Gnome Lambda - Gnome Lambda - Wikipedia
| Lambda | |
|---|---|
 | |
| Gnome 7 Lambda, jak je uvedeno v katalogu Gnome z roku 1913 | |
| Typ | Rotační letecký motor |
| Výrobce | Gnome et Rhône |
| První běh | C.1911 |
| Hlavní aplikace | Avro 504 Bristol Boxkite Bristol Scout |
| Počet postaven | 979 (britská produkce) |
The Gnome 7 Lambda byl francouzský, sedmiválcový, vzduchem chlazené rotační letecký motor který byl vyroben na základě licence v Británii a Německu. Napájení několika první světová válka -era typů letadel bylo údajně vyrobeno 80 koňská síla (60 kW) ze svého kapacita 12 litrů (730 kubických palců), i když zaznamenané údaje jsou nižší.[1]
V Británii bylo vyrobeno necelých 1 000 kusů, většina (967) v Británii Společnost Daimler z Coventry. Varianta 14-válec byl známý jakoGnome 14 Lambda-Lambda.
V Německu Motorenfabrik Oberursel licence-postavený sedmiválcový motor jako Oberursel U.0 a později zkopíroval 14válcový design a označil jej jako Oberursel U.III.
Varianty
- Gnome 7 Lambda
- Sedmiválcový, jednořadý rotační motor.
- Gnome 7 Lambda (dlouhý zdvih)
- Zvýšené mrtvice 145 mm (5,71 palce) pro zvednutí kompresní poměr na 3,87: 1 a celkový zdvihový objem na 12,26 litru (748 cu in).
- Gnome 14 Double Lambda
- 14válcový dvouřadý rotační motor využívající lambda válce. 160 hp (120 kW).
- Motorenfabrik Oberursel U.0
- Německá výroba modelu Gnome 7 Lambda - měla vrtání válce 124 mm (4,88 palce) a zdvih pístu 140 mm (5,51 palce) pro celkový zdvih 11,52 litru (703 cu in), vnější průměr 1020 metrů (40,16 palce).[2]
- Motorenfabrik Oberursel U.III
- : Německá výroba Gnome 14 Double Lambda
Aplikace
Seznam z Lumsdenu
Gnome 7 Lambda
- Avro 504
- Blackburn typu I
- Borelský hydroplán[3]
- Blériot slunečník
- Blériot XI
- Bristol Boxkite
- Bristol Gordon England G.E.3
- Jednoplošníky Bristol-Coanda
- Bristol Coanda T.B.8
- Bristol Coanda P.B.8
- Bristol Scout
- Caudron G.III
- Deperdussin typu B
- Dunne D.8
- Henry Farman F.20
- Grahame-White Type XV
- Londýn a provincie 4
- Lowe Marlburian
- Nieuport IVG
- Nieuport 10
- Slunečník Nieuport-Macchi
- Radley-England Waterplane
- Royal Aircraft Factory B.E.3
- Royal Aircraft Factory B.E.4
- Royal Aircraft Factory B.E.8
- Royal Aircraft Factory B.S.1
- Royal Aircraft Factory SE.2
- Royal Aircraft Factory SE.2
- Royal Aircraft Factory SE4
- Krátký S.37
- Krátký S.38
- Krátký S.41
- Krátký S.60
- Krátký S.70
- Sikorsky S-7
- Sopwith Gordon Bennett Racer
- Sopwith Pup
- Sopwith společenský
- Sopwith tabloid
- Sopwith Three-Seater
- Jednoplošník Vickers č. 8
Gnome 14 Lambda-Lambda
Pozůstalí
V motoru je instalován originální motor Gnome 7 Lambda Sopwith tabloid replika letadla na displeji v Grahame-White hala Muzeum královského letectva v Londýně.[4]
Specifikace (Gnome 7 Lambda)
Data z Lumsden.[1]
Obecná charakteristika
- Typ: 7-válec, jednořadý, rotační motor
- Otvor: 124 mm (4,9 palce)
- Mrtvice: 140 mm (5,5 palce)
- Přemístění: 11,8 l (720 cu in)
- Délka: 112 cm (44 palců)
- Průměr: 93 cm (37 palců)
- Suchá hmotnost: 96 kg (212 lb)
Součásti
- Valvetrain: Automatický sací ventil se středovým pístem, horní výfukový ventil (každý na válec)
- Chladící systém: Vzduchem chlazené
- Redukční převodovka: Přímý pohon, pravý traktor, levý posunovač
Výkon
- Výstupní výkon: 50,3 kW (67,5 k) při 1250 k ot / min (maximální výkon)
- Kompresní poměr: 3.75:1
Viz také
Srovnatelné motory
Související seznamy
Reference
Poznámky
- ^ A b Lumsden 2003, s. 151.
- ^ "Obsah fóra :: Zbraně a vybavení :: Výzbroj, zbraňové systémy, vybavení a příslušenství :: Motory :: Letecké motory :: Pístové :: Německo (DEU) :: Oberursel U.0". valka.cz (v češtině). Citováno 19. července 2013.
- ^ „Borelský hydroplán“. Let: 450. 19. července 1913.
- ^ Muzeum RAF - historie replik Sopwith Tabloid Citováno: 11. listopadu 2010.
Bibliografie
- Lumsden, Aleku. Britské pístové motory a jejich letadla. Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6.