Jakovlev Jak-10 - Yakovlev Yak-10

Jak-10
RoleÚžitkové letadlo
národní původSovětský svaz
VýrobceJakovlev
První let1944[1]
Počet postaven40+
Vyvinuto zJakovlev AIR-6

The Jakovlev Jak-10 (ruština: Яковлев Як-10) byl sovětský světlo styčné letadlo navrhl a postavil Jakovlev konstrukční kancelář ve 40. letech 20. století.[1][2]

Návrh a vývoj

Na konci 40. let 20. století sovětské síly potřebovaly lehké styčné letadlo, které bylo menší než Antonov An-2.[2] Společnost odvozila od předchozích dvou čtyřmístných letadel s dřevěnými křídly a kovovými trupy AIR-6.[1] Yak-10, hornoplošníkový vzpěrový jednoplošník s pevným podvozkem a Yak-13 dolnoplošníkový samonosný jednoplošník s ručně zatahovacím podvozkem.[2] Oba letouny byly poháněny výkonem 145 koní M-11MF hvězdicový motor.[2] Po zkouškách v roce 1945 získala Jak-10 kontrakt na výrobu 40 letadel, a to navzdory nevýraznému výkonu.[2] Společnost postavila řadu různých variant, ale brzy vytvořila vylepšený design, Jak-12, který, i když měl podobné rozložení, nebyl derivátem Jak-10.[2]

Jak-10 vstoupil pouze do omezené výroby, než byl nahrazen nadřízeným Jakovlev Jak-12, a přestože Jak-13 Ukázalo se, že je lepší než původní Yak-10, výroba nebyla provedena.[1][2]

Varianty

Jak-10
Hornoplošník vyztužený vzpěrou poháněný a Shvetsov M-11MF hvězdicový motor.[2]
Jak-10G
Varianta Floatplane se dvěma plováky.[2]
Jak-10S
Varianta ambulance s prostorem pro jednu nosítka.[2]
Jak-10V
Duální ovládání.[1]
Jak-13
Dolnoplošník derivát jednoplošník, s použitím téměř identického trupu a Shvetsov M-11MF instalace motoru, s konzolovým dřevěným dolním křídlem pro přímé srovnání s Yak-10. Jeden postavený.[2][3]

Specifikace (Yak-10)

Data z [1]Osprey Encyclopaedia of Russian Aircraft 1875-1995

Obecná charakteristika

  • Osádka: jeden
  • Kapacita: tři cestující
  • Délka: 8,45 m (27 ft 8,63 palce)
  • Rozpětí křídel: 12,0 m (39 ft 4,5 palce)
  • Plocha křídla: 22,0 m2 (237 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 820 kg (1808 lb)
  • Celková hmotnost: 1250 kg (2756 lb)
  • Elektrárna: 1 × Shvetsov M-11FR hvězdicový motor, 119 kW (160 k)

Výkon

  • Maximální rychlost: 206 km / h (128 mph, 111 Kč)
  • Rozsah: 605 km (376 mi, 327 NMI)
  • Strop služby: 3 500 m (11 480 ft)
  • Rychlost stoupání: 3,0 m / s (600 stop / min) [4]

Viz také

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Reference

Poznámky

  1. ^ A b C d E F Gunston 1995, str. 468-469
  2. ^ A b C d E F G h i j k Václav 1986, s. 303
  3. ^ Gunston 1995, s. 472
  4. ^ 5,5 min až 1 000 m (3 300 ft)

Bibliografie

  • Gunston, Bille (1995). Encyklopedie ruských letadel Osprey z let 1875 - 1995. London: Osprey Aerospace. ISBN  1-85532-405-9.
  • Němeček, Václav (1986). Historie sovětských letadel z roku 1918. London: Willow Books. ISBN  0-00-218033-2.