Houfnice motorový vozík M8 - Howitzer Motor Carriage M8
| 75 mm houfnice M8 | |
|---|---|
 75 mm houfnice M8 na displeji u Musée des Blindés. | |
| Typ | Samohybné dělostřelectvo |
| Místo původu | Spojené státy |
| Historie služeb | |
| Ve službě | 1942-1960 |
| Používá | Vidět Uživatelé |
| Války | |
| Historie výroby | |
| Návrhář | US Army Ordnance Department |
| Navrženo | 1942 |
| Výrobce | Cadillac rozdělení General Motors |
| Vyrobeno | Září 1942 – leden 1944 |
| Ne. postavený | 1,778 |
| Varianty | M8, M8A1 (nevyrábí se) |
| Specifikace (75 mm HMC M8[1]) | |
| Hmotnost | Bojová hmotnost 34 600 lb (15,4 dlouhé tun; 15,7 t) |
| Délka | 16 ft 4 v (4,98 m) s pískovými štíty |
| Šířka | 7 ft 7,5 v (2,324 m) s pískovými štíty |
| Výška | 8 ft 11 v (2,72 m) přes protiletadlový kulomet |
| Osádka | 4 (velitel, střelec, řidič, pomocný řidič / nakladač) |
| Zbroj | 9,5–44,5 mm (0,374–1,75 palce) |
Hlavní vyzbrojení | 75 mm houfnice M2 / M3 v Mount M7 46 nábojů |
Sekundární vyzbrojení | Ráže .50 (12,7 mm) Kulomet Browning M2HB 400 nábojů |
| Motor | Twin Cadillac Series 42 řadový šestiválcový čtyřtaktní benzínový motor Celkem 220 k (160 kW) při 3400 ot./min |
| Výkon / hmotnost | 14,02 hp (10,45 kW) / metrická tuna |
| Přenos | Dvojče Hydramatické, 4 rychlosti vpřed, 1 vzad |
| Suspenze | Vertikální spirální pružinové zavěšení (VVSS) |
| Světlá výška | 360 mm |
| Plná kapacita | 89 l gal (340 l) |
Provozní rozsah | 100 mil (160 km) na silnici |
| Maximální rychlost | 58 km / h na silnici |
Řízení Systém | Řízený diferenciál, páky řízení |
The 75 mm houfnice M8 byl s vlastním pohonem houfnice vozidlo Spojených států používané během druhá světová válka.[2] Byl vyvinut na podvozku M5 Stuartův tank a byl vybaven M116 houfnice v držáku M7.
Vývoj a design
První konstrukce houfnice s úzkou podporou na podvozku tanku M5 byla T41, která měla houfnici v přední části trupu. To neprošlo kolem fáze mock-up, protože posádka by nebyla dostatečně chráněna a byly zahájeny konstrukční práce na T47.[3] Byl vyvinut na podvozku tehdy nového Lehký tank M5 (Stuart VI). Prototyp byl označen 75 mm houfnice T17E1[4] Měla odstraněnou standardní věž M5 a nahrazena větší věží s otevřenou střechou; výsledkem bylo, že poklopy řidičů musely být přesunuty ze střechy trupu na slabou desku. Poté, co byla vyrobena maketa, byla objednána do výroby jako 75 mm houfnice M8. M8 byl založen na lehkém tanku M5, ale zahrnoval několik změn. Stejně jako lehký tank M5 měla i M8 čtyřčlennou posádku; velitel, střelec, řidič a pomocný řidič / nakladač. Když byla M8 v akci, velitel se umístil na protiletadlový kulomet a nasměroval svou posádku, střelec seděl ve věži na pravé straně houfnice, pomocný řidič / nakladač se posunul ze svého sedadla v pravém předním trupu a řidič zůstal ve své poloze.[5]
Vzhledem k použití nové věže byly průlezy posádky ve střeše trupu pro řidiče a pomocného řidiče / nakladače odstraněny a nahrazeny dvojicí výklopných chlopní v předpolí. Vzhledem k tomu, že průlezy byly příliš malé na to, aby z nich bylo možné vystoupit, museli tito dva členové posádky opustit vozidlo přes věž s otevřenou střechou. Řidič a pomocný řidič / nakladač byly vybaveny periskopy pro lepší viditelnost. V listopadu 1944 dalo oddělení arzenálu název M8 Generál Scott, po americkém generálovi Winfield Scott.
