No. 76 Wing RAAF - No. 76 Wing RAAF

No. 76 Wing RAAF
Na pozadí černě natřené vojenské obojživelné letadlo s ocasní sestavou podobných letadel v pravém popředí
Catalinas letky č. 20 (v popředí) a letky č. 42 (pozadí)
Aktivní1944–1945
ZeměAustrálie
VětevKrálovské australské letectvo
RoleMinolování
VelikostTři létající letky
ČástVelitelství severozápadní oblasti
Zásnubydruhá světová válka
Letadlo letělo
HlídkaPBY Catalina

Křídlo č. 76 byl Královské australské letectvo (RAAF) křídlo která fungovala během druhé světové války. Původně se sídlem v Daleký severní Queensland, její sídlo převedeno do Darwin, Severní teritorium, v září 1944 převzít kontrolu nad třemi PBY Catalina Jednotky: Č. 20, 42, a 43 letek. Hlavním úkolem těchto letek bylo minování v Jihozápadní Pacifik divadlo, a tyto operace prováděli až do zahraničí, jako je Jáva, Borneo, Filipíny a Čína. Stejně jako minování, Catalinas křídla č. 76 létaly bombardovací, hlídkové a dopravní mise a shodily miliony propaganda letáky v závěrečných měsících války. Velitelství křídla se rozpadlo v listopadu 1945.

Dějiny

Velitelství křídla č. 76 bylo založeno v Townsville V Queenslandu dne 3. ledna 1944 a v polovině měsíce se přestěhovala do Cairns.[1] Vedené Velitel křídla Reginald Burrage,[2][3] převedlo se na Darwin, Severní teritorium, v září koordinovat a kontrolovat minování operace v Severozápadní oblast podle Č. 20, 42, a 43 letek. Každá z letek byla vybavena PBY Catalina létající čluny, přezdívané „černé kočky“; Č. 20 sídlilo v Cairns s velitelstvím křídla č. 76, č. 42 se právě zformovalo v Darwinu v srpnu, zatímco č. 43 působilo mimo Darwin od března. Minelaying mise prováděné RAAF v minulém roce byly připočítány s úspěšným narušením nepřátelské lodní dopravy pro mnohem menší výdaje provozních hodin než konvenční bombardování, a byly proto považovány za dostatečně ziskové, aby bylo možné věnovat křídlo se třemi letkami pokračování práce.[3][4] Ačkoli Catalinas byli relativně pomalí a náchylní k nepřátelským stíhacím útokům, jejich ztráta nebyla vyšší než jedna na 95 výpady.[3][5] Kromě svých létajících letek ovládalo křídlo jednotku údržby létajícího člunu č. 2, letecký záchranný let č. 11 a mobilní torpédovou jednotku č. 3. Všechny jednotky byly umístěny v Darwinu s výjimkou letky 42, která byla umístěna na Melville Bay.[6]

Černě natřené dvojmotorové vojenské obojživelné letadlo za letu
Catalina letky č. 43

Očekávalo se, že letky Catalina provedou z Darwinu celkem 100 misí měsíčně. V prvních třech týdnech provozu, od 13. září 1944, dosáhli v roce 98 těžebních cílů Celebes, Jáva, a Surabaja. V říjnu mohli využít nedávno osvobozený ostrov Morotai jako předsunutá základna pro operace proti Balikpapan a Tarakan.[7] Dne 14. prosince letka č. 43, rozšířená o Catalinase z Letka č. 11 se sídlem v Rathmines, New South Wales, vytěženo Manila Bay udržovat japonskou přepravu „nafouknutou“, což podporuje Spojenecké přistání na Mindoru koná se následující den. Létání z Leyte, 24 Catalinas úspěšně odhodilo 60 min v silně bráněné cílové oblasti za ztrátu jednoho z jejich počtu a vrátilo se na základnu na hranici svých zásob paliva.[8][9]

