No. 61 Wing RAAF - No. 61 Wing RAAF

No. 61 Wing RAAF
Personál velitelství křídla č. 61 v Darwinu v červnu 1944. Velící důstojník, velitel křídla D.J. Rooney, je ve středu přední řady.
Personál velitelství křídla č. 61 v Darwinu v červnu 1944. Velící důstojník, velitel křídla D.J. Rooney, je ve středu přední řady
Aktivní1943–45
ZeměAustrálie
VětevKrálovské australské letectvo
RoleKonstrukce letiště
Zásnubydruhá světová válka

Křídlo č. 61 byl Královské australské letectvo (RAAF) konstrukce letiště křídlo z druhá světová válka. Křídlo bylo vytvořeno v lednu 1943 a bylo rozpuštěno v listopadu 1945. Během války sloužilo křídlo č. 61 a jednotky pod jeho velením v Severozápadní oblast a Oblast jihozápadního Pacifiku (SWPA) a hrála významnou roli při podpoře RAAF a Armáda Spojených států vzdušné síly (USAAF) operace.

Dějiny

Křídlo č. 61 bylo založeno v Camp Pell v Královský park, Melbourne, dne 7. ledna 1943.[1] Bylo zamýšleno, aby křídlo velilo č. 1, č. 3, č. 8 a č. 9 Mobile Works Squadron, stejně jako č. 11 Works Supply Unit a č. 12 Survey and Design Unit. Několik z těchto jednotek se buď formovalo, nebo se plánovalo zřídit je v budoucnu.[2] Na konci ledna mělo velitelství křídla sílu 7 důstojníků a 52 letců a bylo v procesu přesunu do blízkosti Darwine.[1][3] V dubnu 1943 mělo křídlo č. 61 pod svou velením v oblasti Darwinu několik letek na stavbu letišť.[4] Všechny jednotky křídla dorazily do Darwinu do července 1943, ačkoli byla přesunuta č. 1 Mobile Works Squadron do Victoria krátce nato dokončil dvanáctiměsíční službu v tropech.[5] Před odletem byla letka rozdělena, aby 20. července vytvořila letku č. 14 Mobile Works, která zůstala v Darwinu.[1] Na začátku roku 1944 postavilo křídlo č. 61 křídlo dráhy 3 000 m dlouhé v Darwinu, aby vyhovělo navrhovanému nasazení sto USAAF B-29 Superfortress těžké bombardéry.[6][7] Zatímco letiště bylo dokončeno, žádné B-29 nikdy nesídlily v Darwinu, protože byly místo toho nasazeny do Indie k útoku na cíle v Japonsku a východní Asii jako součást Provoz Matterhorn.[8][9]

Dva buldozery letky stavební letky č. 14, které srazily stromy a vyčistily zemi pro přistávací dráhu na Morotai

V červnu 1944 bylo rozhodnuto o přesunu křídla č. 61 z oblasti Darwinu do Nová Guinea, kde by podporovala postup spojenců směrem k Filipíny. Proti tomu velil letecký důstojník Severozápadní oblast, Air Vice Marshal Adrian Cole, kteří chtěli, aby se křídlo zúčastnilo operace plánované k zajetí Selaru ostrov v Nizozemská východní Indie (NEI); tato operace však byla účinně zrušena 7. června.[10] Křídlo č. 61 opustilo Darwin v srpnu a dorazilo do Morotai v NEI dne 18. září, tři dny poté Armáda Spojených států síly nejprve přistály na ostrově v Bitva o Morotai. Letka pro stavbu letišť č. 14 přistála na Morotai 18. září a následující den zahájila práce na stavbě letišť.[11] Krátce před zahájením této operace byla jednotka průzkumu a designu č. 12 absorbována do ústředí křídla č. 61 dne 12. září.[12]