V roce 1944 byla výroba postupně ukončena ve prospěch M4A3 vyzbrojen Houfnice M101, s lepší ochranou, palebnou silou a mobilitou (i když ne tak rychle).
Zbroj
M8 byl založen na Light Tank M5 (sám potomek Light Tank M3), měl relativně tenký pancíř. Dolní pancíř trupu se pohyboval od 1 do (25 mm) do 1,125 v (28,6 mm) na bocích do 1,75 palce (44 mm) v dolní přední části a 1,0 v (25 mm) v dolní zadní části. Dolní strany trupu byly svislé, zatímco přední část spodního trupu byla skloněna o 18 stupňů od svislice a spodní část trupu, která chránila motor a chladič, byla skloněna o 17 stupňů od svislice. Podlaha trupu se pohybovala v rozmezí od 0,5 palce (13 mm) v přední části do 0,375 palce (9,5 mm) v zadní části. The ledovec deska M8 byla skloněna pod úhlem 45 stupňů od svislice a měla tloušťku 1,125 palce (28,6 mm). Horní strany trupu, stejně jako spodní strany trupu, byly svislé a 1,125 palce (28,6 mm) silné vpředu, ztenčující se na 1 palce (25 mm) silné vzadu. Horní zadní část trupu byla svislá deska, 25 mm. Deska se naklonila na 50 stupňů na krátkou vzdálenost, než narazila na střechu trupu, která byla rovnoměrně tlustá 13 mm a plochá.
Věž M8 byla z lité oceli. Přední strana měla tloušťku 1,5 palce (38 mm), která byla zaoblená a skloněná od 0 do 63 stupňů od svislice. Boky a zadní strana měla tloušťku 1 palec (25 mm) a byla skloněna o 20 stupňů od svislice. Obsazení štít zbraně, který zakrýval hlaveň 75 mm houfnice M2 / M3, byl 1,5 palce (38 mm) silný a zaoblený.
Vyzbrojení
Výzbroj M8 sestávala z nové věže s otevřenou střechou vyzbrojené a 75 mm M2 houfnice, později a 75 mm M3 houfnice. M8 nesl 46 nábojů 75 mm munice; 11 nábojů v pravé zadní části bojového prostoru, 20 nábojů v levé zadní části bojového prostoru, 9 nábojů v levé části trupu a 6 „připravených“ nábojů uložených mezi pozicemi řidiče a asistenta řidiče. Nejběžnější typy munice nesené byly M89 skořápka z bílého fosforu a vysoce výbušný granát M48. Na rozdíl od standardního lehkého tanku M5 neměla M8 žádný trup nebo koaxiál Browning M1919A4 Ráže .30 kulomet. A Browning M2HB Ráže .50 kulomet se 400 náboji byl namontován na pravém zadním rohu věže pro účely místní obrany a protiletecké účely. Pro sebeobranu byl řidič vozidla vybaven Samopal Thompson, zatímco další tři členové posádky byli vydáni Karabiny M1.[6]
Výroba
1 778 houfnice M8 bylo vyrobeno Cadillac rozdělení General Motors od září 1942 do ledna 1944.
