Stíhač tanků M36 - M36 tank destroyer - Wikipedia

90mm dělový motorový vozík M36
Američtí ničitelé tanků.jpg
Stíhač tanků M36 pohybující se v husté mlze zastavil německou kopí v Belgii.
TypStíhač tanků
Místo původuSpojené státy
Historie služeb
Válkydruhá světová válka
První indočínská válka
Korejská válka
Indicko-pákistánská válka z roku 1965
Indicko-pákistánská válka z roku 1971
Válka mezi Íránem a Irákem
Jugoslávské války
Historie výroby
NávrhářUS Army Ordnance Department
Navrženo1943
VýrobceGeneral Motors
Massey-Harris
Americká lokomotiva
Montrealská lokomotivka
Jednotková cena51 290 USD (ekvivalent 744 917 $ v roce 2019) (M36)
Vyrobeno
  • Duben – srpen 1944
  • Říjen – prosinec 1944
  • Květen 1945
Ne. postavený2324 (všechny modely)
VariantyVidět Varianty
Specifikace (90 mm kanón motorového děla M36[1])
Hmotnost63 000 lb (32 čistých tun; 29 t)
Délka
  • 19 ft 7 v (5,97 m) trup
  • 24 ft 6 v (7,47 m) včetně zbraně
Šířka10 ft 0 v (3,05 m)
Výška10 ft 9 v (3,28 m) přes protiletadlový kulomet
Osádka5 (velitel, střelec, nakladač, řidič, pomocný řidič)
Zbroj0,375 až 5 palců (9,5 až 127,0 mm)
Hlavní
vyzbrojení
90 mm kanón M3
47 nábojů
Sekundární
vyzbrojení
Ráže .50 (12,7 mm) Browning M2HB kulomet
1000 nábojů
Motor
  • M36, M36B1:Ford GAA Benzínový motor V8
    • 450 hp (340 kW) při 2600 ot./min
  • M36B2:General Motors 6046 dvojitý řadový vznětový motor
    • 375 k (280 kW) 375 hp při 2100 ot./min
Výkon / hmotnost15,2 hp (11,3 kW) / metrická tuna
Přenos
SuspenzeVertikální spirální pružinové zavěšení (VVSS)
Plná kapacita727 litrů
Provozní
rozsah
240 mil
Maximální rychlost 26 mph (42 km / h) na silnici

The Stíhač tanků M36formálně Vozík s motorem 90 mm, M36, byl americký stíhač tanků použitý během druhá světová válka. M36 kombinoval trup lodi Stíhač tanků M10, který používal Sherman M4 spolehlivý podvozek a hnací ústrojí v kombinaci s šikmé brnění a masivní nová věž, která upevňuje 90 mm kanón M3. Koncipovaný v roce 1943, M36 poprvé sloužil v boji v Evropě v říjnu 1944, kde částečně nahradil Stíhač tanků M10. To také viděl použití v Korejská válka, kde dokázala porazit kterýkoli ze sovětských tanků použitých v tomto konfliktu. Některé byly dodány do Jižní Korea jako součást programu vojenské pomoci a sloužil roky, stejně jako příklady nových motorů nalezené v Jugoslávie, která fungovala do 90. let. Dva zůstali ve službě u Armáda Čínské republiky minimálně do roku 2001.[Citace je zapotřebí ]

