Železniční stanice Bamfurlong - Bamfurlong railway station

Bamfurlong
UmístěníBamfurlong, Wigan
Anglie
Souřadnice53 ° 30'34 ″ severní šířky 2 ° 36'17 "W / 53,509377 ° N 2,604660 ° Z / 53.509377; -2.604660Souřadnice: 53 ° 30'34 ″ severní šířky 2 ° 36'17 "W / 53,509377 ° N 2,604660 ° Z / 53.509377; -2.604660
Odkaz na mřížkuSD600015
Platformy2
Jiná informace
PostaveníNepoužíváno
Dějiny
Původní společnostŽeleznice North Union
Pre-seskupeníLondýn a severní západní železnice
Post-seskupeníLondýn, Midland a skotská železnice
Klíčová data
1. dubna 1878Stanice se otevřela
27. listopadu 1950Stanice zcela uzavřena

Železniční stanice Bamfurlong sloužil vesnici Bamfurlong část Abram, na jih od Wigan.

Linka před stanicí

Linku otevřel Wigan odbočka (WBR) v roce 1832 z Parkside na Wigan jako jedna kolej s projíždějícími místy, i když byl kolej zkonstruován pro dvojitou kolej.[1] V roce 1834 se WBR stala součástí Železnice North Union (NUR) a zdvojnásobili stopu v době otevření linky na sever do Prestone v roce 1838.[2]

Od 1. Ledna 1846 byla NUR společně pronajata Grand Junction železnice (GJR) a Manchester a Leeds železnice (M&LR). Později v roce 1846 prošly nájemní smlouvy sloučením z GJR do Londýn a severní západní železnice (L & NWR) az M&LR do Lancashire a Yorkshire železnice.[3][4]

Stanice

Stanice byla otevřena 1. dubna 1878.[5] Stál okamžitě na jih od Lily Lane, která se stala A58, jak překlenula linii ve vesnici Bamfurlong, 2 míle 47 řetězů (4,2 km) od Wigan severozápadní.[A][6] To bylo lokalizováno v zářezu na západ od Bamfurlong Hall.[7] Nebyla tam žádná zařízení pro nákladní dopravu, stanice byla poskytována pouze pro osobní a balíkovou dopravu.[8]

Budova stanice byla na východním nástupišti, na jih od silničního mostu, který procházel přes nástupiště a který se táhl pod mostem na severu. Budova byla dvoupodlažní zděná budova přístupná z Lily Lane s rezervační halou na úrovni silnice, schody sestupovaly ke každému nástupišti, schody nástupiště na západní straně sestupovaly z mostu pro pěší překračujícího čáry. Na každé plošině byl dřevěný přístřešek. Mapy a fotografie ukazují čáru na západ od stanice, to byla minerální čára spojující Cross Tetly's Bamfurlong a Mains Collieries.[9][10] V době otevření stanice hostil čtyři vlaky do a pět z Wiganu.[11]

Běžící tratě přes místo stanice byly v roce 1892 zčtyřnásobeny, přičemž na východ od stanice byly poskytovány „rychlé“ tratě, tyto tratě stanici účinně obcházely.[12]

V roce 1922 třináct na sever a dvanáct na jih služby volaly na Bamfurlong od pondělí do soboty, většina z nich byla místní služby. Na sever začínali hlavně od Warrington, přičemž dva začínají od Crewe, dva z Liverpool Lime Street a jeden z Hartford. Všechno šlo do Wigan, tři ukončeny v Prestone a jeden v Carlisle. Jih směřoval většinou z Wiganu, první vlak, 0623, začal v Prestonu. Cíle byly většinou Warrington se dvěma službami, které zajišťovaly krátké cesty do Earlestown a jeden jde Hartford. Nedělní bohoslužby nebyly.[13]

Služby v rámci Londýn, Midland a skotská železnice (LMS) zůstala téměř stejná jako dříve, v roce 1939 bylo ve všední dny v každém směru 17 spojů, většinou místní vlaky mezi Warringtonem a Wiganem s jedním spojem z Liverpoolu, jedním z Crewe a několika zkrácenými spoji končícími Newton-le-Willows, v sobotu bylo o něco méně vlaků a v neděli šest.[14]

Stanice uzavřena dne 27. listopadu 1950.[5]

Po uzavření

Po demontáži nádraží Bamfurlong zůstala platforma po mnoho let, stále více zarostlá. Do roku 2015 bylo jediným zbývajícím důkazem vyrovnání trati.