Na začátku roku 1945 monzunové počasí v Darwinu snížilo počet misí, na které letělo křídlo č. 76. V noci z 5. na 6. dubna hlídaly japonský křižník tři Cataliny Isuzu, který byl následně zasažen spojeneckými bombardéry a potopen ponorkami.[10] V průběhu měsíce Catalinové těžili hongkongský přístav i cíle na pobřeží pevninské Číny, přičemž na každou misi letěly až šestnáct hodin. 26. května podnikli nejsevernější operaci RAAF během války v Pacifiku proti Wenchow.[7] Stejný měsíc, Kapitán letectva Stuart Campbell, bývalý vůdce letky 42. převzal velení nad křídlem.[11] V období květen – červen, posíleno odtržením od letky č. 11, křídlo č. 76 letělo na těžební a bombardovací mise na podporu nadcházející operace Hoboj šest Bitva o Severní Borneo a hoboj dva, Bitva o Balikpapan. Před hobojem šest, zatímco některé z Catalinas se soustředily na těžbu přístupů k přístavu Surabaya, jiné bombardovaly přistávací plochy v Javě a Celebes ve shodě s RAAF Osvoboditelé B-24. Catalinas a Liberator se znovu spojili v přípravě na hoboj dva, aby přepadli japonská letiště, která by mohla ohrozit Balikpapan, v některých případech nepřetržitě bombardovat stejný cíl, Catalinas v noci a Liberator ve dne.[12]

Dvoumotorová vojenská obojživelná letadla v přístavu
Catalina letky 42. v Darwinu, 1945

S rozhodnutím spojenců omezit od min dále operace těžby RAAF na oblasti jižně od Číny se snížil počet hodnotných cílů pro Catalinas. Výtahy za měsíc klesly na 58, z nichž řada byla provedena z Labuan proti Banka Strait. Poslední válečné mise křídla se odehrály v červenci, opět v úžině Banka. V posledních měsících před japonskou kapitulací Catalinas také vydal propaganda letáky kolem Nizozemská východní Indie a Jihočínské moře jen v červnu klesl přes milion.[7] Křídlo č. 76 a jeho letky zůstaly v Darwinu bezprostředně po válce, prováděly rutinní hlídky, přepravovaly zásoby a léky válečným zajatcům v jihozápadním Pacifiku a asistovaly při repatriaci australského personálu.[10][13][14] V listopadu 1945, v rámci reorganizace jednotek RAAF v Darwinu, bylo velení křídla vydáno rozkaz k rozpuštění.[15] To se stalo nefunkční 16. listopadu a bylo oficiálně rozpuštěno o pět dní později.[16] Letka č. 42 se ve stejném měsíci rozpadla,[14] zatímco letky č. 20 a 43 se přesunuly do Rathmines, kde se v roce 1946 rozpadly.[10][13]

Poznámky

  1. ^ AWM, Letky, formace a jednotky královského australského letectva a jejich nasazení, str. 119
  2. ^ Air Commodore Reginald Bruce Burrage na Australský válečný památník. Citováno dne 26. listopadu 2010.
  3. ^ A b C Odgers, Letecká válka proti Japonsku, str. 362–365
  4. ^ Stephens, Královské australské letectvo, s. 168–171
  5. ^ Gillison, Královské australské letectvo, str. 518
  6. ^ Helson, Zapomenuté letectvo195, 207
  7. ^ A b C Odgers, Letecká válka proti Japonsku, str. 365–372
  8. ^ Odgers, Letecká válka proti Japonsku, str. 375–376
  9. ^ RAAF Catalinas těží Manila Bay na Centrum rozvoje vzdušné energie. Citováno dne 8. února 2012.
  10. ^ A b C Spíše Létající letky australských obranných sil, str. 80
  11. ^ Campbell, Stuart Alexander Caird na Australský biografický slovník. Citováno dne 26. listopadu 2010.
  12. ^ Odgers, Letecká válka proti Japonsku, str. 475–476
  13. ^ A b 20. letka na Muzeum RAAF. Citováno dne 24. listopadu 2010.
  14. ^ A b Letka 42 v muzeu RAAF. Citováno dne 24. listopadu 2010.
  15. ^ „Novinky ve zkratce“. Canberra Times. 23. listopadu 1945. str. 2. Citováno 30. listopadu 2010 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
  16. ^ Helson, Zapomenuté letectvo199, 269

Reference

externí odkazy