Železniční stanice Oaks - The Oaks railway station
The Oaks | |
---|---|
Umístění | Bromley Cross, Bolton Spojené království |
Souřadnice | 53 ° 36'16 ″ severní šířky 2 ° 24'44 ″ Z / 53,60443 ° S 2,41217 ° ZSouřadnice: 53 ° 36'16 ″ severní šířky 2 ° 24'44 ″ Z / 53,60443 ° S 2,41217 ° Z |
Odkaz na mřížku | SD728121 |
Platformy | 2 |
Jiná informace | |
Postavení | Nepoužíváno |
Dějiny | |
Původní společnost | Bolton, Blackburn, Clitheroe a železnice West Yorkshire |
Pre-seskupení | Lancashire a Yorkshire železnice |
Post-seskupení | Londýn, Midland a skotská železnice |
Klíčová data | |
Ledna 1850 | Otevřeno |
6. listopadu 1950 | Uzavřeno pro cestující |
Železniční stanice Oaks sloužil komunitě The Oaks v Bromley Cross, Lancashire, Anglie.
Dějiny
Stanice byla pravděpodobně otevřena Bolton, Blackburn, Clitheroe a železnice West Yorkshire (BBC a WYR) v lednu 1850,[1] ačkoli dřívější datum roku 1849 uvádí W. D. Tattersall ve své knize o odbočce. Stanice byla zastávkou požadavku až do roku 1852.[2] Původní nízkopodlažní plošina krátké délky přežívá, jak se replikuje v nedalekém Bromley Cross. to je 11 1⁄2 mi (18.5 km ) z Blackburn,[3] a 2 míle, 438 metrů od Boltonu. BBC a WYR byly přejmenovány na Blackburnská železnice dne 24. července 1851,[4] a byl sloučen do obou Lancashire a Yorkshire (LYR) a East Lancashire Railways (ELR) dne 1. ledna 1858.[5] Ve stoprocentním vlastnictví se stala LYR v roce 1859, kdy se ELR sloučila s LYR.[6]
Henry Ashworth, majitel bavlnárny a místopředseda BBC & WYR, požadoval od společnosti 6 492 liber za devět akrů půdy hraničící s The Oaks, jeho gruzínským domovem. Na arbitráži mu bylo přiznáno 4 100 liber, což vedlo k jeho rezignaci ze železniční společnosti, což vyvolalo nervozitu mezi majiteli železnice, kteří očekávali, že bohatý člen místní hierarchie získá velký podíl. Držel 50 akcií ve společnostech Blackburn, Darwen a Bolton.
Zápis železniční společnosti z Národního archivu v Kew odhaluje, že smlouva na stavbu podstatnějších kamenných staničních budov podél odbočky v roce 1859 zahrnovala „stanici a chatu připojenou“ pro The Oaks s odhadovanou cenou 270 £. Budova stanice přežije vedle železničního přejezdu a její konstrukční prvky se replikují v budově, která přežije na železničním přejezdu Turton, výše na trati směrem k Entwistle, a existují také podobnosti s chatou, která přežije v nedalekém Bromley Cross, všechny postavené jako část stejné původní smlouvy. The Oaks byl rozšířen v roce 1886, se zvýšenými plošinami, čekárnou dřeva na odletové straně Blackburnu a kamennou rezervační halou v čem je nyní předzahrádka bývalé stanice (nyní soukromý dům) na železničním přejezdu. Budova vedle rezervační haly byla rozdělena na dvě části, dům mistra stanice vpravo a část nejblíže k železnici rozdělená na lampu a vrátný v rohu nejblíže přechodu, obecnou čekárnu a dámy čekárna s připojeným WC. WC a pisoáry pro muže byly na severním konci budovy. Další práce byly provedeny počátkem 20. století, kdy byly nástupiště rekonstruovány na dvou procházejících smyčkách. Zakázka byla udělena J. C. & F. Woodsovi za 2 696 GBP dne 20. listopadu 1901. Nové platformy byly údajně dlouhé 230 stop. Na této stanici nebylo učiněno žádné ustanovení o skladišti zboží. Stanice Oaks uzavřena dne 6. listopadu 1950.[1]
Signální schránka
Signální skříň zaznamenaná jako cihlová konstrukce typu Yardley / Smith typu 1, jako u Bromley Cross, vybavená Smithovým rámem s 20 pákami, byla umístěna poblíž úrovňového přejezdu. To se otevřelo v roce 1875. Obdrželo nový rám L&Y pro ovládání jižního konce smyček instalovaných v roce 1902. Původní box byl v listopadu 1942 nahrazen boxem LMS ARP typu 13 vybaveným zadním rámem 20 páky REC, umístěným na horní straně (vázáno Boltonem), jen na sever od stanice. Náhradní box byl uzavřen v říjnu 1966, kdy byly smyčky vyřazeny z provozu. Brány železničního přejezdu nebyly nikdy uzamčeny ani ovládány rámem páky, na rozdíl od Bromley Cross.
Reference
Poznámky
- ^ A b Zadek 1995, str. 228
- ^ Tattersall 1973, str. 41
- ^ Marshall 1969, str. 181
- ^ Marshall 1969, str. 178
- ^ Marshall 1969, str. 185
- ^ Marshall 1969, str. 123
Bibliografie
- Butt, R.V.J. (1995). Adresář železničních stanic. Yeovil: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-508-1. R508.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Marshall, John (1969). Lancashire & Yorkshire Railway, svazek 1. Newton Abbot: David a Charles. ISBN 0-7153-4352-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Tattersall, W. David (1973). Bolton, Blackburn, Clitheroe a železnice West Yorkshire. Oakwood Press.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Welch, S. Lancashire Steam Finale, ISBN 1-870754-61-1
externí odkazy
Předcházející stanice | Historické železnice | Následující stanice | ||
---|---|---|---|---|
Bromley Cross | L&YR Ribble Valley Line | Bolton |