Železniční stanice Northenden - Northenden railway station

Northenden
Northenden Station 1954 001.jpg
Stanice Northenden v roce 1954, při pohledu na východ, ukazující budovu stanice a stavědlo (v pozadí)
UmístěníSharston, Manchester
Spojené království
Souřadnice53 ° 23'55 ″ severní šířky 2 ° 15'11 ″ Z / 53,3986 ° N 2,2531 ° W / 53.3986; -2.2531Souřadnice: 53 ° 23'55 ″ severní šířky 2 ° 15'11 ″ Z / 53,3986 ° N 2,2531 ° W / 53.3986; -2.2531
Odkaz na mřížkuSJ832891
Platformy2
Jiná informace
PostaveníNepoužíváno
Dějiny
Původní společnostSpojovací železnice Stockport, Timperley a Altrincham
Pre-seskupeníVýbor Cheshire Lines
Post-seskupeníVýbor Cheshire Lines
Klíčová data
1. února 1866stanice se otevře
30. listopadu 1964stanice se zavře

Železniční stanice Northenden v Sharston, Manchester, Anglie, byla postavena Spojovací železnice Stockport, Timperley a Altrincham (ST&AJ) a otevřena pro osobní a nákladní dopravu dne 1. února 1866.[1]

Dne 15. Srpna 1867 se ST&AJ stala součástí Výbor Cheshire Lines, od 1. ledna 1923 ve společném vlastnictví Londýn a severovýchodní železnice a Londýn, Midland a skotská železnice.[2]

Některé železniční jízdní řády popisují stanici jako Northenden pro Wythenshawe protože ležel mezi mosty na silnici Sharston Road a Longley Lane a sloužil dvěma okresům.[1]

Vybavení stanice

Hlavní zděná budova stanice byla postavena podle typického návrhu výboru Cheshire Lines Committee se strmými šikmými střechami a ozdobným dřevěným člunovým nástupem. Obsahovala rezervační kancelář, čekárnu cestujících, kancelář balíků, toalety a ubytování hlavního nádraží. Až do 90. let 19. století byla v budově stanice umístěna telegrafní kancelář, která byla k dispozici pro zasílání veřejných zpráv.[3]

Hlavní budova byla umístěna na severní straně trati, a proto byla nejblíže k vesnici Northenden a obsluhovala osobní vlaky cestující na východ od Liverpoolu a Warringtonu směrem k Stockportu.

Na jižní straně trati byla menší zděná budova s ​​čekárnou pro cestující a docházela z východního konce stanice nástupním železničním přejezdem. Tato platforma sloužila osobní vlaky ze Stockportu jedoucí na západ směrem do Warringtonu a Liverpoolu.

Spojení Northenden a stavědlo

Stavědlo Northenden Junction v roce 1979 převzato z mostu Longley Lane

Stavědlo Northenden Junction je 200 metrů (183 metrů) na východ od místa, kde byly budovy hlavního nádraží, na severní straně trati, sousedící s Longley Lane. Signalizační skříň byla postavena pomocí standardní konstrukce z tmavých cihel CLC a využívala neobvykle vysoký design, dostatečně vysoký, aby umožňoval dispečerovi službu snadno vidět nad silničním mostem Longley Lane přes linii a na Northenden Junction, 200 metrů (183 m) pryč na východ, kde Londýn a severní západní železnice řádek z Stanice Stockport (Edgeley) se připojil k linii výboru Cheshire Lines od Stockport Tiviot Dale. Stavědlo ovládalo sady signálů chránících křižovatku a ovládalo také železniční spínací body.

Osobní vlaková doprava

Od svého otevření v roce 1866 byla stanice Northenden obsluhována místními osobními vlaky CLC z Stockportu Tiviot Dale do Altrincham, Warrington Central a Liverpool Central stanic.

The Londýn a severní západní železnice (LNWR) otevřela svoji linku z Stockport Edgeley, přes Cheadle LNW do Northenden dne 1. srpna 1866.[4] Mezi tímto datem a 1917 provozovala LNWR osobní vlakovou dopravu ze Stockportu (Edgeley) a dále do Broadheath a Warrington Arpley, odtud do Liverpool Lime street.[5] Tyto vlaky používaly křivku Northenden Line Junction to Cheadle Village Junction v Stockportu pro přístup k trati do Northenden (viz sousední mapa).

Během konce 19. století provozoval CLC pět vlaků denně ze Stockportu Tiviot Dale, zastavoval se v Northendenu a pokračoval přes Deansgate Junction poblíž Broadheathu do Altrinchamu. Vlaky byly načasovány tak, aby se spojily v Altrinchamu s vlaky CLC z Manchesteru Central do Northwichu a Chesteru.[6]

Do roku 1939 projížděly některé rychlíky Sheffield Victoria podél Woodhead linka použil trasu z Godley East přes Northenden obejít Manchester, včetně některých LNER Vlaky Hull - Liverpool.[7] Tyto vlaky na stanici nezastavily.

Northenden Junction v roce 1979. Linka od Stockport Tiviot Dale CLC vlevo (nyní označena). Linka z Stockport LNW vpravo (nyní většinou oddělená). Fotografie pořízená při pohledu na východ z mostu Longley Lane s 35028 „Klanová linie“ míří na západ.

