Nádraží Hindley South - Hindley South railway station
Hindley South | |
---|---|
Umístění | Hindley, Wigan Spojené království |
Souřadnice | 53 ° 31'36 ″ severní šířky 2 ° 35'10 "W / 53,5266 ° N 2,5860 ° ZSouřadnice: 53 ° 31'36 ″ severní šířky 2 ° 35'10 "W / 53,5266 ° N 2,5860 ° Z |
Odkaz na mřížku | SD613036 |
Platformy | 2[1] |
Jiná informace | |
Postavení | Nepoužíváno |
Dějiny | |
Původní společnost | Wigan Junction Railways |
Pre-seskupení | Velká centrální železnice |
Post-seskupení | Londýn a severovýchodní železnice |
Klíčová data | |
1. dubna 1884 | Otevřeno jako „Strangeways a Hindley“[2] |
1. ledna 1892 | Přejmenován na „Hindley and Platt Bridge“[2] |
1. července 1950 | Přejmenováno na „Hindley South“ |
2. listopadu 1964 | Zavřeno |
GCR linky do St Helens a Wigan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|

Nádraží Hindley South sloužil komunitám Hindley a Plattův most, jihovýchodně od Wigan, Anglie.[3]
Poloha a blízké stanice
Stanice byla na Wigan Junction Railways linka, místně známá jako „linka Wigan Central“, která vedla od Wigan Central na Glazebrook.[4][5] Bylo situováno bezprostředně na jihovýchod od mostu A58 přes koleje.[6]
Až do šedesátých let měla oblast kolem Wiganu neobvykle velký počet protínajících se železničních tratí, nikde víc než na jihovýchodě města. Hindley South měl třícestný uzel bezprostředně na sever, se zbraněmi na západ a na sever v obou směrech na az „Whelley Loop“ a na severozápad do Lower Ince a Wigan Central.[7] Rovněž měl obousměrný uzel bezprostředně na jih, což umožnilo vlakům pokračovat na jihovýchod podél trati Central do Bickershaw a Abram a Manchester Central nebo odbočit na východ na Manchester a Wigan železnice (MWR) linka do Tyldesley a Manchester Exchange.[8] Do roku 2015 byly všechny tyto linie dlouho zvednuty a místy vyhlazeny.
Byly tam další stanice, které sloužily Hindleyovi Plattův most a Hindley Green na lince MWR.
Hindley Stanice (dříve Hindley North) na trati z Wigan Wallgate do Manchesteru zůstává otevřená.
Aby toho nebylo málo, stanice zboží Hindley a Platt Bridge se nacházela bezprostředně severně od stanice pro cestující a byla umístěna na krátké odbočce. Stanice zboží s názvem „Hindley a Amberswood“ sloužila Hindleyovi také na Whelley Loop.
Služby
Vzory služeb v letech 1895, 1947 a 1962 jsou plně zdokumentovány na autoritativním webu nepoužívaných stanic.[9]
V dubnu 1884 byl servisní model přímočarý. Šest vlaků „dolů“ (směrem na Wigan) z Manchesteru Central. Navíc jeden „expres“ zavolal pouze na Glazebrook a bez zastavení prošel Dolní Ince. Ze šesti, tři volali na všechny stanice, zbývající tři zmeškali některé stanice mezi Manchesterem a Glazebrookem. S výjimkou „rychlíku“ všechny vlaky jezdily na všech stanicích mezi Glazebrookem a Wiganem. Služba „Nahoru“ byla podobná.[10]
V roce 1922 zavolalo šest „dolů“ vlaků „Všechny stanice z Manchesteru Central“ ve „všední dny“ (pondělí až sobota), s dalším večerním vlakem pouze z Lowton St Mary. Volaly tři další vlaky, zřejmě všechny stanice z Culcheth, ale je možné, že pocházely Liverpool Central nebo Warrington Central a otočil se na západ na sever v Glazebrook West Junction. Jeden z těchto vlaků jezdil pouze v pátek a sobotu a další dva jezdily pouze v sobotu. Služba „Nahoru“ byla víceméně podobná, ale kombinace vlaků Sobotní jízdy byla ještě komplikovanější. Nedělní bohoslužba nebyla.[11]
Trať přes Hindley South byla také odkloněná trasa a trasa, kterou by provoz, jako jsou letní prázdninové speciály, mohl obejít rušná místa, jako je Wigan. Například Pixton pořídil v roce 1961 skvělý snímek vlaku Summer Saturday Sheffield do Blackpoolu v Lowton St Mary, který povede přímo na sever od Hindley South na smyčku Whelley Loop a poté se připojí k WCML ve Standish a úplně obejde Wigan.[12]
Otevření, pojmenování a uzavření
Stanice byla otevřena jako „Strangeways and Hindley“ v roce 1884. V roce 1892 byla přejmenována na „Hindley and Platt Bridge“. Konečně byla přejmenována na „Hindley South“ v roce 1950. Stanice byla uzavřena 2. listopadu 1964, kdy linka uzavřena pro cestující.[13] Linka uzavřena na zboží v roce 1965.
Stanice v současnosti
Místo bylo zbouráno, ačkoli most A58 stále stoupá, aby překročil někdejší koleje.

Předcházející stanice | Nepoužívané železnice | Následující stanice | ||
---|---|---|---|---|
Lower Ince Linka a stanice uzavřena | Velká centrální železnice Wigan Junction Railways | Bickershaw a Abram Linka a stanice uzavřena |
Reference
- ^ Stanice a signální schránka přes Wigan World
- ^ A b Dow 1962, str. 194.
- ^ Sweeney 2013, str. 73–84
- ^ Linka a počet kilometrů přes železniční kódy
- ^ Smith & Turner 2012, Mapa 45
- ^ Stanice na 1948 OS Map via mapy NPE
- ^ Křižovatka severně od stanice přes Wigan World
- ^ Křižovatka na jih od stanice přes Wigan World
- ^ Stanice přes Nepoužívané stanice UK
- ^ Dow 1962, str. 354
- ^ Bradshaw 1985, str. 714–5
- ^ Pixton 1996, str. 119
- ^ Butt, str. 120–1
Zdroje
- Bradshaw, Georgi (1985) [červenec 1922]. Průvodce Bradshaw pro obecnou železnici a parní navigaci pro Velkou Británii a Irsko: dotisk vydání z července 1922. Newton Abbot: David a Charles. ISBN 978-0-7153-8708-5. OCLC 12500436.
- Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- Dow, Georgi (1962). Great Central, Volume Two Dominion of Watkin 1864-1899. Shepperton: Ian Allan. ISBN 978-0-7110-1469-5. OCLC 655324061.
- Pixton, Bob (1996), Archiv Fotografie Series Widnes a St Helens Railways, Stroud: Chalford Publishing Company, ISBN 978-0-7524-0751-7CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Smith, Paul; Turner, Keith (2012). Atlas železnice dříve a nyní. Shepperton: Ian Allan. ISBN 978-0-7110-3695-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Sweeney, Dennis (2013). Wigan Junction Railways. Leigh: Triangle Publishing. ISBN 978-0-9550030-5-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
externí odkazy
- „Hindley South“. Nepoužívané stanice UK.
- „Služby“. Nepoužívané stanice UK.
- „Stanice na mapě OS z roku 1948“. mapy NPE.
- „Hindley and Platt Bridge on a 1909 OS map“. Skotská národní knihovna.
- „Stanice a překrytí tratí na mnoha mapách“. Železniční mapa online.
- „Linka a počet kilometrů“. Železniční kódy.