Fokker F.XII - Fokker F.XII
 | Tento článek obsahuje seznam obecných Reference, ale zůstává z velké části neověřený, protože postrádá dostatečné odpovídající vložené citace. (Února 2015) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Fokker F.XII | |
|---|---|
 | |
| Role | Osobní doprava |
| Výrobce | Fokker |
| První let | Leden 1931 |
| Úvod | 5. března 1931 KLM |
| V důchodu | 1947 |
| Vyrobeno | 11 |
The Fokker F.XII byl třímotorový vysokokřídlý jednoplošník letadlo vyrobené ve 30. letech nizozemským výrobcem letadel Fokker. Dvě letadla byla postavena na základě licence dánskými Orlogsværftet. První byl poháněn 347 kW (465 k) hvězdicovými motory Bristol Jupiter VI a druhý, vylepšený model, F.XIIM, byl asi o 20 km / h (12 mph) rychlejší než holandské modely F.XII.
Provozní historie
KLM / KNILM objednalo deset letadel pro provoz na trase z Amsterdamu do Batavie.[1] První služba opustila Amsterdam 5. března 1931 a přiletěla do Batavie 14. března 1931. Letadlo bylo na trase pravidelně používáno od 1. října 1931. V roce 1932 KLM začala na trase používat větší Fokker F.VIII a F. XII byly poté použity pro evropské destinace.[1]
V roce 1936 společnost KLM prodala čtyři z těchto letadel společnosti British Crilly Airways pro provoz mezi Londýnem a Madridem, což nezískalo podporu španělské vlády a letadla byla předána společnosti British Airways pro použití na evropských linkách do Paříže a Skandinávie.[1] Brzy byli považováni společností British Airways za zastaralé a prodáni, přičemž někteří skončili u španělských nacionalistů pro použití v občanské válce.[1]
Dva ze zbývajících KLM společností KLM byly prodány společnosti British Airways a jeden společnosti ve francouzské západní Africe, ale skončil ve španělských republikánských rukou.[1] Když v roce 1942 Japonci napadli, byla ještě dvě letadla KNILM na Jávě.[1] Jedno další jedenácté letadlo, které mělo být postaveno, bylo objednáno švédskou společností AB Aerotransport v konfiguraci pro 14 cestujících a bylo používáno ve Švédsku, dokud nebylo zničeno při zhroucení hangáru v roce 1947.[1]
Operátoři
- Det Danske Luftfartselskab - dvě dánská letadla, jedno dodáno v roce 1933 a druhé v roce 1935[1]
- Koninklijke Nederlandsch-Indische Luchtvaart Maatschappij (KNILM) - dvě letadla provozovaná v letech 1931 až 1942.[1]
- Koninklijke Luchtvaart Maatschappij (KLM) - osm letadel provozovaných v letech 1931 až 1936.[1]
- AB Aerotransport - jedno letadlo dodáno v roce 1932.[1]
- British Airways - šest letadel provozovaných v roce 1936[1]
- Crilly Airways - čtyři letadla zakoupená od KLM v roce 1936, ale neprovozovaná.[1]
Nehody a mimořádné události
- 6. dubna 1935 - PH-AFL pojmenován Leeuwerik KLM havarovalo za špatného počasí v Brilon, Německo, při letu z Prahy do Amsterdamu.[1] Všech sedm na palubě zabito.[2]
- 19. listopadu 1936 - British Airways Ltd. letadlo v noci narazilo do kopce v mlze při přiblížení k Gatwickovo letiště, zabil dvě posádky a zranil další dva.[3]
Specifikace
Data z Fokker F.XII[4]
Obecná charakteristika
- Osádka: 2
- Kapacita: 16 cestujících
- Délka: 17,50 m (57 ft 5 v)
- Rozpětí křídel: 22,99 m (75 ft 5 v)
- Výška: 4,29 m (14 ft 1 v)
- Plocha křídla: 83,0 m2 (893 čtverečních stop)
- Prázdná hmotnost: 4 350 kg (9 591 lb)
- Celková hmotnost: 7 251 kg (15 986 lb)
- Elektrárna: 3 × Pratt & Whitney Wasp C. radiální, každý 317 kW (425 k)
Výkon
- Maximální rychlost: 220 km / h (119 mph, 119 Kč)
- Cestovní rychlost: 190 km / h (118 mph, 103 Kč)
- Rozsah: 1270 km (790 mi, 690 NMI)
- Strop služby: 4 500 m (14 760 ft)
externí odkazy
Reference
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Dave Partington (2016). „Fokker F.XII“. Archiv Air-Britain. Č. 3. Air-Britain. 107–110. ISSN 0262-4923.
- ^ "Air Crash in Storm". Časy (47033). Londýn. 8. dubna 1935. str. 13.
- ^ „Crawleyova nehoda“. Let. XXX (1457): 590. 26. listopadu 1936. Citováno 9. června 2019.
- ^ Let 13. února 1931, s. 132–134.
- „Fokker F.XII“. Let. Sv. XXIII č. 7. 13. února 1931. s. 132–134.
 | Toto letadlo z 30. let je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |