Železniční stanice Cheadle Heath - Cheadle Heath railway station
Cheadle Heath | |
---|---|
![]() The Modrý Pullman ve stanici Cheadle Heath (Stockport) dne 28. září 1960. | |
Umístění | Cheadle Heath, Stockport Spojené království |
Souřadnice | 53 ° 24'3,6 "N 2 ° 11'20,4 "W / 53,401000 ° N 2,189000 ° WSouřadnice: 53 ° 24'3,6 "N 2 ° 11'20,4 "W / 53,401000 ° N 2,189000 ° W |
Odkaz na mřížku | SJ875893 |
Platformy | 5 |
Jiná informace | |
Postavení | Nepoužíváno |
Dějiny | |
Původní společnost | Midland železnice |
Pre-seskupení | Midland železnice |
Post-seskupení | Londýn, Midland a skotská železnice Londýnská oblast britských železnic Midland |
Klíčová data | |
1. října 1901 | Otevřeno jako Cheadle Heath |
1. května 1902 | Přejmenováno Cheadle Heath pro Stockport |
1. října 1908 | Přejmenováno Cheadle Heath (Stockport) |
14. června 1965 | Přejmenováno Cheadle Heath |
2. ledna 1967 | Zavřeno |
Železniční stanice Cheadle Heath byla železniční stanice v Cheadle Heath, Cheshire, Anglie.
Konstrukce a otevření
Stanice byla postavena na Midland železnice New Mills a Heaton Mersey Line (tzv. linka „Disley cut off“), aby se předešlo přetížení a křižovatkám New Mills, Marple, Romiley a Stockport Tiviot Dale a obtížný profil stávající linky, zpomalení London St Pancras na Manchester Central rychlíky přes Manchester South District Line. Dne 1. Října 1901 byla počáteční část z Heaton Mersey otevřel Cheadle Heath,[1] se službou osobních vlaků do Manchesteru Central. Linka přes Disley tunel do New Mills South Junction byla otevřena dne 1. července 1902, umožňující prostřednictvím služeb do Derby a dalších stanic.
Původně pojmenovaný Cheadle Heath, od 1. května 1902 do 1. října 1908, se jmenoval Cheadle Heath pro Stockport, od 1. října 1908 do 14. června 1965 Cheadle Heath Stockport a od tohoto data až do uzavření se stanice vrátila k původnímu názvu.[1]


Vlaková doprava
Místní vlaky obsluhovaly Manchester Central a mezistanice. The Midland Pullman provozoval pravidelnou ranní expresní dopravu mezi Manchester Central a London St Pancras s Cheadle Heath jako jedinou zastávkou před nepřetržitým spuštěním do Londýna.
Stanice zůstala otevřená pro cestující do 2. ledna 1967 a nákladní dopravy do 1. července 1968.[1]
Současné využití areálu stanice a železniční trati
Do roku 2009 byla většina místa stanice nyní obsazena supermarketem a parkovištěm společnosti Morrison, nicméně zůstává jediná trať, kterou stále používají nákladní vlaky, převážející převážně vápenec z lomů poblíž Buxton v Peak District do chemických továren poblíž Northwich v Cheshire.
Dva železniční mosty přes řeku Mersey v křižovatce Cheadle Heath North byly zbořeny. Tři ze čtyř hlav mostů zůstávají. Jeden z nich je snadno přístupný chodcům.
Reference
- Poznámky
- ^ A b C Zadek 1995, str. 58
- Bibliografie
- Butt, R.V.J. (1995), Adresář železničních stanicPatrick Stephens, ISBN 1-85260-508-1
externí odkazy
- Stanice Cheadle Heath na splavném 1948 O.S. mapa
- Informace z Subterranea Britannica
- Železnice Marple a District Od roku 1794
- Ústupek svazku 17
Předcházející stanice | Nepoužívané železnice | Následující stanice | ||
---|---|---|---|---|
Heaton Mersey Linka a stanice uzavřena | Midland železnice | Hazel Grove (Midland) Linka a stanice uzavřena | ||
Cheadle North Linka a stanice uzavřena |