Škoda 10 cm K10 - Škoda 10 cm K10
Škoda 10 cm K10 | |
---|---|
Dvojče "Minizini" na palubě Sovětský křižníkKrasnyi Kavkaz | |
Typ | Námořní zbraň Dvojúčelová zbraň Pobřežní dělostřelectvo Protiletadlová zbraň |
Místo původu | Rakousko-Uhersko |
Historie služeb | |
Používá | Rakousko-Uhersko Itálie Francie Španělsko Švédsko Sovětský svaz |
Války | první světová válka španělská občanská válka druhá světová válka |
Historie výroby | |
Návrhář | Škoda |
Navrženo | 1907 |
Výrobce | Škoda |
Vyrobeno | 1910 |
Varianty | Škoda 10 cm K07 Škoda 10 cm K11 OTO 100/47 |
Specifikace | |
Hmotnost | 2020 kilogramů (4450 lb) |
Hlaveň délka | 4 985 metrů (16,35 ft) ráže 50 |
Shell | Opravená munice QF |
Shell hmotnost | 13,75 kg (30,3 lb) |
Ráže | 100 milimetrů (3,9 palce)[1] |
Závěr | Horizontální posuvný závěr blok |
Nadmořská výška | Rakousko-Uhersko: -4 ° až + 18 ° Italská: -5 ° až + 85 ° Ruština: -5 ° až + 78 ° |
přejít | 360°[2] |
Rychlost střelby | 8-10 otáček za minutu[1] |
Úsťová rychlost | 880 metrů za sekundu (2900 ft / s)[1] |
Maximální dostřel | Rakousko-Uhersko: 11 km (6,8 mil) při + 14 ° Italská: 15,2 km (9,4 mil) |
The Škoda 10 cm K10 byl 100 mm (3,9 palce) námořní zbraň z Rakousko-uherské námořnictvo používá se jako terciární výzbroj na polodreadnought bitevní lodě a jako primární výzbroj na průzkumné křižníky a ničitelé v průběhu první světová válka. Po první světové válce byly varianty modelu Škoda 10 cm K10 široce vyráběny v Itálii jako 100/47[poznámka 1] série děl, které sloužily v řadě rolí, na nejrůznějších lodích s řadou námořnictev.
Škoda 10 cm K10 historie
Počátky Škoda 10 cm model K10 začínal dřívějším modelem K07 vyvinutým v roce 1907 ve Škodových závodech v Plzeň. Když byla zbraň uvedena do výroby v roce 1910, byla přejmenována na Škoda 10 cm K10 a byla uvedena do provozu na palubě Radetzky-třída bitevní lodě ve 20 samostatných horách kasematy uprostřed lodi. Model K11 brzy následoval K10 do služby na palubě křižníku SMSAdmirál Spaun, Novara-křižníky třídy a Tátra- ničitelé třídy rakousko-uherského námořnictva v nízký úhel, svobodný dělové věže. Hlavním rozdílem mezi různými modely byly jejich úchyty, traverza a výška.[3] Po první světové válce SMSRadetzky, SMSErzherzog Franz Ferdinand a SMSZrínyi byly postoupeny Itálii a sešrotovány v letech 1920 až 1926. SMS Admirál Spaun byl postoupen Britům a prodán italské společnosti za sešrotování v roce 1922. The Novara a Tatar třídy se ukázaly jako ideální pro službu na Jadranu během první světové války a přeživší jednotky byly postoupeny jako válečné reparace Itálii a Francii. SMSHelgoland (přejmenováno Brindisi) a SMSSaida (přejmenováno Venezia) sloužil v Italské námořnictvo dokud sešrotován v roce 1937, zatímco SMSNovara (přejmenováno Thionville) sloužil v Francouzské námořnictvo až do sešrotování v roce 1942. Tři z Tátra- ničitelé třídy, Triglav II, Lika II, a Uzsok, byly postoupeny Itálii jako Fasana třída a Dukla byl postoupen do Francie. Tyto lodě byly málo využívány a v roce 1929 byly přehodnoceny jako torpédové čluny, přičemž poslední lodě byly vyřazeny v roce 1936. V roce 1937 byly vysazeny zachráněné 10 cm K10 a přiděleny pobřežní dělostřelectvo. Po vypuknutí druhé světové války bylo stále v provozu 41 děl.[4]
Popis Škoda 10 cm K10
Škoda 10 cm K10 byla vyrobena s trubkou A, pláštěm a závěrným kroužkem našroubovaným jak na trubici A, tak na plášti. Mělo to horizontální posuvný závěr blokovat a vypálit pevnou (jednu část) munici.
