Jakovlev Jak-45 - Yakovlev Yak-45
| Jak-45 | |
|---|---|
| Role | Bojovník |
| národní původ | Sovětský svaz |
| Výrobce | Jakovlev |
| Postavení | Pouze projekt |
| Počet postaven | Žádný |
Jakovlev Jak-45 bylo označení pro řadu designových studií v letech 1973-1974 pro jednomístný stíhač. Prohrálo to Mikojan MiG-29.[1]
Návrh a vývoj
Na začátku 70. let sovětská VVS vyjádřila přání nahradit MiG-21 s modernějším dvoumotorovým stíhačem s většími schopnostmi vzdušné převahy. Jakovlevův vstup byl soubor návrhů předložených pod označením Yak-45.[1]
Yak-45 by byl poháněn dvěma bezvektorovými turboventilátorovými motory Favorski Type 69 s přídavným spalováním. Odvozeno od R-28, byly hodnoceny na 8000 kg (17 635 lb) tahu každý. Motory by byly umístěny před velkým delta křídlem s dalším velkým kachna přední rovina, což dává letadlu podobný vzhled Saab Viggen.[1]
Konstrukce byla zamítnuta ve prospěch MiG-29.[1]
V letech 1978-1979 se Jakovlev pokusil znovu zahájit vývoj Jak-45 navržením verze V / STOL se dvěma tryskami s vektorovým tlakem a dvěma tryskami RD-38. Toto letadlo nebylo vyvinuto, protože problém naklánění spojený se ztrátou jednoho motoru během provozu VTOL nebyl nikdy vyřešen.[1]
Viz také
Reference
- Gunston, Bille. Jakovlevské letadlo od roku 1924. Londýn, Velká Británie: Putnam Aeronautical Books, 1997. ISBN 1-55750-978-6.