LMS 2-válec Stanier 2-6-4T - LMS 2-Cylindered Stanier 2-6-4T

LMS Stanier Class 4P 2-válec 2-6-4T
Stanice Bacup geographic-2811487-by-Ben-Brooksbank.jpg
42444 na stanici Bacup, červen 1959
Typ a původ
Typ napájeníPára
NávrhářWilliam Stanier
Stavitel
Datum výstavby1935–1943
Celkem vyrobeno206
Specifikace
Konfigurace:
​
 • Whyte2-6-4T
 • UIC1′C2 ′ h2t
Měřidlo4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod
Přední dia.3 stopy 3 1⁄2 v (1,003 m)
Řidič pr.5 ft 9 v (1,753 m)
Trailing dia.3 stopy 3 1⁄2 v (1,003 m)
Rozvor38 ft 6 v (11,73 m)
Délka47 ft 2 3⁄4 v (14,40 m)
Hmotnost lokomotivy87.85 dlouhé tuny (89.26 t; 98.39 malé tuny )
Typ palivaUhlí
Plná kapacita3,5 dlouhé tuny (3,6 t; 3,9 čistých tun)
Vodní uzávěr2 000 imp gal (9 100 l; 2 400 US gal)
Topeniště:
• Oblast Firegrate		26 3⁄4 2,49 m2)
KotelLMS typu 4C
Tlak v kotli200 lbf / in2 (1.4 MPa )
Topná plocha:
• Trubky a kouřovody		1126 nebo 1223 čtverečních stop (104,6 nebo 113,6 m2)
• topeniště139 nebo 143 čtverečních stop (12,9 nebo 13,3 m)2)
Přehřívák:
​
• Topná plocha185 až 285 čtverečních stop (17,2 až 26,5 m)2)
VálceDva venku
Velikost válce19 5⁄8 v × 26 v (500 mm × 660 mm)
Převodový ventilWalschaerts
Údaje o výkonu
Tahové úsilí24,670 lbf (109.7 kN )
Kariéra
Operátoři
Výkonová třída
  • LMS: 4P
  • BR: 4MT
Stažen1960–1967
DispoziceVšechno sešrotován

Sir William Stanier je Londýn, Midland a skotská železnice (LMS) Třída 4P 2-válec 2-6-4T je třída 206 parní lokomotiva postaven v letech 1935 až 1943. Byly založeny na jeho LMS 3-válec 2-6-4T.

Číslování

číslaLot katalogové číslodatum výrobyPostaveno na
LMSBR
2425–7542425–751281937Derby
2476–9442476–941281936Derby
2537–4442537–441271935Derby
2545–260942545–6091331936Severní Britové 24301–365
2610–1742610–171331937Severní Britové 24366–373
2618–5142618–511441938Derby
2652426521441939Derby
2653426531481940Derby
2654–6242654–621481941Derby
2663–7042663–701481942Derby
2671/242671/21481943Derby

LMS je očísloval 2425–94 a poté 2537–672, BR k jejich číslům přidal 40000, aby byly 42425–94, a poté 42537–672. LMS je klasifikoval jako 4P, BR 4MT. Byly základem pro LMS Fairburn 2-6-4T.

Nehody a mimořádné události

Hlavní článek: Železniční srážka Irk Valley Junction
  • Dne 15. Srpna 1953 táhla lokomotiva č. 42474 osobní vlak, který narazil do elektrická jednotka které obsadily signály na křižovatce Irk Valley, Manchester, Lancashire. Křižovatka je na viaduktu a jeden z vozů elektrické jednotky se ponořil do 40 stop (12 m) do Řeka Irk. Deset lidí bylo zabito a 58 bylo zraněno.[1]

Použití filmu

Č. 2429 měl ve filmu z roku 1945 hlavní roli jako motor odbočky Celie Johnsonové Krátké setkání, který byl vyroben na stanici Carnforth během zimy 1944–45. Registrační značka BR (42429) byla prodána na aukci BR konané ve staré místnosti s občerstvením na stanici Southport Chapel Street.[Citace je zapotřebí ]

Vybrání

První stažení bylo v roce 1960, poslední v roce 1967. Žádné se nezachovaly (i když originál z 3-válec 2-6-4T verze, číslo 2500, je zachována v Národním železničním muzeu a dva příklady téměř identických LMS Fairburn 2-6-4T stále ještě existují).

Tabulka výběrů
RokMnožství v
service ve společnosti
začátek roku		Množství
stažen		Čísla lokomotiv
1960206242450/90.
19612041742427–28/38/67/71/75/79, 42539/45/49/52/70,
42627/35/37/48/69.
19621874342429/33/43/48/52/54/57/70/72–73/76/83,
42537–38/40–41/44/53/68/75–76/78–80/85/91/93/96/99,
42600/15/21/24/38/41–42/46/53/58/61/66/71–72.
19631442942425/40/58/66/69/80/85–87/91,
42543/47/56–57/61/63/71/82/92/95/98,
42603/17/32/36/43/55/59/68.
19641155142434/37/41/44–46/49/51/53/61/63/74/81/89/93,
42550–51/59–60/62/65/69/72–73/84/86/88–89/94,
42602/05/07–08/12/14/19–20/23/28–31/33/39–40/51–52/54/57/62/70.
1965643842426/30/32/35/39/42/47/56/59–60/64–65/68/77–78/82/85/92/94,
42542/54–55/58/64/66–67/90/97,
42601/04/09/18/26/34/45/49/60/67.
1966261142431/36/55/62/84, 42581/83, 42606/10/25/64.
1967151542546/48/74/77/87, 42611/13/16/22/44/47/50/56/63/65.

Modely

Hornby model železnice vydala Stanierovu 4MT jako model 00 Gauge připravený k provozu. Vydány budou dvě verze; jeden v LMS Black, druhý v BR Black (brzy a pozdě).

Předválečný model O rozchodu této lokomotivy vyrobil Marklin pro Bassett-Lowke modely v roce 1937; toto pokračovalo ve výrobě ve Velké Británii společností Winteringham až do roku 1957. Tento model byl reprodukován v O rozchodu od Vlaky ACE v roce 2009; byly vyrobeny jak černé verze LMS, tak BR.

Reference

  1. ^ Earnshaw, Alan (1993). Vlaky v nesnázích: sv. 8. Penryn: Atlantic Books. p. 27. ISBN  0-906899-52-4.
  • Rowledge, J.W.P. (1975). Motory LMS postavené v letech 1923–51. Oxford: Oxford Publishing Company. ISBN  0-902888-59-5.