OTO 100/47
Na italské námořnictvo zapůsobila Škoda 10 cm K10s a v roce 1924 byla objednána kopie zbraně u italské firmy OTO Melara který plodil velkou rodinu 100/47 děl, která byla široce používána.[2] Řada různých modelů byla vyrobena na různých úchytech pro různé typy lodí.
- OTO Mod. 1924, mod. 1927 a mod. 1928 100/47 - Tyto zbraně byly virtuální reprodukcí Škody 10 cm K10, ale s volnými vložkami. Zbraň byla vyrobena s trubicí A, pláštěm a volnou vložkou s pouzdrem závěru, který se našrouboval jak na trubici A, tak na bundu. Blok závěru byl vodorovného posuvného typu a střílel z pevné munice. Tyto AA zbraně byly namontovány téměř ve všech těžkých a lehkých křižnících italského námořnictva během druhé světové války. Nejčastěji používaným modelem byl OTO Mod. 1928 dělo v twin-gun Mod. 1928 držáků. Tyto stíněné dvojité držáky měly obě zbraně ve společné kolébce, která umožňovala elevaci -5 ° až 85 °. Držáky měly nastavitelné čepy, které byly automaticky zvedány elektrickou energií, jak se děla zvedaly. Měli mechanizované pružinové a lanové pěchy. Bylo zjištěno, že rychlost pohybu na hoře je příliš nízká na to, aby sledovala rychle se pohybující vzdušné cíle, zvláště pokud se loď valila a byla vhodnější pro palbu. Tuto montáž navrhl Comandante Minisini z Regia Marina a byly často označovány jako Minisinis. Sovětský svaz koupil 10 Mod. 1928 držáků pro jejich Admirál Nakhimov- křižníky třídy a jejich posádky je označovaly jako Minizinis.[1]
- OTO Mod. 1931, mod. 1935 a mod. 1937 100/47 - Tyto zbraně měly stejné konstrukční detaily jako Mod. 1928. Tyto zbraně byly v samostatném, obvykle stíněném, ručně zpracovaném, mod. 1931 nebo mod. 1937 úchyty. Tyto dvojúčelové držáky byly běžné na italských torpédových člunech druhé světové války. Mod. Úchyty z roku 1931 měly elevaci -6 ° až + 45 °, která byla později pro Mod zvýšena na -9 ° / + 60 °. 1937 úchyty. Tyto jednodušší ručně zpracované úchyty byly považovány za adekvátní jejich roli.[1]
- OTO Mod. 1931, mod. 1935 a mod. 1938 100/47 pro Ponorky - Stejné konstrukční detaily jako dřívější Mod. 1928, kromě hlavně byl zkrácen na 4,94 m (16 ft 2 v). Tyto zbraně byly použity v samostatných, ručně zpracovaných, nestíněných držácích na podstavec. Tyto zbraně byly namontovány na většině italských ponorek, s výjimkou Micca a Calvi třídy.[1]
Munice
Munice byla z Opravený typ QF. Nábojnice byla dlouhá 1,2 m (3 ft 11 v) a s náplní hnacího plynu 6,6 kg (15 lb) vážila 26 kg (57 lb).
Zbraň dokázala vystřelit:
- Vysoce výbušné - 13,75 kg (30,3 lb)
Poznámky
- ^ V italské nomenklatuře označuje první číslo kalibr vyjádřený v milimetrech, druhé délku v kalibrech. Tato druhá hodnota není 50 kalibrů, protože Italové vypočítali délku hlavně bez vypalovací komory.
- ^ A b C d E F G Campbell, Námořní zbraně druhé světové války, str. 339-341.
- ^ A b DiGiulian, Tony. „Rakousko-Uhersko 10 cm / 50 (3,9“) Škoda K10 a K11 - NavWeaps “. navweaps.com.
- ^ Friedman, Norman (1. ledna 2011). Námořní zbraně první světové války. Seaforth. str. 291–292. ISBN 978-1848321007. OCLC 786178793.
- ^ „Le artiglierie italiane nella 2ª Guerra Mondiale“. virgilio.it (v italštině).
- ^ Gogin, Ivan. „Bitevní lodě Erzhergog Franz Ferdinand (1910-1911) - K-u-K Marine (rakousko-uherské námořnictvo) (Rakousko-Uhersko)“. Námořnictvo. Citováno 4. března 2017.
- ^ Gogin, Ivan. „Skautský křižník admirála Spauna (1910) - K-u-K Marine (rakousko-uherské námořnictvo) (Rakousko-Uhersko)“. Námořnictvo. Citováno 4. března 2017.
- ^ „Skautské křižníky Saida (1914-1915) - K-u-K Marine (rakousko-uherské námořnictvo) (Rakousko-Uhersko)“. navypedia.org.
