Italská ponorka Dessiè - Italian submarine Dessiè

Dějiny
Italské království
Jmenovec:Dessie
Stavitel:Tosi, Taranto
Stanoveno:20.dubna 1936
Spuštěno:22. listopadu 1936
Uvedení do provozu:14.dubna 1937
Osud:Potopena 28. listopadu 1942
Obecná charakteristika
Třída a typ:600-serie Adua-třída ponorka
Přemístění:
  • Vynořilo se 697,25 tun (686 tun)
  • 856,40 tun (843 dlouhé tun) ponořeno
Délka:60,28 m (197 ft 9 v)
Paprsek:6,45 m (21 ft 2 v)
Návrh:4,64 m (15 ft 3 v)
Instalovaný výkon:
  • 1,400 hp (1 000 kW) (diesely)
  • 800 hp (600 kW) (elektromotory)
Pohon:
Rychlost:
  • 14 uzly (26 km / h; 16 mph) se vynořily
  • 7,5 uzlů (13,9 km / h; 8,6 mph) ponořené
Rozsah:
  • 3,180 nmi (5 890 km; 3 660 mil) při 10,5 kn (19,4 km / h; 12,1 mph) se vynořily
  • 74 nmi (137 km; 85 mi) při 4 kn (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené.
Hloubka zkoušky:80 m (260 stop)
Doplněk:44 (4 důstojníci + 40 nedůstojníků a námořníků)
Vyzbrojení:

Italská ponorka Dessiè byl Adua-třída ponorka postavený pro Italské královské námořnictvo (Regia Marina) během 30. let. Bylo pojmenováno po městě Dessie na severu-centrální Etiopie.

Design a popis

The Adua- ponorky třídy byly v podstatě opakováním předcházejících Perla třída. Ony přemístěn Vynořilo se 680 tun (670 tun dlouhé) a ponořeno 844 tun (831 dlouhé tun). Ponorky byly 60,18 m (197 ft 5 v) dlouho, měl paprsek 6,45 m (21 ft 2 v) a a návrh 4,7 metru (15 ft 5 v).[1]

Pro povrchový běh byly čluny poháněny dvěma 600-brzdná síla (447 kW) vznětové motory, každý řidičský kloubový hřídel. Po ponoření byla každá vrtule poháněna výkonem 400 koní (298 kW) elektrický motor. Mohli dosáhnout 14 uzly (26 km / h; 16 mph) na hladině a 7,5 uzlů (13,9 km / h; 8,6 mph) pod vodou. Na povrchu je Adua třída měla rozsah 3180 námořní míle (5 890 km; 3660 mi) při 10,5 uzlech (19,4 km / h; 12,1 mph), ponořené, měly rozsah 74 NMI (137 km; 85 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph).[2]

Lodě byly vyzbrojeny šesti vnitřními 53,3 cm (21,0 palce) torpédomety, čtyři v přídi a dva v zádi. Pro každou trubku bylo přepravováno jedno torpédo s přebíjením, celkem tedy dvanáct. Byli také ozbrojeni jedním 100 mm (4 palce) palubní zbraň pro boj na povrchu. Lehká protiletadlová výzbroj se skládala z jednoho nebo dvou párů 13,2 mm (0,52 palce) kulomety.[1]

Konstrukce a kariéra

Dessiè byl postaven na Tosi loděnice v Taranto. Byla stanovena na 20. dubna 1936, zahájena dne 22. listopadu téhož roku, a uvedena do provozu dne 14. dubna 1937. Po provizi byla přidělena k 43. ponorce v roce Taranto. V průběhu srpna a září 1937 provedla několik misí během španělská občanská válka ale bez úspěchu.[3] V roce 1938 byla převelena k Tobruk V roce 1940 se vrátila do Itálie a byla přidělena k 46. peruti (IV Submarine Group) se základnou první v Taranto a poté v Augusta.

Na začátku druhá světová válka od 8. do 16. srpna 1940, Dessiè, pod velením kapitána Fausta Sestiniho, hlídal vody mezi nimi Gaudo a Cerigotto, jen kousek od pobřeží Kréta. Večer 13. srpna zahlédla rychlý transport pohybující se na východ. Byl proveden pokus o útok, ale byl neúspěšný kvůli rychlosti cíle.

Od konce října do začátku listopadu Dessiè byla součástí skupiny čtyř ponorek vyslaných hlídat oblast mezi Jónské moře a Egejské moře, ale žádná pozorování nebyla učiněna, přestože v té době byla v této oblasti britská flotila.[4]

Na konci měsíce byla znovu nasazena, nyní pod velením kapitána Adriana Piniho, tentokrát volno Malta s úkolem zadržet lodě britské operace „límec“. V 3:05 28. listopadu zahlédla námořní kolonu složenou ze tří válečných lodí. Dessiè vypustil dvě přísná torpéda z 3 500 metrů proti střednímu cíli a uvolnil se potápěním. Bylo slyšet výbuch, ale britské oficiální dokumenty nezmínily žádný útok ze strany Dessié nebo jakékoli způsobené škody.[5] 3. výletní divize královského námořnictva, skládající se z těžkého křižníku HMSYork a lehké křižníky HMSGlasgow a HMSGloucester v době útoku skutečně procházel oblastí.

