Ivchenko AI-26 - Ivchenko AI-26

AI-26
AI-26W Ivchenko engine 2.JPG
Polská výroba AI-26V (LIT-3) používaná k pohonu vrtulníku SM-1 (Mi-1), zobrazená ve finském leteckém muzeu
TypHvězdicový motor
národní původSovětský svaz
VýrobceIvčenko
První běh1945
Hlavní aplikaceMil Mi-1
AI-26W Ivchenko engine 1.JPG
Detail plakety na polské výrobě AI-26V (LIT-3) používané k pohonu SM-1 (vrtulník Mi-1), zobrazený ve finském leteckém muzeu

The Ivchenko AI-26 je sedmiválcový vzduchem chlazený hvězdicový motor používaný v raných sovětských vrtulnících a později používaný v lehkých užitkových letadlech.

Návrh a vývoj

Motor AI-26 navrhl A.G Ivchenko v roce 1945 s raným označením M-26, později bylo označení změněno na AI-26. Jako Shvetsov ASh-21 což je v podstatě jedna banka válců z Shvetsov ASh-82, AI-26 byl také ovlivněn ASh-82. AI-26 si zachovala vrtání, zdvih a posun ASh-21 a začlenila nové funkce charakteristické pro jeho roli. Tato podobnost umožnila AI-26 používat stejné produkční přípravky jako ASh-21 a ASh-82, což snížilo náklady a zjednodušilo výrobu.

Motor byl koncipován jako motor vrtulníku, ale rané testovací modely postrádaly potřebné vybavení pro usnadnění této role, jako je pomocný chladicí ventilátor, redukční převody a spojka. GR přípona znamená "Gelikopter"nebo vrtulník. Testování motoru bylo dokončeno počátkem roku 1946 a do roku 1947 bylo zahájeno testování vrtulníků. Na konci roku 1947 bylo rozhodnuto o sériové výrobě motoru a výroba byla zahájena v továrna č. 478 nacházející se v Záporoží. V letech 1947 a 1970 bylo vyrobeno asi 1300 AI-26GR. Model AI-26V byl také vyráběn v Polsku v šedesátých letech jako LiT-3 a později jako PZL-3S.

Aplikace

Specifikace (Ivchenko AI-26GR)

Obecná charakteristika

Součásti

  • Chladící systém: Vzduchem chlazené

Výkon

  • Výstupní výkon: 500 hp

Viz také

Reference

  • Kotelnikov, Vladimir (2005). Ruské pístové letecké motory. Crowood Press Ltd. str. 197–198.