HMAS tetování - HMAS Tattoo
![]() HMAS Tetování v Port Melbourne, circa. 1920 | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Jmenovec: | Vojenské tetování |
Stavitel: | William Beardmore and Company |
Stanoveno: | 21. prosince 1917 |
Spuštěno: | 28. prosince 1918 |
Dokončeno: | 7. dubna 1919 |
Uvedení do provozu: |
|
Vyřazeno z provozu: | 30. června 1933 |
Motto: |
|
Osud: | Prodáno do šrotu 4. června 1937 |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Ničitel třídy S admirality |
Přemístění: | 1075 tun |
Délka: | 275 ft 11,25 v (84,1058 m) Celková délka |
Paprsek: | 26 ft 9,75 v (8,1725 m) |
Pohon: | 3 × kotle Yarrow, turbíny Brown-Curtis, 27 000 SHP (20 000 kW), 2 šachty |
Rychlost: |
|
Rozsah: | 2589 námořních mil (4795 km; 2979 mil) při 13 uzlech (24 km / h; 15 mph) |
Doplněk: | 6 důstojníků, 93 námořníků |
Vyzbrojení: |
|
HMAS Tetování (H26) byl Ničitel třídy S admirality z Královské australské námořnictvo (BĚŽEL). Postaveno pro královské námořnictvo během první světové války byla loď dokončena až v roce 1919 a strávila necelých osm měsíců v britských službách, než byla na počátku roku 1920 přeložena do RAN. Po příjezdu do Austrálie Tetování strávila celou svou kariéru v australských vodách a byla několikrát umístěna do rezervy. Tetování byl vyřazen z provozu v roce 1936 a byl prodán za rozbití lodi v roce 1937.
Design a konstrukce
Tetování byl postaven podle admirality designu Ničitel třídy S., který byl navržen a vyroben jako součást britského nouzového válečného programu.[1] Torpédoborec měl výtlak 1075 tun, a Celková délka 276 stop 11 1⁄4 palců (84,41 m) a paprsek 26 stop 9 3⁄4 palců (8,17 m).[2] Pohonné zařízení se skládalo ze tří kotlů Yarrow napájejících turbíny Brown-Curtis, které dodávaly dvěma lodním hřídelím lodi 27 000 koní (20 000 kW).[3] Ačkoli byl navržen s maximální rychlostí 36 uzlů (67 km / h; 41 mph), Tetování byl schopen dosáhnout 33,75 uzlů (62,51 km / h; 38,84 mph) při energetických zkouškách.[2] Ekonomická rychlost torpédoborce 13 uzlů (24 km / h; 15 mph) jí poskytla rozsah 2 799 námořních mil (4 795 km; 2 979 mil).[1] Společnost lodi tvořilo 6 důstojníků a 93 námořníků.[3]
Primární výzbroj torpédoborce se skládala ze tří 4palcové zbraně QF Mark IV.[2] Ty byly doplněny a 2-pounder pom-pom, dva 9,5palcové houfnice bomb na houfnice, pět 303 palcové kulomety (směs Lewis a Zbraně Maxim ), dvě dvojité 21palcové torpédomety, dvě hloubková nálož vrhače a dvě žlaby hlubinného násypu.[2]
Tetování byl položen William Beardmore and Company, Limited, na Dalmuir v Skotsko dne 21. prosince 1917.[2] Ničitel byl vypuštěn dne 28. prosince 1918 a dokončen dne 7. dubna 1919.[1] Loď byla uvedena do provozu královské námořnictvo v dubnu 1919, ale byl rychle označen pro převod do RAN, spolu se čtyřmi sesterské lodě.[3] Tetování byl uveden do provozu RAN dne 27. ledna 1920.[3] Existovaly plány na přejmenování jejího HMAS Moresby, ale ty byly zrušeny v červnu 1930.[2]
Provozní historie
Tetování a tři z jejích sesterských lodí se plavily 20. února do Austrálie, navštívily přístavy ve Středomoří, Indii, Singapuru a Nizozemské východní Indii a poté 29. dubna dorazily do Sydney.[4] Torpédoborec byl umístěn do zálohy v říjnu 1921, poté byl znovu aktivován dne 12. března 1926 na období šesti týdnů.[3] Měla být zcela vyřazena z provozu 26. března 1928, ale toto bylo zrušeno ve prospěch vyřazení z provozu HMASAnzac.[3] Tetování byl znovu uveden do provozu 13. července 1931.[3] Ona byla vrácena do rezervy dne 30. června 1933, a byl krátce znovu aktivován v říjnu téhož roku na pomoc při torpédových přesouvat pokusů.[3] Dne 8. ledna 1935 byl torpédoborec přidělen Flinders Naval Depot, a byl přesunut dovnitř a ven z provize podle potřeby pro školení.[3]
Vyřazení z provozu a osud
Tetování vyplatila pro finální čas dne 19. června 1936.[3] Byla prodána společnosti Penguins Limited za rozbití lodi dne 4. června 1937.[3]
Citace
Reference
- Cassells, Vic (2000). Ničitelé: jejich bitvy a jejich odznaky. East Roseville, NSW: Simon & Schuster. ISBN 0-7318-0893-2. OCLC 46829686.
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Friedman, Norman (2009). Britští torpédoborci: Od nejranějších dnů do druhé světové války. Barnsley, Velká Británie: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9.
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1906–1921. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
- March, Edgar J. (1966). Britští ničitelé: Historie vývoje, 1892–1953; Nakresleno povolení admirality z oficiálních záznamů a návratů, kryty lodí a stavební plány. Londýn: Seeley, služba. OCLC 164893555.