč: představuje roli letky při vedení války.
  • Motto letky: „Vidíme a bojujeme“ (původně „Videmus Militamus“ na předchozím odznaku) - zdůrazňuje důležitost inteligence při detekci, lokalizaci a identifikaci nepřítele při úspěšném provádění leteckých operací a roli letky v ofenzivní i defenzivní aspekty letecké války.

Letadlo provozováno

Letka č. 87 a její předchůdce, 1 PRU, provozovaly následující letadla:[5][18]

Poznámky

  1. ^ Historická sekce RAAF 1995, str. 90.
  2. ^ Barnes 2000, str. 225.
  3. ^ Barnes 2000, str. 225–226.
  4. ^ Barnes 2000, str. 226.
  5. ^ A b C „Squadron č. 87 RAAF“. Muzeum RAAF. Královské australské letectvo. Citováno 23. listopadu 2014.
  6. ^ Skoro 1995, str. 98.
  7. ^ Skoro 1995, str. 98–99.
  8. ^ No. 87 Squadron 2008, str. 65.
  9. ^ Skoro 1995, str. 128.
  10. ^ Skoro 1995, str. 99.
  11. ^ Stackpole, Andrew (13. července 2006). "Zpět do budoucnosti". Air Force: Oficiální noviny královského australského letectva. 48 (12). Citováno 23. listopadu 2014.
  12. ^ Carpenter, Claire (9. srpna 2007). „První kousnutí 87SQN“. Air Force: Oficiální noviny královského australského letectva. 49 (14). Citováno 7. prosince 2010.
  13. ^ "Jednoduše nejlepší" (PDF). Air Force: Oficiální noviny královského australského letectva. 53 (6). 14.dubna 2011. Citováno 7. prosince 2014.
  14. ^ „Pan McKell představuje Dukeův pohár na Fairbairnu“. Canberra Times. 27. září 1948. str. 2. Citováno 7. prosince 2014.
  15. ^ „Bitva ctí velké bitvy“. Air Force: Oficiální noviny královského australského letectva. 52 (5). 1. dubna 2010. str. 23. Citováno 27. prosince 2014.
  16. ^ No. 87 Squadron 2008, str. 3.
  17. ^ No. 87 Squadron 2008, str. 4.
  18. ^ Crick, Darren; Cowan, Brendan & Birkett, Gordon. „RAAF A56 Republic P-43 Lancer“. Seriály ADF. Citováno 24. listopadu 2014.

Reference

  • Barnes, Norman (2000). RAAF a létající letky. St Leonards, Nový Jižní Wales: Allen a Unwin. ISBN  1-86508-130-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Eather, Steve (1995). Létající letky australských obranných sil. Weston Creek, Australian Capital Territory: Aerospace Publications. ISBN  1-875671-15-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Historická sekce RAAF (1995). Jednotky královského australského letectva - svazek 3: bombardovací jednotky. Canberra: Australian Government Publishing Service. ISBN  0-644-42795-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Eskadra č. 87 (2008). A History of Number 87 Squadron (Incorporating Number 1 Photographic Reconnaissance Unit). RAAF Edinburgh, South Australia: Limited Edition.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

Další čtení

  • Vincent, David (1982). Mosquito Monograph: A History of Mosquitoes in Australia and RAAF Operations. Highbury, Jižní Austrálie: D. Vincent. ISBN  978-0-9596052-1-1.