T29 těžký tank - T29 Heavy Tank
 | Tento článek má několik problémů. Prosím pomozte vylepši to nebo diskutovat o těchto otázkách na internetu diskusní stránka. (Zjistěte, jak a kdy tyto zprávy ze šablony odebrat) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)
|
| Těžký tank T29 | |
|---|---|
 T29 Těžký tank v Aberdeen Proving Ground 1945 | |
| Typ | Těžký tank |
| Místo původu | Spojené státy |
| Historie služeb | |
| Ve službě | Pouze zkoušky |
| Používá | Armáda Spojených států |
| Historie výroby | |
| Navrženo | 1944–1945 |
| Výrobce | Lisovaná ocelová automobilka Detroit Arsenal |
| Ne. postavený | 8 |
| Varianty | T29, T29E1, T29E2 a T29E3 |
| Specifikace (T29) | |
| Hmotnost | 64,5 t (64,2 t; 63,2 dlouhé tun), bojová naloženo |
| Délka | 37 ft 11,5 v (11,57 m) zbraň dopředu 32 ft 9 v (10 m) na zádi |
| Šířka | 12 ft 5,5 v (3,80 m) přes pískové štíty |
| Výška | 10 ft 6 v (3,20 m) více kopule |
| Osádka | 6 (řidič, velitel, střelec, 2 nakladače)[1] |
| Zbroj | přední část trupu maximálně 102 mm štít zbraně 11 palců (279 mm) maximum věž před 9 palců (249 mm)[1] |
Hlavní vyzbrojení | 105 mm kanón T5E1 (63 nábojů) (T29E1, T29E3) 105 mm kanón T5E2 (63 ran) (T29, T29E2) |
Sekundární vyzbrojení | 2 x 0,50 palce (12,7 mm) Browning M2HB kulomety koaxiální 1x 0,50 M2HB flexibilní AA (2420 nábojů) 1x 0,30 Browning M1919A4, luk (2 500 ran) |
| Motor | 1649 kubických palců (27 litrů) Ford GAC V12[1] benzín 650 hp (480 kW) netto při 2800 ot./min |
| Výkon / hmotnost | 9,2 hp / t (netto) |
| Přenos | General Motors Cross-drive CD-850-1, tři rychlosti (dvě vpřed, jedna vzad) |
| Suspenze | torzní tyč |
| Světlá výška | 18,8 palce (48 cm) |
| Plná kapacita | 300 amerických galonů (1140 litrů) |
Provozní rozsah | 100 mil (160 km) |
| Maximální rychlost | 22 mph (35 km / h) |
The Těžký tank T29 a Těžký tank T34 byli Američané těžké tanky v březnu 1944 byly zahájeny projekty proti vzezření Němce Tygr II těžký tank. Střední tank T26E3 (který vstoupil do služby jako M26 Pershing ), vážil kolem 45 malé tuny, ale nebyl považován za dostatečně silně vyzbrojeného nebo obrněného, aby dokázal čelit Tygr II, který vážil blíže k 69 t (76 malých tun). T29 nebyl připraven včas na válka v Evropě, ale poskytlo poválečným technikům příležitosti pro uplatnění technických konceptů na dělostřelecké a automobilové komponenty.
Rozvoj
T29 byl založen na prodloužené verzi podvozku T26E3 a představoval těžší brnění, vylepšený Ford GAC motor produkující zhruba 770 koní (570 kW) brutto, 650 koní (480 kW) čistý, pohodlnější ovládání pro řidiče,[2] a novou masivní věž s vysokorychlostním 105 mm kanónem T5. To vážilo přibližně 132 000 lb (60 t; 59 tun dlouhé) nezastavené a 141 000 lb (64 t; 63 tun dlouhé) bojové zatížení. Jeho maximální tloušťka pancíře byla 279 mm[3] ve srovnání s 180 mm v němčině Tygr II zatímco jeho 105 mm dělo bylo 7,06 m dlouhé[4] (66 ráží, 105 L67) ve srovnání s 6,29 m[5] 88 mm Tiger II. (71 kalibrů dlouhý, 88 / L71) Ostatní zkušební modely měly Allison V1710 Motory V12.[3] T29 představoval a dálkoměr vyčnívající z obou stran věže, výrazně připomínající „uši“. Pořízení 1 200 T29 bylo navrženo 1. března 1945 a revidováno na 1 152 dne 12. dubna 1945, ale krátce po skončení druhé světové války byla vyrobena pouze jedna T29, druhá byla částečně dokončena. V srpnu 1945 byla objednávka zcela zrušena a bylo zamýšleno pořídit deset T29 pro poválečné testování. Tento počet byl později snížen na osm v červenci 1947.
Vyvinut současně a úzce souvisí s T29, T30 těžký tank byl prakticky totožný, ale byl namontován na 155 mm kanón T7, byl vybaven výkonnějším motorem a měl dalšího člena posádky, který pomáhal nabít těžkou munici pro zbraň. Byly vyrobeny dvě vozidla.
Konečná varianta koncepce T29, těžký tank T34, namontovala 120 mm kanón na základě tehdejšího proudu 120mm protiletadlové dělo M1 k dalšímu zvýšení schopnosti průbojnosti T29. Tato zbraň byla označena jako 120 mm T53, která u dvou nakladačů dokázala dosáhnout maximální rychlosti střelby 5 ran za minutu.[6] S pevným výstřelem o hmotnosti 50 lb (23 kg) měl úsťovou rychlost 3150 ft / s (960 m / s). Bylo vyvíjeno lehké kolo HVAP s úsťovou rychlostí 4 100 ft / s (1 200 m / s). Aby se vyrovnala váha delšího a těžšího děla, bylo na zadní část shonu věže přivařeno dalších 101 mm pancíře.[7] Konec války omezil další vývoj a byly vyrobeny pouze dva prototypy. Zkušenosti získané s T34 byly cenné při vývoji Těžký tank M103.
Existuje několik přežívajících T29 Fort Benning, Gruzie. Jsou uloženy v rámci přípravy na výstavu Armor. Jeden má charakteristický dálkoměr, zatímco druhý nikoli. Oba lze vidět stejně jako mnoho dalších vozidel v oploceném výběhu na silnici 25 pěšího pluku. Jeden se nachází před Národním muzeem brnění a kavalérie.
Viz také
Tanky srovnatelné role, výkonu a doby
- M6A2E1 heavy tank - Prototyp použitý pro testování výzbrojního systému T29
- T32 těžký tank - prototyp s podobným designem; používá 90 mm kanón
- T30 těžký tank - shodný s T29, ale s použitím 155 mm kanónu
- T34 těžký tank - Modernizovaný T30 využívající 120 mm kanón
- Tygr II těžký tank - Německý těžký tank, kterému byl T29 určen
- IS-3 těžký tank - současný sovětský útočný tank
- IS-4 heavy tank - Současný sovětský těžký tank
- Caernarvon Mark II - Britský těžký tank
- AMX-50 heavy tank - prototyp francouzské série těžkých tanků
Reference
- ^ A b C Hunnicutt, Palebná síla, str. 197.
- ^ Hunnicutt, Palebná síla, str. 72
- ^ A b Hunnicutt, Palebná síla, str. 198.
- ^ Hunnicutt, Palebná síla, str. 216. kontinentální délka - od zadního čela závěru po čenich
- ^ Jentz & Doyle, Těžký tank Kingtiger 1942-45, str.8.
- ^ Hunnicutt, Palebná síla, str. 217.
- ^ Hunnicutt, Palebná síla, str. 94.