Železniční stanice Clayton Bridge - Clayton Bridge railway station - Wikipedia
Claytonův most | |
---|---|
Umístění | Clayton, Manchester Spojené království |
Souřadnice | 53 ° 29'35 ″ severní šířky 2 ° 10'05 ″ Z / 53,493 ° N 2,168 ° WSouřadnice: 53 ° 29'35 ″ severní šířky 2 ° 10'05 ″ Z / 53,493 ° N 2,168 ° W |
Odkaz na mřížku | SJ889996 |
Platformy | 2 |
Jiná informace | |
Postavení | Nepoužíváno |
Dějiny | |
Původní společnost | Ashton, Stalybridge a Liverpool Junction Railway |
Pre-seskupení | Lancashire a Yorkshire železnice |
Post-seskupení | Londýn, Midland a skotská železnice |
Klíčová data | |
13.dubna 1846 | Stanice se otevřela |
7. října 1968 | Stanice uzavřena |
Železniční stanice Clayton Bridge, Manchester, byl vlakové nádraží který sloužil lokalitě v letech 1846 až 1968.
Stavba, otevření a vlastnictví
Stanice byla postavena Ashton, Stalybridge a Liverpool Junction Railway a otevřen 13. dubna 1846.[1] The Manchester & Leeds železnice převzala provoz dne 9. července 1847, kdy se tato společnost změnila na název Lancashire a Yorkshire železnice (LYR).[2] LYR provozovala stanici dalších 75 let, než byla absorbována do Londýn a severní západní železnice dne 1. ledna 1922 se společná společnost stala hlavní složkou London Midland & Scottish Railway v roce 1923.
Umístění a zařízení
Stanice se nacházela bezprostředně na západ od místa, kde linie překročila Berry Brow v Clayton Bridge poblíž Clayton Vale v Clayton, Manchester. Budovy hlavního nádraží byly umístěny na nástupišti v Manchesteru, jižně od dvoukolejné trati. Na severním východním nástupišti byla k dispozici dřevěná čekárna pro cestující.
The stavědlo, který se nachází na severní straně trati, východně od Berry Brow, byl také použit k ručnímu ovládání železničních přejezdů. V roce 1893 byl vybaven větším rámem LYR s 22 pákami. Dálkově ovládané automatické zvedací zábrany, monitorované kamerovým systémem, byly instalovány na křižovatce v roce 1973, což vedlo k uzavření stavědla 16. prosince 1973.

Vlaková doprava
V létě 1922 byla stanice obsluhována ve všední dny 21 vlaky z Stalybridge na Stanice Manchester (Victoria) (několik pocházejících z Huddersfield ) a jeden z Stockport (Edgeley) na Manchester (směnárna).[3] V roce 1956 byla stanice obsluhována 17 zastavujícími vlaky do Manchesteru ve všední dny, přičemž běžné jízdné třetí třídy bylo 8d (3p).[4][úplná citace nutná ]
Uzavření
Stanice Clayton Bridge se stala obětí Buková sekera, uzavírací dne 7. října 1968.[1] Z budov stanic, nástupiště nebo stavědla nyní nezůstalo nic. Křížové přejezdy jsou nyní ovládány dálkově.
Manchester železnice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Centrum města a sever Minulost, přítomnost a budoucnost | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Reference
- Poznámky
- ^ A b Zadek 1995, str. 62
- ^ Awdry 1990, str. 90
- ^ Bradshaw 1985, str. 549
- ^ Bradshaws 1956, str. 108
- Bibliografie
- Bairstow, Martin, Manchester a Leeds železnice
- Bradshaw, Georgi (1985) [červenec 1922]. Průvodce Bradshaw pro obecnou železnici a parní navigaci pro Velkou Británii a Irsko: dotisk vydání z července 1922. Newton Abbot: David a Charles. ISBN 978-0-7153-8708-5. OCLC 12500436.
- Butt, R.V.J. (1995), Adresář železničních stanicPatrick Stephens, ISBN 1-85260-508-1
- Awdry, Christopher (1990), Encyklopedie britských železničních společností, Guild Publishing, CN 8983
externí odkazy
Předcházející stanice | Nepoužívané železnice | Následující stanice | ||
---|---|---|---|---|
Park | L&YR Huddersfield Line | Droylsden |