Fokker S.II - Fokker S.II
tento článek potřebuje další citace pro ověření.Červenec 2020) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Fokker S.II | |
---|---|
Role | Primární trenér |
Výrobce | Fokker |
Návrhář | Reinhold Platz |
První let | 1922 |
Primární uživatel | Holandská armáda letectví |
Počet postaven | 15+ |
The Fokker S.II byl 1920 holandský primární trenér postavený Fokker společnost pro službu u nizozemské armády.
Rozvoj
S.II navrhl Reinhold Platz jako druhý primární trenér Fokker, ale na rozdíl od dřívějšího S.I. jednoplošník S.II byl jednopodlažní dvojplošník s nerovným rozpětím a pevným podvozkem s příčnou nápravou. To mělo side-by-side sezení pro instruktora a žáka a byl původně poháněn 82 kW (110 k) Thulin rotační motor. Motor byl později nahrazen motorem Le Rhone-Oberursel.
Letoun byl objednán LVA (Dutch Army Aviation), která zakoupila 15. Jedno letadlo bylo upraveno pro použití a Curtiss OX-5 motoru k vyvolání odpovědi od armádní letecké služby Spojených států, ale neměli zájem a letadlo bylo vráceno do standardní konfigurace.
Historie provozu
15 letadel sloužilo u nizozemské armády až do roku 1932, ale jedno z letadel bylo převedeno na konfiguraci Ambulance a označeno S.IIA. Stále to bylo v provozu, když Němec síly napadly Nizozemsko v roce 1940. S.IIA získala národní významnost v prosinci 1933, kdy byla použita k milosrdnému letu k přepravě dvou nemocných dětí a mladé ženy do nemocnice.
Varianty
- S.II
- Produkční verze, 15 postaveno.
- S.IIA
- Jeden S.II upravený k přepravě nosítek jako sanitního letadla.
Operátoři
- Sovětské letectvo - Dvě letadla.
Specifikace (S.II)
Tento letadlo článku chybí některé (nebo všechny) jeho Specifikace. Pokud máte zdroj, můžete Wikipedii pomoci přidávat je. |
Obecná charakteristika
- Osádka: 2
- Elektrárna: 1 × Rhône-Oberursel 9-vál. vzduchem chlazený rotační pístový motor, 67 kW (90 k)
Výkon
Reference
- Ilustrovaná encyklopedie letadel (část práce 1982-1985), 1985, Orbis Publishing, strana 1899