Železniční stanice Wigan Central - Wigan Central railway station
Wigan Central | |
---|---|
Umístění | Wigan, Wigan Spojené království |
Souřadnice | 53 ° 32'45 ″ severní šířky 2 ° 37'41 "W / 53,54586 ° N 2,62813 ° WSouřadnice: 53 ° 32'45 ″ severní šířky 2 ° 37'41 "W / 53,54586 ° N 2,62813 ° W |
Odkaz na mřížku | SJ585057 |
Platformy | 1 plus ostrov[1] |
Jiná informace | |
Postavení | Nepoužíváno |
Dějiny | |
Původní společnost | Wigan Junction Railways |
Pre-seskupení | Velká centrální železnice |
Post-seskupení | Londýn a severovýchodní železnice |
Klíčová data | |
3. října 1892 | Stanice se otevřela |
2. listopadu 1964 | Stanice uzavřena pro cestující[2] |
5. dubna 1965 | Stanice zcela uzavřena[3] |
GCR linky do St Helens a Wigan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|

Železniční stanice Wigan Central byla železniční stanice poblíž centra města Wigan, Lancashire, Anglie.
Umístění a konstrukce
Stanice Wigan Central byla na Station Road, nějakým způsobem ze dvou hlavních stanic (Severozápadní a Wallgate ), které jsou na západním okraji centra města.[4]
Wigan Central byl eventuální konec Wigan Junction Railways z Glazebrook West Junction.[5][6] Byl postaven Manchester, Sheffield a Lincolnshire železnice (později se stal Velká střední ) a otevřen 3. října 1892, kdy nahradil dočasný Wigan Darlington Street konec, který se otevřel 1. dubna 1884. Central byl asi o třetinu míle blíže centru města než Darlington Street.
Operace
Podle Beechinga Přetváření britských železnic (viz Dodatek Mapa využití linek pro cestující) byla linka více využívána než mnoho jiných, které se neuzavíraly, nicméně u mnoha nemodernizovaných a často používaných příměstských linek to bylo považováno za neekonomické. Hlavní osobní linkou linky byli pracovníci cestující z oblasti Wigan do průmyslových závodů v Cadishead a Partington a kolem doků v Salfordu a Manchesteru; až do konce 70. let provozovala autobusová společnost Lancashire United náhradní autobusovou dopravu z Wiganu do Partingtonu.
Steam zůstal dominantní hnací silou na konci služeb,[7] ačkoli se objevily některé DMU.[8][9]
Služby
Vzory služeb v letech 1895, 1947 a 1962 jsou plně zdokumentovány na autoritativním webu nepoužívaných stanic.[10]
V dubnu 1884 byl vzor služeb do Wiganu (dočasný konec Darlington Street) přímočarý. Sedm vlaků „dolů“ přijelo z Manchesteru Central, jeden „expres“ přivolaný pouze na Glazebrook a tři na všech stanicích. Zbývající tři zmeškali některé stanice mezi Manchesterem a Glazebrookem. S výjimkou „expresu“ všechny vlaky jezdily na všech stanicích mezi Glazebrookem a Wiganem. Služba „Nahoru“ byla podobná.[11]
V roce 1922 přijelo šest vlaků „dolů“, všechny stanice z Manchesteru Central v „pracovní dny“ (pondělí až sobota), s dalším večerním vlakem pouze z Lowton St Mary's. Dorazily další tři vlaky, zřejmě všechny stanice z Culcheth, ale je možné, že vznikly v Liverpool Central a otočil se na západ na sever v Dam Lane Junction.[12] Jeden z těchto vlaků jezdil pouze v pátek a sobotu a další dva jezdily pouze v sobotu. Služba „Nahoru“ byla velmi podobná, ale kombinace vlaků pouze v sobotu byla ještě komplikovanější. Nedělní bohoslužba nebyla.[13]
Uzavření a po
Stanice uzavřena pro cestující dne 2. listopadu 1964 a uzavřena pro veškerý provoz následující duben. To bylo zničeno v roce 1973.[14][15] Grand Arcade nákupní centrum bylo postaveno v letech 2006 až 2008 na místě stanice, po kterém nezůstala žádná stopa.[16]
Viz také
- Seznam uzavřených železničních stanic v Británii
- Železniční stanice Wigan North Western
- Železniční stanice Wigan Wallgate
- Liverpool, St. Helens a železnice South Lancashire
- Staré železniční tratě ve Wiganu
Reference
- ^ Dow 1962, str. 232
- ^ James 2004, str. 46.
- ^ Stanice přes Nepoužívané stanice UK
- ^ Stanice na 1948 OS Map via mapy NPE
- ^ Linka a počet kilometrů přes železniční kódy
- ^ Smith & Turner 2012, Mapa 45
- ^ Cooke 1964, str. 898.
- ^ Fields, Gilbert & Knight 1980, Fotografie 126 a 128
- ^ Sweeney 2013, str. 103–121
- ^ Stanice přes Nepoužívané stanice UK
- ^ Dow 1962, str. 354
- ^ Pixton 2007, str. 82.
- ^ Bradshaw 1985, str. 714–5
- ^ Stanice přes Nepoužívané stanice UK
- ^ Demolice stanice přes Wigan World
- ^ Shannon & Hillmer 2003, str. 96
Zdroje
- Bradshaw, Georgi (1985) [červenec 1922]. Průvodce Bradshaw pro obecnou železnici a parní navigaci pro Velkou Británii a Irsko: dotisk vydání z července 1922. Newton Abbot: David a Charles. ISBN 978-0-7153-8708-5. OCLC 12500436.
- Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- Cooke, B.W.C. (Prosinec 1964). Cooke, B.W.C. (vyd.). "Panoráma". Železniční časopis. London: Tothill Press Ltd. 110 (764). ISSN 0033-8923.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Dow, Georgi (1962). Great Central, Volume Two Dominion of Watkin 1864-1899. Shepperton: Ian Allan. ISBN 978-0-7110-1469-5. OCLC 655324061.
- Fields, N; Gilbert, AC; Knight, N R (1980), Liverpool do Manchesteru do druhého století, Manchester Transport Museum Society, ISBN 978-0-900857-19-5CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- James, David (2004), Lancashire's Lost Railways, Stenlake Publishing, ISBN 978-1-84033-288-9CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Pixton, Bob (2007). Liverpool Manchester 2: Cheshire Lines. Southampton: Kestrel Railway Books. ISBN 978-1-905505-03-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Shannon, Paul; Hillmer, John (2003). British Railways minulost a současnost, Manchester a South Lancashire č. 41. Kettering: Past & Present Publishing Ltd. ISBN 978-1-85895-197-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Smith, Paul; Turner, Keith (2012), Atlas železnice dříve a nyní, Ian Allan Publishing, ISBN 978-0-7110-3695-6CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Sweeney, Dennis (2013). Wigan Junction Railways. Leigh: Triangle Publishing. ISBN 978-0-9550030-5-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
externí odkazy
- "Historie stanice". Nepoužívané stanice UK.
- „Stanice na mapě OS z roku 1948“. mapy NPE.
- „Stanice na mapě OS 1888-1913 s překryvy“. Skotská národní knihovna.
- „Stanice a překrytí tratí na mnoha mapách“. Železniční mapa online.
- „Linka a počet kilometrů“. Železniční kódy.
Předcházející stanice | Nepoužívané železnice | Následující stanice | ||
---|---|---|---|---|
Terminus | Velká centrální železnice Wigan Junction Railways | Lower Ince Linka a stanice uzavřena |