Železniční stanice Manchester Exchange - Manchester Exchange railway station

Manchester Exchange
Budova Thomase Cooka v Manchester Cathedral.jpg
Pohlednice železniční stanice Manchester Exchange v roce 1904, při pohledu vzhlédl Cathedral Cathedral
UmístěníSalford, Salford
Spojené království
Odkaz na mřížkuSJ837988
Platformy5
Jiná informace
PostaveníNepoužíváno
Dějiny
Původní společnostLondýn a severní západní železnice
Pre-seskupeníLondýn a severní západní železnice
Post-seskupeníLondýn, Midland a skotská železnice
Londýnská oblast britských železnic Midland
Klíčová data
30. června 1884Otevřeno
16. dubna 1929Platforma 3 rozšířena o propojení s Victoria platforma 11
5. května 1969Zavřeno
Pozůstatky nádraží Manchester Exchange v roce 1989

Manchester Exchange byla železniční stanice v Salford, Anglie, bezprostředně na sever od Centrum města Manchester, který sloužil městu v letech 1884 až 1969. Hlavní příjezdová silnice vedla od konce Deansgate poblíž Manchesterská katedrála, procházející přes Řeka Irwell, hranice Manchester-Salford a Chapel Street; z Blackfriars Road vedla druhá přístupová cesta. Většina stanice byla v Salfordu, pouze s rozšířením z roku 1929 na nástupiště 3 východně od Irwell v Manchesteru.

Konstrukce a otevření

Stanice byla postavena Londýn a severní západní železnice (LNWR) a otevřena 30. června 1884.[1] Stanice měla pět nástupišť: 1 a 2 byly zátoky a 3, 4 a 5 byly průchozí.[1] Na nástupiště 4 a 5 se dostalo po lávce z blízkosti vchodu do stanice. Otevření burzy umožnilo LNWR vyklidit se Stanice Manchester Victoria na východ, který (a jeho předchůdci, včetně Liverpool a Manchester železnice ) sdílel s Lancashire a Yorkshire železnice (a jeho předchůdci) od 4. května 1844.[2][3]

Od 16. dubna 1929 měla burza spojení na platformu s přilehlou Victoria, když bylo otevřeno prodloužení platformy 3 na východ přes Irwellův most na východ, kde se setkala s Victoriainým nástupištěm 11, čímž se vytvořila nejdelší evropská platforma ve výšce 682 m; mohlo pojmout tři vlaky najednou.[4][5]

Nákladní vlak na východ v roce 1966

Služby

Směnárna obsluhovala vlaky do Liverpool Lime Street, Huddersfield, Leeds, Hull Paragon a Newcastle Central; taky Warrington Bank Quay, Chester a Severní Wales. Místní osobní vlaky LNWR provozované přes Walkden na Bolton Great Moor Street a prostřednictvím Tyldesley na Wigan severozápadní.

Pohled na západ podél plošin 2/3 v roce 1966

Stanice původně poskytovala alternativní služby z Manchesteru do London Euston. V letech 1884 až 1943 se Velká západní železnice provozoval konkurenční osobní vlakovou dopravu ze stanice Chester General přes Frodsham, Warrington Bank Quay a Eccles do Manchester Exchange.

Poškození z druhé světové války

Během Vánoc 1940 utrpěla stanice několik německých zápalných bomb Manchester Blitz. Dne 22. prosince byla střecha stanice vážně poškozena a její části nebyly nikdy vyměněny. Požáry se rozsáhle zmocnily budovy, která nemohla být znovu otevřena pro cestující až do 13. ledna 1941.[6]

Uzavření

Železniční stanice byla uzavřena dne 5. května 1969[7] a všechny zbývající služby byly přesměrovány do Manchesteru Victoria.

Přes uzavření stanice zůstala v provozu pro novinové vlaky až do 80. let. Manchester produkoval několik „severních vydání“ až do revoluce novin. Noční provoz byl velmi rušný, několik vlaků bylo naloženo a připraveno k odjezdu do různých transpennských destinací (Halifax / Huddersfield / Leeds / York atd.).

Po mnoha letech, kdy zůstal relativně neporušený (s vlaky stále běžícími pod vlakovou boudou, dokud nebylo přepracováno rozvržení trati), pokračoval v provozu jako parkoviště už několik let.

V červenci 2017 Q-Park otevřelo zcela nové parkoviště s názvem Deansgate North a obnovilo původní červené cihlové zdivo výměnné stanice.

Mapa umístění

Železniční Clearing House 1910 mapa centrálního Manchesteru zobrazující železniční systém k tomuto datu a pozici stanice Exchange na konci linky LNWR z Liverpoolu přes Eccles (označeno červeně)

Reference

Poznámky
  1. ^ A b Rose 1987, str. 121
  2. ^ Marshall 1970, str. 62
  3. ^ Marshall 1969, str. 57–58
  4. ^ Joyce 1982, str. 23
  5. ^ Marshall 1970, str. 67
  6. ^ Hall 1995, str. 90
  7. ^ Zadek 1995, str. 153
Bibliografie
  • Butt, R.V.J. (1995), Adresář železničních stanicPatrick Stephens, ISBN  1-85260-508-1
  • Hall, Stanley (1995), Železniční centra: Manchester, Ian Allan Ltd, ISBN  0-7110-2356-5
  • Joyce, J. (1982), Roads and Rails of Manchester 1900-1950, Ian Allan Ltd, ISBN  0-7110-1174-5
  • Marshall, John (1969), Lancashire & Yorkshire Railway, svazek 1, Newton Abbot: David a Charles, ISBN  0-7153-4352-1
  • Marshall, John (1970), Lancashire & Yorkshire Railway, svazek 2, Newton Abbot: David a Charles, ISBN  0-7153-4906-6
  • Rose, R.E. (1987), LMS a LNER v Manchesteru, Ian Allan Ltd, ISBN  0-7110-1708-5


Předcházející stanice Nepoužívané železnice Následující stanice
Ordsall Lane
Linka otevřená, stanice zavřená		 LNW Manchester Victoria
Linka a stanice otevřená

externí odkazy

Souřadnice: 53 ° 29'10 ″ severní šířky 2 ° 14'47 ″ Z / 53,4861 ° N 2,2463 ° W / 53.4861; -2.2463