Dne 25. října 1944 byly jejími hlavními jednotkami křídlo č. 61 Wing, letka pro stavbu letišť č. 3 a letka pro stavbu letišť č. 14, které byly všechny umístěny v Morotai. V této době se křídlo dostalo pod velení Australské první taktické letectvo (1TAF), což byla hlavní mobilní formace RAAF.[13] V listopadu byla vybrána letka pro stavbu letišť č. 3 k účasti na osvobození Mindoro na středním Filipínách, zatímco letka pro stavbu letišť č. 14 zůstala v Morotai, aby tam dokončila a udržovala zařízení vedle armádních ženijních jednotek.[14] Styčná strana složená ze 16 pracovníků křídla č. 61 doprovázela letku pro stavbu letišť č. 3.[15]

Během posledních měsíců války se křídlo č. 61 zúčastnilo australského vedení Borneo kampaň. Dne 1. května 1945 přistály letky výstavby letišť č. 1 a 8 Ostrov Tarakan během prvního dne Bitva o Tarakan. Poté, co byla 5. května dobyta přistávací plocha ostrova, zahájily obě letky práce na jeho opravách a rozšíření.[16] Přistávací plocha byla vážně poškozena spojeneckými předinvazivními útoky a byla podmáčená, nicméně, a nemohla být připravena k použití až do 28. června.[17][18] Centrála křídla č. 61 a letky výstavby letišť č. 2, č. 3, č. 6 a č. 8 následně přistávaly v Balikpapan na Borneu dne 6. července a během roku 2008 se ujal stavebních úkolů poblíž města Bitva o Balikpapan.[19][20] Po válce bylo velitelství č. 61 Wing rozpuštěno v Morotai dne 22. listopadu 1945.[21][22]

Reference

Poznámky
  1. ^ A b C Wilson (1998), str. 35
  2. ^ No. 61 Wing RAAF, skenování 2
  3. ^ No. 61 Wing RAAF, skenování 3
  4. ^ Odgers (1968), s. 41–42
  5. ^ No. 61 Wing RAAF, skenování 26.
  6. ^ Odgers (1968), s. 213–214
  7. ^ Kenney (1987), str. 342
  8. ^ Cate (1953), s. 28–31
  9. ^ Kenney (1987), str. 378
  10. ^ Odgers (1968), str. 231
  11. ^ Odgers (1968), str. 249
  12. ^ Wilson (1998), str. 11
  13. ^ Odgers (1968), str. 298–299
  14. ^ Odgers (1968), str. 374–375
  15. ^ Wilson (1998), str. 75
  16. ^ Odgers (1968), str. 458
  17. ^ Odgers (1968), str. 460–461
  18. ^ Stanley (1997), str. 175
  19. ^ Odgers (1968), str. 486
  20. ^ Wilson (1998), str. 89–91
  21. ^ No. 61 Wing RAAF, sken 149
  22. ^ Wilson (1998), str. 12
Bibliografie
  • No. 61 Wing RAAF. „Works 61 Number Wing 43. ledna - 45. listopadu“. Listy historie jednotek RAAF (formulář A50) [Kniha provozních záznamů - formuláře A50 a A51]. Canberra: Národní archiv Austrálie. Citováno 10. prosince 2010.
  • Cate, James Lea (1953). „Dvacáté letectvo a Matterhorn“. V Craven, Wesley Frank; Cate, James Lea (eds.). The Pacific: Matterhorn to Nagasaki červen 1944 až srpen 1945. Armádní vzdušné síly ve druhé světové válce. Svazek 5. Chicago a London: The University of Chicago Press. OCLC  9828710.
  • Kenney, George Churchill (1987). General Kenney Reports: A Personal History of the Pacific War. Darby, Pensylvánie: vydávání DIANE. ISBN  0-912799-44-7.
  • Stanley, Peter (1997). Tarakan: Australská tragédie. Sydney: Allen & Unwin. ISBN  1-86448-278-8.
  • O'Brien, Graham (2009). Always There: A History of Air Force Combat Support. Canberra: Air Development Center. ISBN  978-1-920800-45-1.
  • Odgersi, Georgi (1968). Letecká válka proti Japonsku 1943–1945. Austrálie ve válce 1939–1945. Series 3 - Air (dotisk ed.). Canberra: Australský válečný památník. OCLC  246580191.
  • Wilson, David (1998). Vždy první: Letištní stavební letky RAAF 1942–1974. Canberra: Centrum pro studium vzdušné energie. ISBN  0-642-26525-9.