| Měsíc | Počet postaven | Sériová čísla) | Registrační číslo |
|---|---|---|---|
| Září 1942 | 1 | 1 | 4051234 |
| Říjen 1942 | 24 | 2-25 | 4051235-4051258 |
| Listopad 1942 | 101 | 26-126 | 4051259-4051359 |
| Prosinec 1942 | 247 | 127-373 | 4051360-4051606 |
| Leden 1943 | 160 | 374-533 | 4051607-4051766 |
| Února 1943 | 160 | 534-693 | 4051767-4051927 |
| Březen 1943 | 160 | 694-853 | 4051928-4052086 |
| Duben 1943 | 160 | 854-1013 | 4052087-4052246 |
| Květen 1943 | 160 | 1014-1173 | 4052247-4052406 |
| Červen 1943 | 160 | 1174-1333 | 4052407-4052566 |
| Červenec 1943 | 62 | 1334-1395 | 4052567-4052628 |
| Srpna 1943 | 62 | 1396-1457 | 4052629-4052690 |
| Září 1943 | 62 | 1458-1519 | 4052691-4052752 |
| Říjen 1943 | 62 | 1520-1581 | 4052753-4052814 |
| Listopad 1943 | 62 | 1582-1643 | 4052815-4052876 |
| Prosinec 1943 | 60 | 1644-1703 | 4052877-4052938 |
| Leden 1944 | 75 | 1704-1778 | 4052939-4053011 |
| Celkový | 1,778 |
Bojová služba
M8 byly vydány společnostem velitelství středních tankových praporů v Evropě. Od roku 1944 byly nahrazeny 105mm houfnicí varianty tanku M4 Sherman.[9] 75 mm houfnicový motorový vozík M8 byl přidělen k útočným dělovým jednotkám jízdních průzkumných squadron, aby jim poskytl těsnou podporu proti nepřátelským opevněným pozicím.[10][11] Vysoká výška (40 stupňů) houfnice byla užitečná pro zasažení nepřátel umístěných po stranách kopců. M8 byl použit v Italská kampaň, Západní fronta a v Pacifické divadlo americkou armádou a na západní frontě francouzskou armádou. To bylo také používáno Francouzská unie a Stát Vietnam Během První indočínská válka. Ve francouzských službách zůstal až do 60. let a službu viděl v Alžírsko Devět M8 bylo také používáno partyzány v Jugoslávii pod názvem Kadilak.[12]
Varianty
- Vozík s motorem 75 mm M8A1: Prototyp lehkého stíhače tanků, který používal Lehký tank M5A1 trup. Věž M8 byla spárována s a 75 mm kanón M3 jak se používá na M4 Sherman nádrž. Projekt byl později zrušen s rozvojem M18 Hellcat.
Uživatelé
Spojené státy - Americká armáda
Francie - Francouzská armáda
Jižní Vietnam - Armáda Vietnamské republiky (ARVN)
Kambodža - Khmer národní armáda (FANK)
Laoské království - Royal Lao Army
Čínská republika - Armáda Čínské republiky (ROCA)
Tunisko - Tuniská armáda
Viz také
- Pásové přistávací vozidlo (obrněné) 4 - LVT (A) 1 vyzbrojený věží 75 mm houfnice M8
- G-čísla
Reference
- ^ Conners, Chrisi. „75 mm HMC M8“. afvdb.50megs.com.
- ^ „M8 Scott (Howitzer Motor Carriage M8) 75mm Self-Propelled Howitzer (SPH) (1942)“. Vojenská továrna. 17. října 2014. Citováno 5. února 2015.
- ^ Chamberlain a Ellis (1969) Britské a americké tanky druhé světové války p96
- ^ „Označení čísla T Spojených států - vozidla druhé světové války“. www.wwiivehicles.com.
- ^ Polní ruční obrněné velitelské oddělení pro vrtulníky 17-69, Service of the Piece a Gunnery (75-MM Assault Howitzer on Motor Carriage M8), ze dne 30. listopadu 1943, s. 3-5
- ^ Polní ruční obrněné velitelské oddělení pro vrtulníky 17-69, Service of the Piece a Gunnery (75-MM Assault Howitzer on Motor Carriage M8)ze dne 30. listopadu 1943, s. 4
- ^ Obrněná, tanková a bojová vozidla odboru arzenálu 1940-45, strana 11 (1. května 1945)
- ^ Oficiální výroba munice ve Spojených státech podle měsíců, 1. července 1940 - 1. srpna 1945, strana 231 (War Production Board and Civilian Production Administration, 1. května 1947)
- ^ Chamberlain & Ellis str. 97
- ^ „Tabulka organizace a vybavení č. 2–25. War Department, Washington 25, DC, 15. září 1943 (jízdní průzkumná squadrona, mechanizovaná)“ (PDF). Citováno 16. srpna 2017.
- ^ „Tabulka organizace a vybavení č. 2–28. War Department, Washington 25, DC, 15. září 1943 (jízdní útočné dělo, mechanizované)“ (PDF). Citováno 16. srpna 2017.
- ^ Německé a spojenecké brnění v Jugoslávii ve druhé světové válce.