Fokker A.I. - Fokker A.I - Wikipedia
| A.I. | |
|---|---|
 | |
| Role | Průzkumný letoun |
| Výrobce | Fokker |
| Návrhář | Martin Kreutzer |
| V důchodu | počátkem roku 1915 |
| Postavení | v důchodu |
| Primární uživatelé | Fliegertruppe Kaiserliche Marine Marine-Fliegerabteilung Rakousko-Uhersko K.u.K. Luftfahrtruppen |
| Vyrobeno | 1914–15 |
| Počet postaven | od 63 do 85 |
The Fokker A.I. (Označení Fokker M.8) byl "Třída" neozbrojené dvoumístné jednoplošníkové pozorovací letouny z let 1914-15 na počátku první světové války, poháněné jako dřívější Fokker M.5 byl o 58,8 kW (80 k) Oberursel U.0 sedmiválec rotační motor nebo umlaufmotor,[1] blízký klon Gnome Lambda rotační motor stejné úrovně výkonu - stejná verze sedmiválcového rotačního motoru U.0 byla použita před všemi vojenskými jednoplošníky Fokker před Fokker E.II Eindecker stíhací debut v letech 1915-16. Letadlo A.I připomínalo podstatně zvětšené Fokker M.5, s vysokou hřbetní cabane konstrukce pro manipulaci s trojitými sadami stacionárních létajících a přistávacích drátů ukotvených k přednímu nosníku křídelních panelů, přičemž každý panel má čtrnáct křídlová žebra a podobně trojité sady deformace křídla kabely připojené k zadnímu nosníku. A.I a dřívější A.IIs byly postaveny Fokkerem a vyrobeny licencí Halberstadt.[2] Počátky A.I, A.II a A.III byly v a Morane-Saulnier typ H koupeno od Francie. To vedlo k iniciálu Fokker M.5 drak letadla navržený Martinem Kreutzerem, od kterého byla odvozena větší A.I. Fokker předvedl v M.5 mnoho akrobatických demonstrací první světová válka. M.8 byl objednán jako AI od Fliegertruppe (Imperial German Army Air Service) a mezi Fokkerem a Halberstadtem bylo vyrobeno asi 63 kusů.[3]
Specifikace
Data od Scotta, Josefa (2012). Fokker Eindecker Compendium, svazek 1. Berkhampstead, Hertfordshire UK: Albatros Publications, Ltd. str. 18. ISBN 978-1-906798-22-2.
Obecná charakteristika
- Osádka: 2, pilot a pozorovatel
- Délka: 7,54 m (24 ft 9 v)
- Rozpětí křídel: 12,12 m (39 ft 9 v)
- Výška: 2,75 m (9 ft 0 v)
- Plocha křídla: 16,0 m2 (172 čtverečních stop)
- Elektrárna: 1 × Oberursel U.0 , 58,8 kW (80 k)
Výkon
- Maximální rychlost: 135 km / h (84 mph, 73 Kč)
- Rozsah: 400 km (249 mi, 216 NMI)
- Strop služby: 3 000 m (9 840 stop)
Vyzbrojení
- nula
Reference
- ^ Scott 2012, str. 18
- ^ Scott 2012, s. 23, 25–27
- ^ Scott 2012, s. 14–15, 23
Zdroje
- Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 398.
- Scott, Josef (2012). Fokker Eindecker Compendium, svazek 1. Berkhampstead, Hertfordshire UK: Albatros Publications, Ltd. str. 32. ISBN 978-1-906798-22-2.