Železniční stanice Kalyani - Kalyani railway station - Wikipedia

Indické železnice příměstské železnice Logo.svg
Kalyani
Kolkata příměstské železnice spojovací stanice
Hlavní a pobočka nádraží Kalyani, Kalyani Nadia, Západní Bengálsko 02.jpg
Železniční stanice Kalyani
UmístěníStation Road, Kalyani, Nadia, Západní Bengálsko
Indie
Souřadnice22 ° 58'08 ″ severní šířky 88 ° 28'03 ″ V / 22,968963 ° N 88,467575 ° E / 22.968963; 88.467575
Nadmořská výška13 metrů (43 ft)
Ve vlastnictvíIndické železnice
ProvozujeVýchodní železnice
Linka (y)Linka Sealdah – Ranaghat
Odkaz Kalyani-Kalyani Simanta
Platformy4
stopy2
Konstrukce
Typ strukturyStandard (na pozemní stanici)
ParkovištěDostupný
Zařízení pro jízdní kolaNení dostupný
Bezbariérový přístupDostupný
Jiná informace
PostaveníFungující
Kód staniceKYI
Zóna (y)Východní železnice
Divize (s)Sealdah
Dějiny
Otevřeno1862
Elektrifikovaný1963–65
Předchozí jménaVýchodní bengálská železnice
Služby
Předcházející stanice Kolkata příměstské železnice Následující stanice
směrem kSealdah
Východní linie
Umístění
Kalyani leží v oblasti Západní Bengálsko
Kalyani
Kalyani
Umístění v Západním Bengálsku
Kalyani leží v oblasti Indie
Kalyani
Kalyani
Umístění v Indii

Železniční stanice Kalyani je příměstská železniční stanice Kalkata ve městě Kalyani, Západní Bengálsko na Linka Sealdah – Ranaghat a odbočka Kalyani Simanta. Je umístěn v Okres Nadia v indickém státě Západní Bengálsko. Slouží Kalyani a okolním oblastem.[1][2]

Dějiny

The Kalkata (Sealdah) - řada Kusthia Východní bengálská železnice byla uvedena do provozu v roce 1862. Východní bengálská železnice pracovala na východní straně Řeka Hooghly. Britská vláda v Indii založila nádraží v tehdejším Roosveltu ve městě Chandmari Halt v roce 1883. V roce 1954 byla přejmenována na Kalyani. V roce 1979 byla železniční trať prodloužena z hlavního města Kalyani do stanice Kalyani Simanta a také zavedena přímá konektivita do Kalkaty přes Kalyani Simanta místní vlaky EMU.[3] Vzdálenost mezi Sealdah a hlavní nádraží Kalyani je 48 km.[4][1]

Historické místní Kalyani

Bývalý místní Sealdah Kalyani z Sealdah do Kalyani, který končil na nástupišti č. 2 z hlavního nádraží v Kalyani. Služby Kalyani Local začaly v roce 1963 po dokončení Sekce Sealdah – Kalyani. Zpočátku běžely 4 páry, poté 7 párů začalo v roce 1970. EMU tohoto věku byly tlačeny WAM-2 kvůli nedostatku shrnovačů.

Služby Kalyani Main Local poklesly po roce 1979 v důsledku otevření Kalyani Simanta local. Služby se v roce 2013 náhle zastavily kvůli špatnému sponzorství.

Kalyani Simanta Local

Mezi Kalyani a ITI More (nyní Kalyani Ghoshpara na počátku 40. let) byla položena odbočka, která měla usnadnit přepravu zboží do průmyslových odvětví. Linka bývala dvojitou linkou pro přepravu oceli do az K R Steel Union pvt. sro Druhá linka byla demontována v roce 1963. V roce 1960 byla přidána podnět k FCI.

Tato jediná průmyslová linka byla rozšířena až do současnosti Kalyani Simanta a elektrifikována koncem roku 1977 a starý výběžek k FCI a některé vlečky byly demontovány. Spíše byly vyrobeny některé nové elektrifikované vlečky spolu se 3 zcela novými elektrifikovanými ostruhami do FCI. Služby EMU začaly v roce 1978 jako zkoušky a komerčně v roce 1979.

Elektrizace

Trasa Sealdah – Ranaghat byla elektrifikována v období 1963–64.[5]

Reference

  1. ^ A b „KYI / Kalyani (4 PF)“. India Rail Info. Citováno 14. června 2017.
  2. ^ „Nádraží Kalyani“. India Rail Info.
  3. ^ „Rozpočet indické železnice v roce 1979–80“ (PDF). Citováno 20. května 2019.
  4. ^ „সামরিক শহরের স্মৃতি নিয়ে বেড়ে উঠেছে কল্যাণী“. anandabazar.com. 13. ledna 2015. Citováno 14. června 2017.
  5. ^ Chronologie IR elektrifikace do 31.03.2004. "Historie elektrifikace". Citováno 14. června 2017.

externí odkazy