Motorový vozík na zbraň T48 - T48 Gun Motor Carriage - Wikipedia

Motorový vozík na zbraň T48
T48 57 mm GMC SU-57 Poklonnaya Hill Moskva 2.JPG
T48 palců Moskva na Poklonnaya Hill.
TypSamohybný protitankový kanón
Místo původuSpojené státy
Historie služeb
Ve službě1943–45
Válkydruhá světová válka
Historie výroby
NávrhářAberdeen Proving Grounds
Navrženo1940–41
VýrobceDiamond T
Vyrobeno1942–43
Ne. postavený962
Specifikace
Hmotnost9,45 t (20 800 lb)
Délka21 ft 0 v (6,40 m)
Šířka7 ft 1 v (2,16 m)
Výška7 ft 0 v (2,13 m)
Osádka5 (velitel, střelec, řidič, nakladač a radista)
Hlavní
vyzbrojení
57 mm kanón M1 s 99 náboji
MotorBílá 160AX, 386 palců3 (6 330 ccm), šestiválcový, benzín, kompresní poměr 6.3:1,
128 hp (95 kW)
Výkon / hmotnost15,8 hp / t
SuspenzePolopásové, svislé spirální pružiny
Plná kapacita60 US gal (230 l)
Provozní
rozsah
240 mil
Maximální rychlost 72 km / h

The Motorový vozík na dělo T48 57 mm byl samohybný protitankový kanón vyrobený společností Diamond T společnost v roce 1943 pro Spojené státy. Návrh zahrnoval a 57 mm kanón M1, americká výroba British Ordnance QF 6 pounder, namontovaný na M3 Half-track.

Od roku 1942 do roku 1943 bylo vyrobeno celkem 962 vozidel. Původně se plánovalo, že Británie obdrží všechny vyrobené příklady Půjčování a půjčování, které mají v úmyslu je použít v Západní poušť Ale než dorazili, kampaň skončila. Navíc účelové Stíhač tanků M10, vyzbrojen a 3palcová zbraň (a později a 17palcová zbraň v britských službách) začal vstupovat do výroby. Výsledkem je, že Britové převedli 650 polopásů na Sovětský svaz v rámci programu sovětské pomoci. Británie si ponechala 30 a zbytek převzali USA; s výjimkou jednoho drženého americkou armádou byla tato britská a americká vozidla převedena zpět na standardní M3 polopásy.

Sověti tomu říkali SU-57 (Samokhodnaya ustanovka 57); pod tímto označením sloužil v Provoz Bagration a další boje na Východní fronta během druhé světové války.

Specifikace

Motorový vozík s dělem T48 měl délku 6,4 m, šířku 2,16 m a výšku 2,1 m. Mělo to Rozvor 135,5 v (3,44 m), a vážil 9,45 tun (20 800 lb).[1] Pozastavení sestávalo z a listové jaro pro kola, zatímco přední běhoun měl vertikální spirální pružiny. Vozidlo mělo maximální rychlost 72 km / h. S palivovou kapacitou 60 amerických galonů (230 l), měla dojezd 150 mil (240 km), a byl poháněn 128 hp (95 kW)[2] Bílá 160AX, 386 palců3 (6330 ml),[3] 6-válec benzín motor s a kompresní poměr 6: 3: 1. Poměr výkonu k hmotnosti byl 15,8 hp / t. Měl také 6–12 mm pancíře,[1] a byl vyzbrojen jediným 57 mm Gun M1 s 99 náboji.[4] Měl pětičlennou posádku (velitel, střelec, řidič, nakladač a radista).[5]

Rozvoj

T48 v Muzeum polské armády

T48 pocházel z anglo-amerického požadavku na samohybný protitankový kanón se 6 palci.[6][A] Požadavek byl splněn umístěním 57 mm kanónu M1 - americké produkční verze British Ordnance QF 6-pounder - do zadní části M3 Half-track. První výrobní šarže byla objednána v dubnu 1942.[8] Američané upustili od svých požadavků kvůli konstrukci dalšího stíhače tanků, M10.[9] Poté byl určen pouze k dodávkám do zámoří podle podmínek Lend-Lease Program; T48 nebyl nikdy oficiálně klasifikován podle typu.[8]