V červenci 1922 se v pracovní den místní vlaková doprava CLC skládala ze čtyř vlaků do Warringtonu nebo Liverpoolu a pěti do Altrinchamu.[8] V srpnu 1946 přestala fungovat linka do Altrinchamu a do Warrington Central a Liverpool Central jezdily jen čtyři osobní vlaky denně. Leden 1956 osobní doprava byla na stejné řídké úrovni.[9]

Po většinu existence stanice byly osobní vlaky taženy parními lokomotivami, ale po několik let před druhou světovou válkou byly některé služby ze Stockportu přes Northenden do Altrinchamu provozovány vlastní flotilou CLC. Stráž parní vozy. Stanice Northenden byla uzavřena dne 30. listopadu 1964 [1] kdy byly osobní vlaky staženy Britské železnice a budovy byly později zbořeny. Osobní vlaky využívající Dieselové jednotky stále fungují prostřednictvím nepoužívaného webu, ale ty jsou nyní z Manchester Piccadilly přes Stockport, pak cestovat nonstop do Navigační silnice a dále do Altrincham, Northwich a Chester.

Nákladní doprava

Dvouřadá nákladní vlečka byla umístěna na jih od západního nástupiště. To bylo obsluhováno místními nákladními vlaky, které každý den posunovaly vlečky. Zařízení na zboží v Northendenu byla stažena dne 19. června 1965. Vlečky zůstaly v provozu pro různé společnosti vyrábějící cement v průběhu let, včetně Blue Circle Cement a později Lafarge.[10]

Northenden Junction při pohledu na jihovýchod směrem k Stockportu v roce 2016 ukazující také (vpravo) dvouřádkovou vlečku a zařízení na zpracování odpadu

Až do začátku šedesátých let probíhala přes Northenden velmi intenzivní doprava nákladních vlaků, přičemž vlaky směřovaly z Yorkshire a North Midlands na Liverpool Docks a Birkenhead Doky a jinde. Místní nákladní vlaky každý den zastavovaly v Northendenu a nákladní vozy obsahující uhlí a další materiály byly posunuty do vleček pro vykládku místními obchodníky a podniky.

V polovině 70. let byl na jih od křižovatky postaven velký terminál pro likvidaci odpadu. Toto je majetkem Větší rada hrabství Manchester (do roku 1986; od roku 1986 GMW ). Tato dvouřádková vlečka se nadále používá k expedici kontejnerových vlaků přepravujících odpad na skládkách. Cíl pro ně byl Roxby Gullet poblíž Scunthorpe, Severní Lincolnshire

Northendenem stále jezdí nákladní vlaky naftové. Patří mezi ně těžké blokové vlaky přepravující vápenec z lomy v Tunsteadu (poblíž Buxton ) Derbyshire do alkálie práce umístěné poblíž Northwich, Cheshire.

Železniční schéma ukazující stanici Northenden a křižovatku

1903 Železniční Clearing House schéma železnic v jižním Manchesteru ukazující stanici Northenden a spojení s linkou CLC (nahoře) vedoucí k Stockportu (Tiviot Dale) a linkou LNWR (dole) směrem ke stanici Stockport (Edgeley)

Reference

Poznámky
  1. ^ A b C Zadek 1995, str. 173
  2. ^ Awdry 1990, str. 238
  3. ^ Průvodce Bradshaws 1895, str. xxxviii
  4. ^ Fox 1986, str. 2
  5. ^ Dyckhoff 1999, str. 65
  6. ^ Průvodce Bradshaws 1895, str. 456
  7. ^ Rose 1987, str. 119
  8. ^ Bradshaw's July 1922 Railway Guide 1985, str. 720–722
  9. ^ Bradshaw 1956, str. 128
  10. ^ Fox 1986, str. 23
Bibliografie
  • Awdry, Christopher (1990), Encyklopedie britských železničních společností, Guild Publishing, CN 8986
  • Bradshaw-Mitchell, Vic (ed) (2011), Bradshawův prosinec 1895 Železniční průvodce, Middleton Press, ISBN  978-1-908174-11-6CS1 maint: další text: seznam autorů (odkaz)
  • St John Thomas, David (ed) (1985), Bradshawův železniční průvodce z července 1922, Guild PublishingCS1 maint: další text: seznam autorů (odkaz)
  • Bradshaw, N.A. (1956), Bradshaw's Manchester ABC Railway Guide leden 1956, Henry Blacklock & Co Ltd
  • Butt, R.V.J. (1995), Adresář železničních stanicPatrick Stephens, ISBN  1-85260-508-1
  • Bolger, Paul (1984), Výbor Cheshire Lines, Heyday Publishing, ISBN  0-947562-00-1
  • Dyckhoff, Nigel (1999), Portrét výboru Cheshire Lines, Ian Allan Ltd, ISBN  0-7110-2521-5
  • Griffiths, R.P. (1978), Železnice Cheshire Lines, The Oakwood Press
  • Fox, Gregory K. (1986), Scény z minulosti: 1 Železnice kolem StockportuPublikace Foxline, ISBN  1-870119-00-2
  • Rose, R.E. (1987), LMS a LNER v Manchesteru, Ian Allan Ltd, ISBN  0-7110-1708-5

Viz také

externí odkazy


Předcházející stanice Nepoužívané železnice Následující stanice
Baguley
Linka otevřená, stanice zavřená		 Výbor Cheshire Lines
Spojovací železnice Stockport, Timperley a Altrincham		 Cheadle (CLC)
Linka a stanice uzavřena
 Londýn a severní západní železnice
Warrington a Stockport železnice		 Cheadle (LNW)
Linka otevřená, stanice zavřená