Doktrína

Americká doktrína kombinovaných zbraní v předvečer druhé světové války tvrdila, že tanky by měly být navrženy tak, aby splňovaly úlohu nutit k průlomu do nepřátelských zadních oblastí.[Citace je zapotřebí ] Samostatné tankové prapory GHQ by podporovaly pěchotu při ničení pevné nepřátelské obrany a obrněné divize by pak využily průlom a vrhly se do zranitelných zadních oblastí nepřítele. Očekávalo se, že americké tanky budou bojovat proti jakýmkoli nepřátelským tankům, se kterými se při svém útoku setkaly, ale mise ničit hromadné nepřátelské obrněné tahy byl přidělen k nové větvi, Tank Destroyer Force. Jednotky stíhačů tanků měly bojovat proti Němcům blitzkrieg taktika. Jednotky stíhačů tanků měly být drženy jako rezerva na úrovni sboru nebo armády a měly se rychle pohybovat na místo jakéhokoli hromadného průlomu nepřátelských tanků, agresivně manévrovat a používat taktiku zálohy (nabíjení nebo pronásledování nepřátelských tanků bylo výslovně zakázáno) zničit nepřátelské tanky. To vedlo k požadavku na velmi rychlá a dobře vyzbrojená vozidla. Ačkoli byl vybaven věžemi (na rozdíl od většiny samohybných protitankových děl té doby), typický americký design byl silněji zastřelovaný, ale lehce obrněný, a tedy obratnější než současný tank. Myšlenkou bylo použít rychlost a hbitost jako obranu, spíše než tlusté brnění, k uvedení silné samohybné zbraně do akce proti nepřátelským tankům.

Design

S příchodem těžkých Němec brnění jako je Panter a Tygr, standardní americký stíhač tanků, Stíhač tanků M10 se rychle stával zastaralým, protože jeho hlavní výzbroj, 3palcová zbraň M7 měl potíže se zapojením těchto nových tanků čelně kolem několika set yardů. S tím se však počítalo a koncem léta 1942 začali američtí inženýři analyzovat potenciál konstrukce nového stíhače tanků vyzbrojeného 90mm dělo. Tato studie vyústila v prototyp vozidla, 90mm dělový motorový vozík T53, která umístila dělo 90 mm do otevřené montáže v zadní části M4 Sherman podvozek. V srpnu 1942 bylo dohodnuto, že bude okamžitě vyrobeno 500 vozidel, o dalších 3500 později. Tank Destroyer Force namítal, argumentovat, že design T53 byl příliš spěchal. The 90mm dělový motorový vozík T53E1 se ukázalo být ještě horší a celá smlouva byla zrušena.

V říjnu 1942 testovalo oddělení arzenálu montáž experimentální 90 mm kanónu T7 do věže letounu Stíhač tanků M10. Všeobecné Andrew Bruce Velitel sil stíhačů tanků vznesl proti projektu námitku a upřednostnil M18 Hellcat, ale byl ignorován. Montáž 90mm děla byla přímočará, ale dělo se ukázalo jako příliš těžké pro věž M10. Byla navržena nová věž, která obsahovala silový traverz a masivní protizávaží pro vyvážení zbraně. První dva prototypy M36, označené 90mm dělový motorový vozík T71 byly dokončeny v září 1943. Zpočátku byla žádost o plnou výrobu zamítnuta, protože 90 mm kanóny byly již studovány pro použití na tancích, ale Armádní pozemní síly schválil projekt v říjnu 1943 a začaly testy. Kruhový úchyt na levé straně věže pro protiletadlový kulomet Browning M2HB ráže 0,50 byl změněn na čepový úchyt vzadu. Bylo rozhodnuto, že sériová vozidla budou používat podvozek stíhače tanků M10A1, protože bylo k dispozici značné množství M10A1 a bylo zjištěno, že M10A1 má vynikající automobilové vlastnosti. Po testování byla vydána počáteční objednávka na 300 vozidel. T71 byl po standardizaci 1. června 1944 označen jako 90mm dělový motorový vozík M36.