Pilotní model

Pilotní model byl postaven na Aberdeen Proving Ground v květnu 1942. 57 mm Gun M1 byl namontován v zpětném mechanismu M12 a instalován na trubkový podstavec. Trubkový podstavec byl brzy nahrazen kuželovou konstrukcí, která byla označena jako "57 mm dělová montáž T5". Zbraň na pilotním modelu měla a přejít 27,5 stupňů na obě strany od středové čáry (celkem 55 stupňů), přičemž má elevaci od +15 do -5 stupňů. Do pilota byla instalována šestibunková zbraň britské Mark III s krátkou hlavní (43 ráže), ale u sériových modelů byla specifikována dělová hlaveň (50 ráže) 57 mm Gun M1. Původní cestovní zámek - držet zbraň v pevné poloze, když se vozidlo pohybovalo - se ukázal jako neuspokojivý a byl nahrazen cestovním zámkem na přední kapotě.[7][10]

Původní návrh používal štít zbraně převzatý z Motorový vozík na dělo T44 57 mm, ale po dokončení prvních testů byl navržen nový štít s tváří kalenou ocelí o tloušťce 5/8 palce na přední straně a 1/4 palce na stranách a nahoře. Štít se táhl přes posádku s relativně nízkou siluetou pouhých 2,3 palce.[7] Zkušenosti s Motorový vozík na zbraně M3 v Filipínská kampaň, vedlo k použití demontovatelných světlometů.[11][12][b] T48 byl přijat k výrobě v roce 1942.[8][10]

Historie služeb

T48 v Muzeum tanků Kubinka.

Dodávky T48 byly provedeny v letech 1942 a 1943, přičemž 50 jich přišlo v roce 1942, po nichž následovalo dalších 912 v roce 1943. Britové objednali všechny vyrobené T48, které měli v úmyslu použít v Kampaň Západní pouště. V době, kdy vozidla dorazila do divadla v létě roku 1943, Britové již vyhráli válku v Západní poušti. Mezitím byl 57 mm kanón nahrazen 75 mm kanónem z USA a později byl k dispozici Ordnance QF 17-pounder gun, znamená, že T48 se stal přebytkem britských požadavků. Výsledkem bylo, že vozidla byla téměř okamžitě odeslána do Sovětského svazu v souladu s podmínkami programu sovětské pomoci. Díky tomu Sověti obdrželi 650 vozidel,[3][14] kterou označili jako „SU-57“ (Samokhodnaya ustanovka 57). Malý počet byl později předán Polská lidová armáda.[8][15][16]

Ze zbytku Británie přijala 30, z nichž všechny byly převedeny zpět na nosiče, a USA vzaly 282 vozidel. Z těch, které si ponechaly USA, byly všechny kromě jedné převedeny zpět na standardní nosiče M3A1[5][14][17] v roce 1944.[14] Přeměna proběhla v tankovém skladu Chester.[13] The Wehrmacht také provozoval řadu T48 jako nosičů, když zajal několik z Británie a Sovětského svazu.[8]

Sověti používali T48 podél východní fronty, hlavně v Provoz Bagration. Sovětská 16. samostatná brigáda stíhačů tanků použila v roce 1943 během ofenzívy přes Dněpr a 19. brigáda během bitvy o předmostí v Baranowě v srpnu 1944. T48 sloužila také u sovětské 22. samohybné dělostřelecké brigády. Některé z těchto jednotek se také účastnily útoků v Berlíně a Praze. Polská lidová armáda používala T48 přidělené k 7. samohybné dělostřelecké baterii na podporu sovětských útoků do Německa a Polska.[18]

V sovětských službách byla vozidla přidělena brigádám v rozsahu 60 na brigádu. Během útoku byla vozidla používána k zajištění mobilní palebné podpory a byla umístěna za pěchotu, obvykle v trup dolů pozice za hřebenem nebo kopcem, vystřelit přes širokou přední část a využít výhod dlouhého doletu děla 57 mm.[19]

Operátoři

Viz také

Reference

Poznámky

  1. ^ 57 mm 6-pounder zbraň byla nejnovější britská protitanková zbraň v době, kdy byla navržena T48.[7]
  2. ^ Během kampaně na Filipínách bylo zjištěno, že světlomety M3 byly poškozeny, když byla vystřelena jeho zbraň. Deformace na kapuce ze stejné příčiny také mělo za následek poškození motoru a převodovky M3.[13]