Místní osobní doprava přestala mezi Crewe a Prestonem přes Earlestown dne 6. října 1969.[15]

Tratě procházející stanicí byly elektrifikovány jako součást Hlavní linka západního pobřeží (WCML) modernizace v roce 1974, to zahrnovalo most nesoucí Lily Lane být přestavěn v období 1970/1 poskytnout další povolení.[16][17][18]

Tratě procházející stanicí jsou v roce 2020 stále otevřené.[19]

Předcházející staniceHistorické železniceNásledující stanice
Wigan Londýn a severní západní železnice
Železnice North Union
1878 - 1880
Pronajatá linka		 Golborne
Wigan Londýn a severní západní železnice
1888 - 1923
NUR se rozpustil		 Golborne
Wigan Londýn, Midland a skotská železnice
Londýn a severní západní železnice
1923 - 1924
Seskupení		 Golborne
Wigan severozápadní
Stanice byla přejmenována
Wigan severozápadní		 Londýn, Midland a skotská železnice
Londýn a severní západní železnice
1924 - 1948
Seskupení		 Golborne
Wigan severozápadní Londýn, Midland a skotská železnice
Londýn a severní západní železnice
1948 - 1949
Seskupení		 Golborne South
Stanice byla přejmenována
Golborne South
 Současná situace 
Wigan severozápadní
Linka a stanice otevřená		 Bamfurlong
Linka otevřená, stanice uzavřena v roce 1950		 Golborne South
Linka otevřená, stanice zavřená

Reference

Poznámky

  1. ^ Železnice ve Velké Británii jsou z historických důvodů měřeny v míle a řetězy. Řetěz je dlouhý 22 metrů, na míli je 80 řetězů.

Citace

  1. ^ Sweeney 2008, str. 11.
  2. ^ Sweeney 2008, str. 14.
  3. ^ Greville 1981, str. 11.
  4. ^ Casserley 1968, str. 143-146.
  5. ^ A b Rychlý 2019, str. 59.
  6. ^ „Engineer's Line Reference CGJ5 Carlisle Grand Junction Line (WCML Crewe to Carlisle) including Bamfurlong station“. Železniční kódy. 27. února 2020. Citováno 9. září 2020.
  7. ^ „Stanice Bamfurlong na šestipalcové mapě OS Lancashire CI.NE (zahrnuje: Ashton v Makerfieldu.)“. Skotská národní knihovna. 1894. Citováno 25. srpna 2020.
  8. ^ The Railway Clearing House 1970, str. 37.
  9. ^ Sweeney 2008, str. 60-61.
  10. ^ Pixton 1999, str. 30.
  11. ^ „Stanice Bamfurlong“. Wigan Observer a District Advertiser. 5. dubna 1878. s. 5. Citováno 25. srpna 2020 - prostřednictvím Britského archivu novin.
  12. ^ Ocel 1914, str. 448.
  13. ^ Bradshaw 1985, str. 412–5.
  14. ^ LMS železnice 1939, tabulka 61.
  15. ^ Hurst 1992, str. 60 (č. 2685).
  16. ^ Sweeney 2008, str. 63.
  17. ^ British Railways Board 1968, str. 83.
  18. ^ British Railways Board 1974.
  19. ^ Network Rail. „Table T051-F Scotland, The North East, North West England - the South West and South Coast“ (PDF). Network Rail. Citováno 24. srpna 2020.

Zdroje

Další čtení

  • Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  • Jowett, Alan (březen 1989). Jowettův železniční atlas Velké Británie a Irska: od předběžného seskupení do současnosti (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-086-0. OCLC  22311137.
  • Smith, Paul; Turner, Keith (2012), Atlas železnice dříve a nyní, Shepperton: Ian Allan Publishing, ISBN  978-0-7110-3695-6

externí odkazy