Výroba

Výroba M36, M36B1 a M36B2[2]
MěsícM36M36B1M36B2
Duben 194425
Květen 1944100
Červen 1944120
Červenec 1944155
Srpna 1944100
Říjen 19447550
Listopadu 194429093
Prosinec 194434844
Květen 19451050
Poválečný190674
Celkový1,413187724

Po červenci 1943 byli šéfové pancéřových nášivek na straně trupu M10A1 odstraněni, protože pancéřové soupravy nebyly nikdy vyrobeny. To znamenalo, že některé M36 měly nadbytečné šéfy, zatímco jiné ne. M36 si zpočátku ponechala „třmenovou“ opěrku zbraně M10A1 na zadním trupu; posádky byly nešťastné z nedostatku vhodného cestovního zámku pro 90 mm kanón a mnoho z nich improvizovalo své vlastní z cestovních zámků odebraných z tanků. Jelikož mohutný úsťový výstřel 90mm děla zakrýval vidění posádky a snižoval rychlost střelby, byla po prvních 600, začátkem začátkem listopadu 1944, u všech vozidel namontována úsťová brzda s dvojitou přepážkou. vhodný pro 90 mm kanón byl přidán k zadnímu trupu přibližně v této době. Samotná zbraň byla také upravena lepším ekvilibrátorem a výkonnějším zdvihacím mechanismem.

Protože původní smlouva byla na 300 vozidel, společnost Fisher Tank Arsenal společnosti General Motors vyrobila v lednu 1944 posledních 300 stíhačů tanků M10A1 bez věží pro okamžitou konverzi na M36. Tato přestavba trvala od dubna do července 1944. Smlouva byla později zvýšena na 500 vozidel, protože bylo rozhodnuto, že stávající M10A1 budou také převedeny na M36. Požadavek byl později zvýšen na 600 vozidel 15. května 1944. Protože bylo zjištěno, že stíhač tanků M10 bojoval proti německým tankům jako Panter a zejména Tygr Během Normandská kampaň, smlouva byla zvýšena na 1400 vozidel 29. července 1944. To způsobilo problémy, protože z výcvikových jednotek bylo možné získat pouze 913 z 1413 dokončených M10A1. Vzhledem k nedostatku trupů M10A1 bylo rozhodnuto dokončit počáteční výrobní běh namontováním věží M36 na trupy M4A3 Sherman s nezbytnými vnitřními změnami. Produkce 187 90mm dělový motorový vozík M36B1 probíhala od října do prosince 1944. Od června do prosince 1944 Massey-Harris přeměnil 500 M10A1 na M36. Od října do prosince 1944 American Locomotive Company přeměnila 413 M10A1 na M36. Armáda snížila cíl 1400 vozidel pro rok 1944 na 1342 vozidel. Na rok 1945 bylo naplánováno dalších 350 konverzí; toto číslo bylo zvýšeno na 584. Konečná várka 200 M10A1 byla převedena Montrealskou lokomotivou v květnu 1945.

Zásoby M10A1 nakonec došly, takže v lednu 1945 bylo rozhodnuto, že pro všechny další přestavby budou použity trupy M10. Americká lokomotiva přeměnila 672 trupů M10 na 90mm dělový motorový vozík M36B2 začátek v květnu 1945. Další dávku 52 M36B2 dokončila Montrealská lokomotivka v květnu 1945.

Bojové použití

90 mm GMC M36 během bitvy v Ardenách v lednu 1945.

Prvních 40 M36 se dostalo do zámoří až v září 1944 a do boje vstoupilo v říjnu 1944. The za prvé a Devátá americká armáda použil M36 k vyzbrojení praporů torpédoborců připojených k obrněným divizím. 703. prapor tanků začal rekonstruovat 30. září 1944. The Třetí americká armáda použil je k vybavení vlečených praporů. 610. prapor tanků (tažený) zahájil rekvalifikaci 25. září 1944.[3] První prapor stíhačů tanků, který skutečně obdržel M36 počátkem září, 776., byl v té době v tranzitu z Itálie do Evropy a v boji je nepoužíval až do října 1944. M36 si jeho posádky oblíbily, protože byly jedním z mála obrněná bojová vozidla k dispozici americkým silám, které by mohly z dálky zničit těžké německé tanky. Desátník Anthony Pinto z 1. čety, roty A, 814. praporu stíhačů tanků vyřadil Panthera ve výšce 4200 yardů. Další 814. střelec, poručík Alfred Rose, zaznamenal střelu proti Pantherovi na 4600 yardech, což je maximální dosah dalekohledu. Nicméně, Panther je 82 až 85 mm silná glacis deska[4] mohl odrazit určité výstřely z 90 mm kanónu na pouhých 150 yardů a 150 mm silné přední brnění Tygr II bylo možné proniknout pouze na několik těžko zasažitelných míst.[5][6] Do konce roku 1944 převedlo sedm praporů stíhačů tanků na M36. M36 většinou nahradil M10 do konce války.