Citace

  1. ^ A b Berndt (1993), str. 152.
  2. ^ Berndt (1994), str. 34.
  3. ^ A b Hogg (1980), str. 94.
  4. ^ „TM 9-2800: Standardní vojenská motorová vozidla“. Technická příručka amerického ministerstva války. 2005 [1. září 1943]. Citováno 3. května 2015.
  5. ^ A b C Doyle (2013), s. 227–228
  6. ^ Chamberlain a Ellis (1969), str. 191.
  7. ^ A b C Hunnicutt (2001), s. 106–107
  8. ^ A b C d E F G h Zaloga (2004), s. 35–36.
  9. ^ Zaloga (2012), s. 4–5.
  10. ^ A b Mesko (1996), str. 24.
  11. ^ Hunnicutt (2001), str. 98.
  12. ^ Mesko (1996), str. 22.
  13. ^ A b C d Hunnicutt (2001), str. 109.
  14. ^ A b C d E Ness (2002), s. 193.
  15. ^ Kinard (2007), str. 297.
  16. ^ Zelená (2014), s. 214.
  17. ^ A b Rottman (2012), s. 30.
  18. ^ Zaloga (1994), str. 36.
  19. ^ Dunn (1995), str. 85–86
  20. ^ Zelená (2013)

Bibliografie

  • Berndt, Thomas (1993). Standardní katalog amerických vojenských vozidel, 1940–1965. Iola, WI: Krause Publications. ISBN  0-87341-223-0
  • Berndt, Thomas (1994). Americké tanky druhé světové války. Minnesota, MN: MBI Publishing Company. ISBN  0-87938-930-3
  • Chamberlain, Peter; Ellis, Chris (1969). Britské a americké tanky druhé světové války. New York, NY: Arco Publishing Inc. ISBN  0-668-01867-4
  • Doyle, Davide (2011). Standardní katalog amerických vojenských vozidel. (2. vydání). Iola, WI: Krause Publications. ISBN  1-4402-2572-9
  • Dunn, Walter S. (1995). Sovětská ekonomika a Rudá armáda, 1930–1945. Santa Barbara, CA: Greenwood Publishing Group. ISBN  0-275-94893-5
  • Green, Michael (2013). Ruské brnění ve druhé světové válce: Vzácné fotografie z válečných archivů: Londýn, Velká Británie. Pero a meč. ISBN  1-4738-2980-1
  • Green, Michael (2014). Americké tanky a AFV druhé světové války. Oxford, Velká Británie: Osprey Publishing. ISBN  1-78200-931-0
  • Hogg, Ian V .; Weeks, John S. (1980). Ilustrovaná encyklopedie vojenských vozidel. Englewood Cliffs, NJ: Prentice-Hall. ISBN  0-13-450817-3
  • Hunnicutt, R. P. (2001) Half-Track: Historie amerických polopásových vozidel. Navato, CA: Presidio Press. ISBN  0-89141-742-7
  • Kinard, Jeff (2007). Dělostřelectvo: Ilustrovaná historie jeho dopadu. Santa Barbara, CA: ABC-CLIO. ISBN  1-85109-556-X
  • Mesko, Jim (1996). M3 Polopásy v akci. Carrollton, TX: Squadron / Signal Publications. ISBN  0-89747-363-9
  • Ness, Leland S. (2002). Janeiny tanky a bojová vozidla z druhé světové války. New York, NY: HarperCollins. ISBN  0-00-711228-9
  • Rottman, Gordon L. (2012). Taktika americké obrněné pěchoty z druhé světové války. Oxford, Velká Británie a New York, NY: Osprey Publishing. ISBN  978-1-78096-083-8
  • Zaloga, Steven J. (1994). Pěší trasa pěchoty M3 1940–1973. Nový Vanguard. Oxford, Velká Británie: Osprey Publishing. ISBN  1-85532-467-9
  • Zaloga, Steven J. (2012). Stíhače tanků M10 a M36 1942–53. Oxford, Velká Británie: Osprey Publishing. ISBN  978-1-78200-237-6

externí odkazy