Fokker T.IV - Fokker T.IV

T.IV
COLLECTIE TROPENMUSEUM Een Fokker T-IV watervliegtuig van de MLD op de vliegbasis in Soerabaja TMnr 10028258.jpg
RoleFloatplane námořní hlídky
VýrobceFokker
První let7. června 1927
Úvod1927
V důchodu1942
Primární uživateléHolandsko
Portugalsko
Počet postaven33

The Fokker T.IV byl holandský torpédový bombardér / námořní průzkum plovákový letoun 20. a 30. let. Poprvé vzlétl v roce 1927 a sloužil u Holandská námořní letecká služba v Nizozemská východní Indie dokud nebyla během letounu zničena zbývající letadla Japonská invaze v roce 1942.

Vývoj a design

Fokker T.IV byl vyvinut tak, aby splňoval požadavky Nizozemské královské námořnictvo pro námořní hlídku /torpédový bombardér letadla pro použití v Nizozemské východní Indii. Poprvé vzlétl 7. června 1927,[1] T.IV byl dvoumotorový motor plovákový letoun s tlustým, samonosným, vysoko namontovaným jednoplošník křídlo a hluboká deska trup s otevřenou kabinou pro posádku dvoučlenné posádky. Letoun mohl nést buď torpédo, nebo 800 kg (1764 lb) bomb, a měl obrannou výzbroj tří kulometů v nose, hřbetní a ventrální poloze. Počáteční verze byla poháněna dvěma 450 hp (340 kW) Lorraine-Dietrich 12E W-12 motory.

V roce 1935 společnost Fokker vyrobila vyvinutou verzi T-IVa, která doplnila stávající T-IV v holandské službě. Wright Cyclone hvězdicové motory nahradil Lorraine Dietriches, zatímco piloti byli vybaveni uzavřeným kokpitem v hrbolku nad kořenem křídla a uzavřeným nosem a hřbetními dělovými věžemi.[2] 12 bylo postaveno pro holandskou námořní leteckou službu, zatímco zbývající T-IV byly přestavěny na standard T-IVa.[2]

Provozní historie

Dodávky původního T.IV do holandské námořní letecké služby v Nizozemské východní Indii začaly v roce 1927 a pokračovaly až do roku 1930.[3] Druhá várka 12 letadel TIVa byla dodána do Východní Indie od roku 1936 do roku 1938,[3] a původní T.IV byly přestavěny jako T.IVas.[4]

T.IV se ukázal jako spolehlivé a plavbě schopné letadlo,[5] a pokračoval v použití pro místní hlídky a záchranné operace vzduch-moře z námořní základny v Soerabaja na Jáva do roku 1942, kdy japonský zaútočil na Nizozemskou východní Indii.[6] Všechny zbývající TIV byly zničeny během japonské invaze, buď japonským bombardováním nebo potopením.[3][6]

Varianty

T.IV
Původní produkční verze poháněná výkonem 336 kW (450 k) Lorraine-Dietrich 12E motory. 18 postaveno.[5]
T.IVa
Rafinovaná verze s Cyklon Wright SR-1820-F2 hvězdicové motory, uzavřený kokpit a dělové věže. 12 postaveno.

Operátoři

 Holandsko
 Portugalsko

Specifikace (T.IVa)

Fokker T.IV 3-pohledová kresba z Les Ailes 19. ledna 1928

Data z Encyklopedie světových letadel,[5] Jane's all the World's Aircraft 1931[7]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 4
  • Délka: 17,6 m (57 ft 9 v)
  • Rozpětí křídel: 26,2 m (85 ft 11 v)
  • Výška: 6 m (19 ft 8 v)
  • Plocha křídla: 97,8 m2 (1 053 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 4 665 kg (10 285 lb)
  • Maximální vzletová hmotnost: 7 200 kg (15 873 lb)
  • Plná kapacita: 1 500 l (400 US gal; 330 imp gal) v několika křídelních nádržích a 2 x 30 l (7,9 US gal; 6,6 imp gal) olejové nádrže v motorových gondolách.
  • Elektrárna: 2 × Wright SR-1820-F2 Cyclone 9válcové vzduchem chlazené radiální pístové motory, každý o výkonu 560 kW (750 k)
  • Vrtule: 2listé pevné vrtule

Výkon

  • Maximální rychlost: 260 km / h (160 mph, 140 Kč)
  • Cestovní rychlost: 215 km / h (134 mph, 116 Kč)
  • Rozsah: 1560 km (970 mi, 840 NMI)
  • Strop služby: 5 900 m (19 400 ft)
  • Plošné zatížení: 73,6 kg / m2 (15,1 lb / sq ft)
  • Síla / hmotnost: 0,160 kW / kg (0,097 k / lb)

Vyzbrojení

  • Zbraně: 3 × 7,9 mm (0,31 palce) Browning kulomet po jednom v nosu a hřbetních věžích a ventrální poloze
  • Bomby: Až 800 kg (1764 lb) bomb vnitřně nebo 1 × torpédo externě.

Viz také

Související seznamy

Reference

Poznámky

  1. ^ Gunston 1977, s. 85.
  2. ^ A b C Taylor 1981, s.145.
  3. ^ A b C Hayles, Johne. Nizozemské námořní letectví: Typy letadel: Fokker T.IV Aeroflight. Vyvolány 25 March 2008.
  4. ^ Taylor 1989, str.408
  5. ^ A b C d Donald 1997, s. 440
  6. ^ A b Purnell 1978–79, str. 2336.
  7. ^ Gray, C.G., ed. (1931). Jane's all the World's Aircraft 1931. Londýn: Sampson Low, Marston & company, Ltd. str. 185c – 186c.

Bibliografie

  • „FOKKER T. IV SEAPLANE: Dvoumotorové torpédo nebo bombardovací jednoplošník“. Let. 26. ledna 1928. Strany 49–50.
  • Donald, David (ed.) Encyclopedia of World Aircraft. Letecké a kosmické vydávání. 1997. ISBN  1-85605-375-X.
  • Gunston, Bille. Encyklopedie bojových letadel světa. Feltham, Middlesex, Velká Británie ,: Hamlyn, 1977. ISBN  0-600-33144-X.
  • Taylor, M.J.H. Válečná letadla světa: 1918–1939. Shepperton, Surrey, Velká Británie: Ian Allan, 1981. ISBN  0-7110-1078-1.
  • Taylor M.J.H. (editor). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Bracken, 1989. ISBN  1-85170-324-1.
  • Purnell's Illustrated Encyclopedia of Modern Weapons and Warfare (Část práce 1978–1979). Londýn: Phoebus. p. 2336.

externí odkazy