Po druhé světové válce byla M36 používána v Korejská válka. Mohlo by to zničit jakýkoli sovětský AFV rozmístěný v tomto operačním sále. Jednou poválečnou modifikací bylo přidání kulometu namontovaného na kouli na straně spolujezdce, stejně jako v mnoha jiných obrněných bojových vozidlech té doby. Vzhledem k nedostatku tanků M26 a M46 se M36 stala jedním z preferovaných obrněných vozidel pro převody MAP (program vojenské pomoci). Během korejské války bylo jihokorejským tankovým praporům poskytnuto 110 tanků M36 (spolu s malým počtem stíhačů tanků M10).[7]

M36s byly také vyváženy po druhé světové válce do různých zemí. To bylo používáno Francouzská armáda Během První indočínská válka a byly dodávány jako součást americké vojenské pomoci Pákistán v padesátých letech sloužil v Indicko-pákistánská válka z roku 1965. Jeden příjemce byl Jugoslávie, který obdržel 399.[8] Motor byl později nahrazen 500 hp sovětské výroby dieselový motor použito v T-55 hlavní bojové tanky. Jugoslávské jednotky M36 se účastnily Chorvatská válka za nezávislost (1991–1995), ale byli okamžitě vyřazeni ze služby u Chorvatské ozbrojené síly po válce. M36 byly také používány srbskými silami v Bosna a Chorvatsko a byly použity během Válka v Kosovu jako návnady pro nálety NATO.

The Armáda Čínské republiky získal osm bývalých francouzských příkladů v roce 1955 a nechal je rozmístit na ostrovní skupině Kinmen, kde byly považovány za obratnější než větší M48A3 a později CM11 / 12 MBT, přestože jsou výkonnější než M24 a M41 lehké tanky. Jak dubna 2001, nejméně dva ještě zůstali ve službě s vojáky v Lieyu Township.

Zbroj

Doktrína amerických stíhačů tanků zdůrazňovala rychlost a sílu děla nad pancířem. Jelikož M10 a M36 nebyly účelové stíhače tanků (byly založeny na podvozku tanku), nebyly tak rychlé, jak si Tank Destroyer Force přály. Generál Andrew Bruce kritizoval M36, protože byla příliš pomalá.[9] Konfigurace pancíře M36 byla stejná jako u M10A1, kromě věže. Tloušťka pancíře M36 se pohybovala od 0,375 do 5,0 palce (9,5 až 127,0 mm).

