Jakovlev Jak-100 - Yakovlev Yak-100
Jak-100 | |
---|---|
Role | Transportní vrtulník |
Návrhář | Jakovlev |
První let | Listopad 1948 |
Postavení | Projekt zrušen |
Vyrobeno | Moskevský závod č. 115 |
Počet postaven | 2 |
The Jakovlev Jak-100 byl jednomotorový dopravní prostředek helikoptéra vyvinut v SSSR v roce 1948. To byl Jakovlevská designová kancelář druhý vrtulník.
Návrh a vývoj
Yak-100 (původně označen Jak-22) byl vyvinut v přímé konkurenci s Michailem Milem Mi-1. Nesoucí nápadnou podobnost s Sikorsky H-5 Yak-100 měl konvenční hlavní a anti-točivý moment rotor konfigurace, poháněný Ivchenko AI-26 Radiální pístový motor GRFL. Pilot a člen posádky / cestující seděli pod dlouhým přístřeškem ve skleníku a měli velmi dobrou viditelnost.[1]
Letové zkoušky postupovaly rychle a téměř všudypřítomné vibrace byly odstraněny pohybem střed gravitace lopatek hlavního rotoru za jejich ohybovými osami. Zkoušky výrobce byly dokončeny v červnu 1950, přičemž úspěšné státní přejímací zkoušky následovaly později v tomto roce.[1]
Přestože byl Yak-100 úspěšný ve zkouškách, nebyl uveden do výroby, protože stejně úspěšný Mi-1 byl připraven pro výrobu již před tím, než Yak-100 dokončil přejímací zkoušky. Druhý prototyp měl tři sedadla a další drobná vylepšení.[1]
Specifikace (Yak-100)
Data z OKB Jakovlev[1]
Obecná charakteristika
- Osádka: 2
- Kapacita: + 3. místo u druhého prototypu
- Délka: 13,91 m (45 ft 8 v)
- Prázdná hmotnost: 1 690 kg (3 726 lb) první prototyp; 1 805 kg (3 979 lb) druhý prototyp
- Maximální vzletová hmotnost: 2 090 kg (4 608 lb) první prototyp; 2,180 kg (4810 lb) druhý prototyp
- Elektrárna: 1 × Ivchenko AI-26GRFL , 313 kW (420 k)
- Průměr hlavního rotoru: 14,5 m (47 ft 7 v)
Výkon
- Maximální rychlost: 170 km / h (110 mph, 92 Kč)
- Rozsah: 325 km (202 mi, 175 NMI)
- Strop služby: 5 250 m (17 220 ft)
- Vznášející se strop: 2720 m (8 920 stop)
Viz také
Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry
Reference
Další čtení
- Gordon, Yefim; Gunston, Bill (1997). Jakovlevské letadlo od roku 1924 (1. vyd.). London: Putnam. p. 126. ISBN 0851778720.