Fokker F.XXII - Fokker F.XXII

Fokker F.XXII
Fokker F22 ABA 3.jpg
Švédský Fokker F.XXII
Role22-osobní doprava
VýrobceFokker
První let1935
Úvod1935
V důchodu1947
Primární uživateléKLM
královské letectvo
Skotské letectví
AB Aerotransport
Počet postaven4

The Fokker F.XXII bylo 30. léta holandský čtyřmotorové letadlo pro 22 cestujících navržené a vyrobené společností Fokker.

Rozvoj

Vyvinuto jako menší verze Fokker F.XXXVI F.XXII je hornoplošníkový samonosný jednoplošník s pevným podvozkem ocasního kola. Byl poháněn čtyřmi Pratt & Whitney Wasp radiální pístové motory namontované v náběžné hraně křídla. Zaregistrováno první letadlo PH-AJP poprvé vzlétl v roce 1935 a po něm následovaly dvě produkční letadla pro KLM. Čtvrté letadlo bylo vyrobeno pro švédský letecká linka AB Aerotransport.

Provozní historie

Jedno letadlo KLM havarovalo v červenci 1935 a další dva pokračovaly v provozu až do srpna 1939, kdy byly prodány British American Air Services a Skotské letectví ve Velké Británii. O měsíc později získala společnost British American Air Services také společnost Scottish Aviation jako trenér navigace. V říjnu 1941 byli na oba zapůsobeni královské letectvo a používají se jako transporty a školitelé posádek. Jedno letadlo přežilo válku, která měla být vrácena skotskému letectví, který jej používal pro dopravu mezi Prestwickem a Belfastem, dokud nebyl na konci roku 1947 uzemněn.

Švédské letadlo, které bylo pojmenováno Laponsko, letěl pravidelnou amsterdamskou linkou v Amsterdamu, dokud nebyl zničen při nehodě v červnu 1936.

Airspeed Ltd. v Velká Británie zařídil licenci na stavbu strojů F.XXII pro britský trh jako Rychloměr AS.16, ale nebyly přijaty žádné objednávky.[1]

Operátoři

Civilní operátoři

 Holandsko
 Švédsko
 Spojené království

Vojenští operátoři

 Spojené království

Nehody a mimořádné události

  • 14. července 1935, a KLM F.XXII (PH-AJQ, Kwikstaart) narazil na stoupání z Letiště Schiphol v důsledku dvojitého selhání motoru bylo zabito šest z 20 na palubě.[2]
  • 9. června 1936, an AB Aerotransport F.XXII (SE-ABA, Laponsko) havaroval v Letiště Bulltofta při pokusu o nouzové přistání po trojité poruše motoru zabil jednoho z 13 na palubě.[3]
  • 3. července 1943 RAF F.XXII HM159 se zřítil ve skotském Loch Tarbert kvůli palbě za letu a zabil všech 20 cestujících a členů posádky na palubě.[4]

Specifikace (varianta)

Data z Ilustrovaná encyklopedie letadel (část práce 1982-1985), 1985, Orbis Publishing, strana 1895/6

Obecná charakteristika

  • Osádka: 2
  • Kapacita: 22 cestujících
  • Délka: 21,52 m (70 ft 7,25 palce)
  • Rozpětí křídel: 30 m (98 ft 5 v)
  • Výška: 4,60 m (15 ft 1,25 palce)
  • Prázdná hmotnost: 8 100 kg (17 857 lb)
  • Celková hmotnost: 13 000 kg (28 660 lb)
  • Elektrárna: 4 × Pratt & Whitney Wasp 9-válcový radiální píst T1D1, každý o výkonu 373 kW (500 k)

Výkon

  • Maximální rychlost: 285 km / h (177 mph, 154 Kč)
  • Rozsah: 1350 km (839 mi, 729 NMI)
  • Strop služby: 4 900 m (16 075 ft)

Související seznamy

Reference

  1. ^ Taylor, HA Rychloměr Letadla od roku 1931. Putnam. 1970. Londýn. ISBN  0-370-00110-9
  2. ^ Popis nehody pro CCCP-M25 na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 2014-7-24.
  3. ^ Popis nehody pro SE-ABA na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 2014-7-24.
  4. ^ Popis nehody pro HM159 na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 2014-7-24.
  • Ilustrovaná encyklopedie letadel (část práce 1982-1985), 1985, Orbis Publishing, strana 1895/6
  • AJ. Jackson, Britské civilní letadlo od roku 1919 Svazek 2, 1974, Putnam, Londýn, ISBN  0-370-10010-7, Strana 373
  • Taylor, HA Rychloměr Letadla od roku 1931. Putnam. 1970. Londýn. ISBN  0-370-00110-9