Trup

Dolní trup měl po stranách a vzadu pancéřování o tloušťce 1 palce (25 mm). Zaoblený odlitý kryt převodovky měl tloušťku 2 palce (51 mm). Stejně jako M10, M36 postrádal další 0,5 v (13 mm) podlahovou desku pod stanovišti řidiče a asistenta řidiče, které jim poskytovaly další ochranu před miny. Misková deska měla tloušťku 1,5 palce (38 mm), sklonila se pod úhlem 55 stupňů od svislice a měla na sobě osm velkých výstupků, aby bylo možné připevnit pancéřové desky. Boky a zadní část horního trupu měly tloušťku 0,75 palce (19 mm), sklonené o 38 stupňů od svislice. V závislosti na produkčním období jeho rodiče M10 byla každá strana horního trupu M36 hladká nebo mohla být zdobena 12 šéfy brnění. Zadní horní část trupu byla použita pro uložení průkopnických nástrojů vozidla; sekera o hmotnosti 2,3 kg, páčidlo o délce 1,5 stopy, rukojeť s hřebenem a hlavou a oboustranné kladivo o hmotnosti 4,5 kg. Tam byl také uložen napínací klíč koleje. Výsledkem bylo, že bez ohledu na to tam nebyli žádní šéfové brnění. Boky a zadní část horního trupu byly opatřeny šikmými prodlouženími nebo kryty přes horní část dráhy. Tato rozšíření často způsobovala montáž kachní zobák prodloužené koncové spojky, používané ke snížení tlaku na zem na měkkém podkladu, a byly často odstraněny spolu s předními blatníky jednotkami údržby. Střešní deska trupu se pohybovala v rozmezí od 0,75 palce (19 mm) přes stanoviště řidiče a asistenta řidiče a věže, až po 0,5 palce (13 mm) přes motorový prostor.

M36B1 měl konfiguraci pancéřování trupu pozdně produkovaného tanku M4A3 Sherman.

Věžička

Boky zaoblené věže M36 byly 1,25 palce (32 mm) silné a vyrobené z válcovaného pancéřového plechu. K zadní části věže bylo přivařeno mohutné duté odlehčené protizávaží, aby bylo vyváženo těžké dělo. Horní část měla tloušťku 0,38 až 1 palce (9,7 až 25,4 mm) a boky byly silné 1,25 palce (32 mm). Zadní část byla silná 1,75 až 5 palců (44 až 127 mm). Zaoblený štít odlévané zbraně měl tloušťku 3 palce (76 mm).

Vyzbrojení

Hlavní

Stíhač tanků M36 používal podvozek M10A1 (M36B1 používal podvozek M4A3 Sherman, zatímco M36B2 používal podvozek M10) k upevnění velké věže s otevřenou střechou a 90 mm kanón M3. Střelec namířil zbraň pomocí dalekohledu M76F. 90 mm kanón M3 byla standardizovaná verze experimentálního T7, derivátu 90 mm kanónu vyvinutého jako protitanková zbraň namontovaná na vozidle. M36 nesl 47 nábojů do hlavní zbraně, z nichž 11 bylo uloženo v dutém protizávaží, zatímco 36 nábojů bylo uloženo ve spononech. Pro bojové použití mohla 90mm kanón M3 střílet pět druhů munice:

  • M77 AP -T výstřel
  • Záběr T33 APC-T
  • M82 APC /ON -T skořápka
  • M71 HE shell
  • T30E16 (M304) HVAP -T výstřel

Pancíř průbojné střely M82 byl hlavní střelou používanou k zapojení nepřátelských tanků. Měl velké výbušné plnivo ke zvýšení poškození po proniknutí. To bylo schopné proniknout 129 mm (5,1 palce) brnění pod úhlem 30 stupňů od svislice na 500 yardů (0,28 mil; 0,46 km) a 122 mm (4,8 palce) brnění na 1000 yardů (0,57 mil; 0,91 km). Výstřel T30E16 HVAP byl schopen proniknout 221 mm (8,7 palce) pancíře pod úhlem 30 stupňů od svislice na 500 yardů (0,28 mil; 0,46 km) a 199 mm (7,8 palce) brnění na 1000 yardů (0,57 mil; 0,91 km).[10] Kruh T30E16 HVAP měl potíže s vysoce skloněnou šikmou deskou Němce Panther tank, takže k vyřešení tohoto problému byl vyvinut výstřel T33 AP. Výstřel T33 byl normální náhradou standardního průbojného výstřelu M77, který byl tepelně zpracován, aby se zlepšila jeho tvrdost, a byl vybaven balistickým čelní sklo aby zlepšila své vlastnosti odporu.[11] T33 a T30E16 byly vydávány jen ve velmi malém množství na konci druhé světové války. Vysoce výbušná munice M71 byla použita pro nepřímou palbu nebo pro útoky na nepřátelskou pěchotu, protitanková děla, lehká vozidla nebo jiné měkké cíle.

