Železniční stanice Rothley - Rothley railway station
Rothley | |
|---|---|
| Stanice zapnutá dědictví železnice | |
 Teleobjektiv Rothley jasně ukazující rozložení ostrovní platformy a konec dvojité stopy | |
| Umístění | Rothley, Leicestershire Spojené království |
| Souřadnice | 52 ° 42'17 ″ severní šířky 1 ° 09'36 ″ Z / 52,7048 ° N 1,1600 ° WSouřadnice: 52 ° 42'17 ″ severní šířky 1 ° 09'36 ″ Z / 52,7048 ° N 1,1600 ° W |
| Odkaz na mřížku | SK568122 |
| Provozuje | Velká centrální železnice (zachována) |
| Platformy | 2 |
| Dějiny | |
| Původní společnost | Velká centrální železnice |
| Post-seskupení | Londýn a severovýchodní železnice |
| Klíčová data | |
| 15. března 1899 | otevřel |
| 4. března 1963 | Zavřeno |
Železniční stanice Rothley je dědictví železniční stanice na zachována část Velká centrální železnice je London Extension. Postaveno podle standardního vzoru ostrovních platforem venkovských stanic na trati, původně bylo otevřeno 15. března 1899 a bylo obnoveno do stavu pozdní edwardiánské éry, kolem roku 1910.
Popis trasy
Lezením na jih od milník 97 se formace větve lomu Mountsorrel připojuje k linii z východu a přechází přes čtyřnásobný most 352 k dosažení Swithland Sidings. Zde se čáry nahoru a dolů rozdělily, protože toto místo mělo být původně místem projektované stanice Swithland. Vstupní oblouk ze silnice dole je stále vidět z projíždějících vlaků, i když platforma nikdy nebyla postavena.[1] Swithland byl přestavěn z jedné trati zpět do čtyřkolejné hlavní trati s řadou výměnných vleček. Resignalling oblasti pomocí Great Western zařízení, která představují Velkou západní a Velkou střední společnou železnici, stále probíhá.
Krátce na jih od Swithlandu je vrchol dosažen a linie opět prudce klesá v gradientu 1 z 176 do Rothley stanice. Stanice se skládá z jediného ostrovního nástupiště, na kterém sedí staniční budovy, s původním přístupem ze silnice procházející výše. Pod schodištěm ze silnice je muzeum a za rezervační síní je čajovna. Rothley byl obnoven do svého pozdně edvardovského stavu, aby představoval linii během dnů Velké centrální. Je osvětlen výhradně plynem a před uzavřením nikdy neměl síťovou elektřinu British Rail. Dvůr se stanicí pro zboží nyní tvoří parkoviště, na jehož jednom konci je miniaturní železnice, prostor pro rodinný piknik a místnost s historickými obchody. Na druhé straně je moderní opravna vozů.
Dohled nad pohyby železniční dopravy v této oblasti je Rothley Cabin, stavědlo se vzpamatovalo z Blind Lane Junction ve Wembley a vztyčilo se směrem ke stanici na západní straně linky.[2] Tato stavědlo řídí vstup a výstup na jižní konec Velká centrální železnice jedinečná dvojitá stopa. V roce 2009 se k ní připojila bývalá chata lampy bývalé GCR Železniční stanice Whetstone.[3]
Po pádu na most přes Rothley Brook (stavba 355) začíná čára opět stoupat směrem k vrcholu v Birstall.
Stanice je stupeň II uveden.[4]
Současné služby
- Historické parní a dieselové vlakové dopravy jezdí do Rothley z Loughborough Central každý víkend a státní svátek roku.[5]
- Doplňkové služby fungují ve vybraných pracovních dnech po celý rok.[5]
Dějiny
Rothley GCR
Stanice Rothley byla postavena jako součást Velké centrální železnice London Extension a pro cestující se otevřela 15. března 1899. Stanice byla postavena na standardní úrovni London Extension vzor venkovské stanice jedné velké „ostrovní“ nástupiště mezi dvěma běžícími linkami, na nichž stály staniční budovy, včetně pokladny a čekáren. Plošina v Rothley měří 441 stop (134 m) dlouhá a 33 stop (10 m) široká v nejširším místě.[6] Přístup je zajištěn sestupem ze schodiště ze silničního mostu (struktura číslo 354), který protíná čáru.
Stanice Rothley byla postavena částečně v zářezu na severním konci (přes který kříží most 354) a na nábřeží na jižním konci. Na východní straně stanice bylo k dispozici skromné skladiště zboží s kůlnou na zboží, váhou a skladem uhlí, přičemž vlaky a posunovací pohyby byly ovládány ze stavědla kousek na jih od stanice na západní straně hlavních tratí. Staniční dům v severovýchodním rohu areálu bdí nad stanicí z vrchu břehů.[1]
Stanice uzavřena dne 4. března 1963, ačkoli vlaky pokračovaly projít, dokud linka uzavřena v roce 1969.
Reference
Hlavní linie je čtvrtletní zpravodajský časopis o dochované Velké centrální železnici.Stanice Rothley web - ve vývoji na https://web.archive.org/web/20180811113848/http://rothleygcr.co.uk/
- ^ A b Původní geodetický plán z Swithland Sidings a Rothley stanice, http://www.railwayarchive.org.uk
- ^ Blind Lane Junction a signální skříň během výstavby
- ^ http://www.gcrailway.co.uk/About_Us/News.aspx?ID=85
- ^ Historická Anglie, „ROTHLEY STATION (1391320)“, Seznam národního dědictví pro Anglii, vyvoláno 9. února 2019
- ^ A b Great Central Railway oficiální internetové stránky
- ^ Hlavní linka, č. 5, Léto 1971
externí odkazy
| Předcházející stanice | Historické železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Belgrave a Birstall Linka otevřená, stanice zavřená | Velká centrální železnice Velká centrální hlavní linka | Quorn a Woodhouse Linka a stanice otevřená | ||
| Zrušené plány | ||||
| Belgrave a Birstall Linka otevřená, stanice zavřená | Velká centrální železnice Velká centrální hlavní linka | Swithland Linka otevřená a stanice nikdy neotevřená | ||
 Dědictví železnice | ||||
| Leicester North | Velká centrální železnice dědictví | Quorn a Woodhouse | ||