- ^ „Ničitelé Tátra (1913-1914) - K-u-K Marine (rakousko-uherské námořnictvo) (Rakousko-Uhersko)“. Námořnictvo.
- ^ „Těžké křižníky v Trentu (1928 - 1929) - Regia Marina (Itálie)“. navypedia.org.
- ^ „Těžké křižníky Zara (1931 - 1932) - Regia Marina (Itálie)“. navypedia.org.
- ^ „Těžký křižník Bolzano (1933) - Regia Marina (Itálie)“. navypedia.org.
- ^ „Lehké křižníky 1. skupiny typu Condottieri (Alberto di Giussano, 1931 - 1932)“. Námořnictvo.
- ^ „Bitevní lodě Giulio Cesare (1914 - 1915)“. Námořnictvo.
- ^ „Pancéřové křižníky San Giorgio (1910 - 1911)“. navypedia.org.
- ^ Gogin, Ivan. „Těžké křižníky Zara (1931 - 1932)“. Námořnictvo.
- ^ „Torpédové čluny Spica (skupina Spica, 1935), skupina Climene (1936 - 1937), skupina Perseo (1936), skupina Alcione (1938) - Regia Marina / italské námořnictvo (Itálie)“. navypedia.org.
- ^ „Torpédové čluny Spica (skupina Spica, 1935), skupina Climene (1936 - 1937), skupina Perseo (1936), skupina Alcione (1938) - Regia Marina / italské námořnictvo (Itálie)“. navypedia.org.
- ^ „Torpédové čluny Spica (skupina Spica, 1935), skupina Climene (1936 - 1937), skupina Perseo (1936), skupina Alcione (1938) - Regia Marina / italské námořnictvo (Itálie)“. navypedia.org.
- ^ „Torpédové čluny Ariete (1943) - Regia Marina / Italské námořnictvo (Itálie)“. navypedia.org.
- ^ „Torpédové čluny CICLONE / doprovod torpédoborců (1942–1943)“. navypedia.org.
- ^ „Korvety Gabbiano (1942 - 1953) - Regia Marina / italské námořnictvo (Itálie)“. navypedia.org.
- ^ „Torpédové čluny Pegaso / torpédoborce doprovodu (1938) - Regia Marina / Italské námořnictvo (Itálie)“. navypedia.org.
- ^ „Torpédové čluny Spica (skupina Spica, 1935), skupina Climene (1936 - 1937), skupina Perseo (1936), skupina Alcione (1938) - Regia Marina / italské námořnictvo (Itálie)“. navypedia.org.
- ^ „Ponorky Archimede (1934 - 1935) - Regia Marina (Itálie)“. navypedia.org.
- ^ Gogin, Ivan. "Argo medium submarines (1937)". Námořnictvo.
- ^ „Glauco submarines (1935) - Regia Marina / Italian Navy (Itálie)“. navypedia.org.
- ^ „Ponorky Adua (1936 - 1938) - Regia Marina / italské námořnictvo (Itálie)“. navypedia.org.
- ^ „Ponorky Perla (1936) - Regia Marina / italské námořnictvo (Itálie)“. navypedia.org.
- ^ „Ponorky Acciaio (1941 - 1942) - Regia Marina / Italské námořnictvo (Itálie)“. navypedia.org.
- ^ „Ponorky Brin (1938 - 1939) - Regia Marina / Italské námořnictvo (Itálie)“. navypedia.org.
- ^ „Ponorky Ammiraglio Cagni (1941) - Regia Marina / italské námořnictvo (Itálie)“. navypedia.org.
- ^ „Ponorky Flutto (1942 - 1943) - Regia Marina / Italské námořnictvo (Itálie)“. navypedia.org.
- ^ „Ponorky Foca (1937–1939) - Regia Marina / Italské námořnictvo (Itálie)“. navypedia.org.
- ^ „Console Generale Liuzzi submarines (1939 - 1940) - Regia Marina (Italy)“. navypedia.org.
- ^ „Ponorky Marcello (1938) a Comandante Cappellini (1939) - Regia Marina / Italské námořnictvo (Itálie)“. navypedia.org.
- ^ „Ponorky Guglielmo Marconi (1940) - Regia Marina (Itálie)“. navypedia.org.
Reference
- Campbell, John (1985). Námořní zbraně druhé světové války. Naval Institute Press. ISBN 0-87021-459-4.
- Fraccaroli, Aldo (1970). Italské válečné lodě z první světové války. Londýn, Velká Británie: Ian Allan. ISBN 978-0-7110-0105-3.
- Friedman, Norman (2011). Námořní zbraně první světové války. Seaforth Publishing. ISBN 978-1848321007.