Sekundární

Stíhač tanků M36 byl vybaven jediným Ráže .50 (12,7 mm) Browning M2HB kulomet pro protiletadlové nebo protipěchotní použití, spolu s 1000 náboji. Kvůli obtížnosti střelby z kulometu ráže .50 přímo dopředu byl čep často přemístěn na přední část věže nebo Ráže .30 (7,62 mm) Browning M1919A4 tam namontovaný kulomet. M36B1 udržel luk kulomet tanku M4A3 Sherman a měl pro něj 2 000 nábojů. Posádka měla své osobní zbraně pro sebeobranu.

Varianty

90 mm dělový motorový vozík M36B2 k vidění ve Vojenském muzeu v jižní Nové Anglii v Danbury v Connecticutu.
  • 90mm dělový motorový vozík T71 (Prototyp): 90 mm dělová věž na 3palcovém trupu Gun Motor Carriage M10A1. Věž přepracována a standardizována jako M36
  • 90mm dělový motorový vozík M36: 90 mm dělová věž na 3palcovém trupu Gun Motor Carriage M10A1
  • 90mm dělový motorový vozík M36B1: 90 mm dělová věž na trupu a podvozku M4A3 Sherman.
  • 90mm dělový motorový vozík M36B2: 90 mm dělová věž na 3palcovém trupu Gun Motor Carriage M10

Operátoři

Bývalí operátoři

Viz také

Poznámky

  1. ^ 90mm dělový motorový vozík M36 Americká databáze bojových vozidel
  2. ^ Zaloga (2002) str
  3. ^ Yeide (2010) str. 175
  4. ^ Tabulka tloušťky pancíře tanku Panther
  5. ^ Yeide (2010), str. 174-175
  6. ^ Tabulka tloušťky pancíře Tiger II
  7. ^ Zaloga (2002), s. 42
  8. ^ Kočevar, Iztok (srpen 2014). „Micmac à tire-larigot chez Tito: L'arme blindée yougoslave durant la Guerre froide“ [Jugoslávská obrněná ruka během studené války]. Batailles et Blindés (francouzsky). Č. 62. Caraktère. s. 66–79. ISSN  1765-0828.
  9. ^ Zaloga (2002) str
  10. ^ Zaloga (2002) str
  11. ^ Zelená (2014) str

Zdroje

  • „Stíhače tanků USA M36, M36B1, M36B2“, Vozidla, tanky a letadla z druhé světové války, www.wwiivehicles.com, archivovány z originál dne 15. 12. 2007, vyvoláno 2009-06-15
  • [1] Standardní vojenská motorová vozidla. ze dne 1. září 1943
  • [2] TM9-745 90mm dělový motorový vozík M36B2, 1945 na archive.org
  • [3] TM9-748 90mm dělový motorový vozík M36B1, 1945 na archive.org
  • TM 9-758 90 mm Gun Motor Carriage T71 (M36 GMC)
  • [4] TM 9-374 90MM Gun M3 namontovaný v bojových vozidlech na archive.org
  • Tankdestroyer.net (web s informačními zdroji sil USA pro ničitele tanků)
  • Chamberlain, Peter; Ellis, Chris (1969), Britské a americké tanky druhé světové války., Londýn: Cassell & Company
  • Green, Michael (2014), Americké tanky a AFV druhé světové války, Oxford: Osprey Publishing
  • Mesko, Jim (2003), Americké stíhače tanků, projděte se kolem čísla 5703., Carrollton: Squadron / Signal
  • Zaloga, Steven (2002), Stíhače tanků M10 a M36 1942-1953, New Vanguard, Book 57, Oxford: Osprey Publishing
  • Yeide, Harry (2007), The Tank Killers: A History of America's World War II Tank Destroyer Force.„Drexel Hill: Casemate Publishing

externí odkazy