Mezi 16. a 25. prosincem 1940 Dessiè spolu s ponorkami Serpente a Fratelli Bandiera hlídali kolem Malta. V lednu 1941 byla nasazena Derna. Obě hlídky byly bez komplikací.

20. května 1941 Dessiè spolu s mnoha dalšími ponorkami byla nasazena do prostoru mezi Kréta, Alexandrie a Sollum, na podporu německé invaze na Krétu (Provoz Merkur ).

21. a 22. července 1941 Dessiè spolu se třemi dalšími ponorkami byla nasazena do prostoru mezi Pantelleria a Malta. Jejím úkolem bylo zadržet britský konvoj, který byl součástí operace „Substance“, ale nezaznamenala žádné nepřátelské lodě.[6]

3. ledna 1942 Dessiè byl vyslán hlídkovat oblast na jih Malta s úkolem odhalit a zaútočit na jakékoli britské námořní síly, které by se pokusily zachytit italský konvoj „M 43“, Libye. Nebyly zjištěny žádné lodě.

V polovině června 1942 byla poslána spolu se čtyřmi dalšími ponorkami, včetně Aradam a Ascianghi hlídat mezi Malta, Pantelleria a Lampedusa s úkolem zadržet britský konvoj, který byl součástí operace „Harpoon“, však ponorka nezaznamenala žádné nepřátelské lodě.

11. srpna 1942 Dessiè, nyní pod velením kapitána Renata Scandoly, byla mezi jedenácti ponorkami nasazenými u pobřeží Tunisko mezi Scoglio Due Fratelli a Skerki Banks. Jejím úkolem bylo zadržet britský konvoj pro Maltu, část Operace "podstavec". 12. srpna kolem 19:00 Dessiè spatřil konvoj a napočítal 14 obchodníků a deset torpédoborců. V 19:10 se přiblížila na vzdálenost 1 800 metrů a v 19:38 vypustila čtyři torpéda. Po jedné minutě a čtyřiceti sekundách bylo slyšet hlasitý výbuch jako SS Brisbane hvězda (12 791 GRT) byl zasažen. Parníku se však podařilo restartovat motory a dosáhnout Malta dne 14. srpna po krátké zastávce v Soussa, přestože byla dále poškozena německými torpédovými bombardéry.[7] V 19:56 Dessiè, když se připravovala na vypuštění svých přísných torpéd, byla napadena nepřátelskými torpédoborci, kteří pokračovali ve svých útocích až do 21:27, aniž by ponoření způsobili jakékoli škody. Dessiè se vynořila ve 22:12 a pokračovala ve své hlídce. Večer 13. srpna byla bombardována letadlem, které zabilo jednu členku posádky a několik dalších zranilo a způsobilo poškození baterií, které ji donutilo vrátit se na základnu.

2. listopadu 1942 Dessiè vlevo, odjet Messina v 21:15 přepravující 20 tun munice do Tobruk. Dorazila dovnitř Tobruk kolem 5. nebo 6. listopadu 1942 vyložila svůj náklad a odešla v 16:10 na návrat do Messina kam dorazila 11. listopadu 1942.

18. listopadu 1942 Dessiè vyplul z Messina, pod velením kapitána Alberta Goriniho, hlídat oblast u pobřeží Bona a zaútočit na nepřátelský provoz kolem přístavů Philippeville a Bougie. V 19:12 dne 27. listopadu 1942 komunikoval kapitán Gorini se základnou naposledy. Teprve po skončení roku druhá světová válka to se dozvěděl Dessiè byl detekován na povrchu letadly ve 14:05 28. listopadu 1942, asi 10 mil daleko Bona. Pilotka vyslala rádiové souřadnice a ničitele HMASQuiberon a HMSQuentin byli posláni hledat ponorku. Detekováno a silně zasaženo hlubinnými pumami, Dessiè musela vystoupit na povrch se znatelným přísným seznamem, a než mohla jakákoli posádka opustit loď, sešla dolů a nakonec se všemi rukama nejprve potopila záď.[8]

Poznámky

  1. ^ A b Chesneau, str. 309–10
  2. ^ Bagnasco, str. 154
  3. ^ Giorgerini, str. 196
  4. ^ Giorgerini, str. 263
  5. ^ Giorgerini, str. 270
  6. ^ Giorgerini, str. 296
  7. ^ Giorgerini, str. 333 336 337
  8. ^ Giorgerini, str. 343

Reference

  • Bagnasco, Erminio (1977). Ponorky druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-962-6.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Rohwer, Jürgen (2005). Chronologie války na moři 1939–1945: Námořní historie druhé světové války (Třetí přepracované vydání.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-59114-119-2.
  • Giorgerini, Giorgio (2002). Uomini sul fondo. Storia del sommergibilismo italiano dalle origini ad oggi (Druhé vydání.). Mondadori. ISBN  8804505370.

externí odkazy

Souřadnice: 37 ° 48 'severní šířky 2 ° 14 'východní délky / 37,800 ° N 2,233 ° E / 37.800; 2.233