24. squadrona RAAF - No. 24 Squadron RAAF

24. squadrona RAAF
24 SQN RAAF Badge.png
Oficiální erb č. 24 letky
Aktivní
  • 1940 – 1946
  • 1951 – současnost, dárek
Věrnost Austrálie
Větev Královské australské letectvo
RoleBojová podpora vojenské základny
ČástKřídlo č. 96, Skupina bojové podpory
ZákladnaRAAF Base Edinburgh
Motto"Sic Aggredere ut Defendas"[1]
Vyznamenání bitvy[2]
  • Pacifik 1941–1945
  • Darwin 1941–1944
  • Rabaul 1942
  • Nová Guinea 1942–1944
  • Nová Británie 1943
  • Markham Valley 1943–1944
  • Morotai
  • Borneo 1945
Velitelé
Pozoruhodný
velitelé		John Lerew (1941–1942)

Letka č. 24 je Královské australské letectvo letka. Eskadra byla založena v roce 1940 a bojovala jako bombardovací letka během druhé světové války sloužící v Pacifické divadlo proti Japoncům a provádění operací během Bitva o Rabaul a Nová Guinea, Nová Británie a Borneo kampaně. Eskadra byla rozpuštěna v roce 1946 po ukončení nepřátelských akcí, ale byla znovu vytvořena v roce 1951. Od té doby až do roku 2010 byla letka rezervní letkou RAAF umístěnou poblíž Adelaide, Jižní Austrálie; po část této doby, až do roku 1960, letka pokračovala v plnění letových povinností, než přešla na roli pozemní podpory. V roce 2010 se squadrona spojila s jednotkou bojové podpory v Edinburghu a stala se jednotkou stálého letectva a v současné době je součástí Křídlo č. 96, Skupina bojové podpory.

Dějiny

druhá světová válka

Eskadra č. 24 byla vytvořena jako letka pro všeobecné účely v RAAF Base Amberley dne 17. června 1940. S počáteční silou čtyři CAC Wirraway letoun byl následně znovu vybaven Lockheed Hudsons ve druhé polovině roku 1940. Za úkol hlídkovat severní přístupy Austrálie při hledání německých nájezdníků a ponorek, přičemž v následujících měsících rovněž podnikl řadu výcvikových aktivit.[3] Eskadra se přestěhovala do Townsville v říjnu, kde podnikl pobřežní hlídky a cvičné lety provozující směs Wirraway a Hudsons,[2][4] stejně jako de Havilland Moth Minor Trenéři.[5]

Na začátku prosince 1941 se squadrona č. 24 přestěhovala do Rabaul pod velením Wing Commander John Lerew. Po vypuknutí války v Pacifiku se Rabaul několikrát dostal pod japonský útok, avšak letové operace pokračovaly až do 20. února 1942, kdy na Rabaul zaútočilo více než 100 japonských letadel, přičemž zničilo pět z osmi zastaralých Wirraways letky č. 24 (všechny vzlétl, aby zachytil útočnou sílu). Se snížením letky na pouhé tři příkazy letadel k útoku na blížící se japonské invazní síly byly zrušeny a letka byla stažena do Townsville.[2] Silně přesile posádka australské armády v Rabaulu byla později ohromena Bitva o Rabaul.[6]

Eskadra číslo 24 B-24J během bojové mise

Eskadra č. 24 se přestěhovala do Bankstown, Nový Jižní Wales, v červenci 1942, kde prováděla výcvikové, protiponorkové a protivzdušné hlídky pomocí různorodého sortimentu letadel. Eskadra pokračovala v této roli až do května 1943, kdy začala přeměňovat na střemhlavý bombardér letka vybavena Vultee Vengeance letadlo. Po absolvování výcviku na Vengeance č. 24 byla letka nasazena do Nová Guinea v srpnu 1943 v provozu od Nadzab kde poskytovala podporu jednotkám australské armády a námořní pěchoty Spojených států na Nové Guineji a v Nové Británii a podporovala operace na Poloostrov Huon, kolem Shaggy Ridge a Cape Gloucester.[4][7] Eskadra pokračovala v této roli až do března 1944,[2] když byla pomsta vyřazena z operační služby.[8]

V březnu 1944 byla squadrona č. 24 stažena do Austrálie, aby zahájila přípravy na převod na roli těžkého bombardéru vybavenou Konsolidovaný osvoboditel B-24 letadlo. Eskadra byla přidělena No. 82 Wing RAAF a letěl s těmito novými letouny v září 1944 s prvními bojovými výpady. Operoval ze základen v Severní území eskadra pokračovala v bombardování a proti lodním útokům proti japonským silám v Nizozemská východní Indie. Oddělení nasazeno na Palawan na Filipínách,[7] a později ve válce se letka nasadila do Ostrov Morotai a pak Balikpapan na podporu Operace hoboj. Po japonské kapitulaci byla letka č. 24 použita k převozu osvobozených australských válečných zajatců domů, než byla rozpuštěna Stanice RAAF Tocumwal dne 15. května 1946.[2][7]

Poválečný

Squadron č. 24 byla znovu vytvořena v Mallala, Jižní Austrálie jako stíhací peruť občanského letectva (rezervní) dne 30. dubna 1951.[9] Eskadra byla přidělena stíhací roli a byla vybavena P-51 Mustang stíhačky a cvičná letadla Wirraway, jako jediná letka CAF provozovala Mustangy po celé poválečné období se všemi ostatními provozujícími proudová letadla. Eskadra později přijala řadu Tygří můry a Winjeels a absolvoval řadu školení a cvičení, často o víkendech, a také školení pilotů kadetů.[9] Během tohoto období letka ztratila dva piloty zabité při samostatných událostech v roce 1957.[10] Dne 1. března 1960 se letka stala jednotkou RAAF (pomocná), přičemž se letka přesunula na dočasnou základnu v Severní Adelaide. Mezitím, v květnu dva Upír proudové letadlo bylo k dispozici jednotce.[11]

V červnu 1960 však letka po reorganizaci CAF ukončila činnost jako létající letka.[9][12] Od tohoto data je letka č. 24 neletou rezervní eskadrou RAAF se základnou v RAAF Base Edinburgh u Adelaide. Eskadra byla přidružena k Letka č. 1 se sídlem v Amberley v Queenslandu a vyškoleným v údržbě Canberra bombardér. Po převodu Letka č. 11 do Edinburghu v roce 1968, jednotka byla přidružena k této jednotce, přeškolení na servis Lockheed P-3 Orion. V roce 1977 letka změnila příslušnost znovu, tentokrát na Křídlo č. 92 a její pracovníci pokračovali v práci na Orionech.[12] Dne 28. května 1979 se squadrona obdržela svobodu vstupu do města Adelaide. Svitek svobody představil na slavnostním průvodu primátor, velectihodný pan George Joseph.[7] V roce 1981 se squadrona č. 24 přidružila k základně RAAF v Edinburghu a podporovala tam vyslané letící a základní jednotky.[12] V roce 2010 se letka spojila s jednotkou bojové podpory v Edinburghu a stala se opět jednotkou stálých vzdušných sil; je součástí křídla č. 96.[7]

Letadlo provozováno

Eskadra číslo 24 provozovala následující letadla v různých časech:[2][4][5][7][13][14]

Viz také

Reference

Citace
  1. ^ „Squadron č. 24“. O nás: Struktura letectva. Královské australské letectvo. Citováno 1. prosince 2014.
  2. ^ A b C d E F „Squadron č. 24 RAAF“. Druhá světová válka, 1939–1945 jednotek. Australský válečný památník. Citováno 30. listopadu 2014.
  3. ^ Historická sekce RAAF 1995, str. 75–76.
  4. ^ A b C „Squadron č. 24“. Muzeum RAAF. Královské australské letectvo. Citováno 30. listopadu 2014.
  5. ^ A b Lemmon, Kate (17. června 2010). "Letecká základna stále letí vysoko". Queensland Times. Citováno 1. prosince 2014.
  6. ^ Coulthard-Clark 1998, str. 199–200.
  7. ^ A b C d E F „Squadron č. 24: Historie“. O nás: Struktura letectva. Královské australské letectvo. Citováno 30. listopadu 2014.
  8. ^ Dennis et al 1995, str. 611.
  9. ^ A b C Skoro 1995, str. 62.
  10. ^ Historická sekce RAAF 1995, str. 79.
  11. ^ Historická sekce RAAF 1995, str. 79–80.
  12. ^ A b C Barnes 2000, str. 105.
  13. ^ Cowan, Brendan. „RAAF A22 Fairey Battle“. Seriály ADF. Citováno 1. prosince 2014.
  14. ^ Crick, Darren & Mackenzie, Steve. „Trimotor Ford RAAF A45“. Seriály ADF. Citováno 1. prosince 2014.
Bibliografie
  • Barnes, Norman (2000). RAAF a létající letky. St Leonards, Nový Jižní Wales: Allen a Unwin. ISBN  1-86508-130-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Coulthard-Clark, Chris (1998). Encyklopedie australských bitev (1. vyd.). Sydney, Nový Jižní Wales: Allen & Unwin. ISBN  1-86448-611-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Dennis, Peter; et al. (1995). Oxford společník australské vojenské historie (1. vyd.). Melbourne, Victoria: Oxford University Press, Austrálie a Nový Zéland. ISBN  0-19-553227-9.
  • Eather, Steve (1995). Létající letky australských obranných sil. Weston Creek, Australian Capital Territory: Aerospace Publications. ISBN  1-875671-15-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Historická sekce RAAF (1995). Jednotky královského australského letectva. Stručná historie - Svazek 3: Bomber Units. Canberra: Australian Government Publishing Service. ISBN  0-644-42795-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)