Univerzální nosič - Universal Carrier

„Bren Gun Carrier“ přeadresuje tady. Zbraň viz Lehký kulomet Bren.

Univerzální nosič
Univerzální nosič (maltový nosič) 9-08-2008 14-53-48 (2) .JPG
Universal Carrier jako nosič malty s Brene namontováno vpředu
TypObrněný transportér nosič zbraní
Místo původuSpojené království
Historie služeb
Válkydruhá světová válka
Indonéská národní revoluce
Indočínská válka
1948 arabsko-izraelská válka
Kostarická občanská válka
Korejská válka
Suezská krize
Biafranská válka
Historie výroby
Ne. postavený113,000
Specifikace (Universal Carrier, Mk 1)
Hmotnost
  • 3 tuny 16 cwt (3,75 t) naložené[1]
  • 3 tuny 5 cwt (3,19 t) nenaložené
Délka3,65 m[1]
Šířka6 ft 9 v (2,06 m)[1]
Výška5 ft 2 palce (1,57 m)
Osádka3
Zbroj7–10 mm
Hlavní
vyzbrojení
Lehký kulomet Bren nebo Chlapci protitanková puška
Sekundární
vyzbrojení
jeden Kulomet Vickers /Kulomet M2 Browning nebo 2palcová malta /3palcová malta nebo Projektor, pěchota, protitanková nesený
Motor3,9 litru (239 cu. In.) Ford V8 benzín[2]
85 hp (63 kW) při 3500 ot./min[2]
SuspenzeHorstmann
Plná kapacita20 imp gal (91 L)[1]
Provozní
rozsah
250 mil[2]
Maximální rychlost 48 km / h[2]

The Univerzální nosič, také známý jako Bren Gun Carrier a někdy jednoduše Bren Carrier z lehké kulometné výzbroje,[3] je obecný název popisující rodinu lehkých obrněných jednotek sledováno vozidla postavená Vickers-Armstrongs a další společnosti.

První nosiče - Bren Carrier a Scout Carrier se specifickými rolemi - vstoupili do služby před válkou, ale jediný vylepšený design, který by je mohl nahradit, Universal, byl představen v roce 1940.

Vozidlo bylo široce používáno Britské společenství síly během Druhá světová válka. Univerzální nosiče se obvykle používaly k přepravě personálu a vybavení, většinou podpůrných zbraní nebo jako kulomet platformy. S přibližně 113 000 vyrobenými do roku 1960 ve Velké Británii a v zahraničí je to nejprodukovanější obrněné bojové vozidlo v historii.[Citace je zapotřebí ]

Návrh a vývoj

Počátky rodiny Universal Carrier lze vysledovat obecně až k Tankety Carden Loyd rodina, která byla vyvinuta ve dvacátých letech 20. století, a zejména tanket Mk VI.[4]

V roce 1934 společnost Vickers-Armstrongs jako komerční podnik vyrobila lehké pásové vozidlo, které bylo možné použít buď k přepravě kulometu, nebo k tažení lehkého polního děla. VA.D50 měl v přední části obrněnou skříňku pro řidiče a střelce a vzadu sedačku pro posádku zbraně. Válečný úřad to považoval za možnou náhradu za své dělostřelecké tahače "Light Dragon" (nezaměňovat s Střední drak Vickers ) a vzal 69 jako „Light Dragon Mark III ". Jeden byl postaven jako„ Carrier, Machine-Gun Experimental (Armoured) ", nesoucí kulomet a jeho posádku. Bylo rozhodnuto odhodit kulomet a jeho tým a další konstrukce měla posádku tří řidičů. a střelec vpředu, třetí člen posádky vlevo vzadu a vpravo vzadu otevřené pro uskladnění. Malý počet tohoto designu jako „Carrier, Machine-Gun No 1 Mark 1“ byl vyroben a uveden do provozu v roce 1936. Některé byly převedeny na pilotní modely pro kulometné nosiče, jezdecké nosiče a průzkumné nosiče - jiné byly použity pro výcvik.

The motor byl ve středu vozidla s koncovým pohonem vzadu.

Nosič dal řidiče a velitele vpředu a seděl vedle sebe; řidič vpravo. The Motor Ford Flathead V8 který jej poháněl, byl umístěn ve středu vozidla s koncovým pohonem vzadu. Odpružení a pojezdové ústrojí byly založeny na podvozku a podvozku použitém pro Lehký tank Vickers série pomocí Horstmann pružiny.[5] Směrové ovládání bylo prostřednictvím vertikálního volantu, který se otáčel kolem vodorovné osy. Malé zatáčky posunovaly sestavu předního silničního kola a deformovaly dráhu tak, aby se vozidlo posunulo na tuto stranu. Další pohyb kola zabrzdil příslušnou stopu, aby se dalo zatočit.

Trup před pozicí velitele vyčníval dopředu, aby poskytl prostor pro Brenova zbraň (nebo jiná výzbroj) střílet jednoduchou štěrbinou. Po obou stranách motoru byla oblast, ve které mohli cestující jezdit nebo kde se daly přepravovat obchody. Zpočátku existovalo několik typů Carrier, které se mírně lišily designem podle účelu: „Medium Machine Gun Carrier“ ( Kulomet Vickers ), „Bren Gun Carrier“, „Scout Carrier“ a „Cavalry Carrier“. Výroba jednoho modelu však byla upřednostňována a design Universal se objevil v roce 1940; toto bylo z dopravců nejrozšířenější. Od předchozích modelů se lišil tím, že zadní část karoserie měla obdélníkový tvar s větším prostorem pro posádku.

Výroba

Nosič kulometů postavený v Austrálii vystavený v Ligovém klubu pro vrácené a služby v Roma, Queensland
Sériové číslo dopravce zobrazené na RSL Roma (Qld)

Výroba nosičů začala v roce 1934 a skončila v roce 1960.[2] Před zavedením designu Universal byla vozidla vyrobena společností Aveling a Porter, Bedfordská vozidla, britská pobočka Ford Motor Company, Morris Motors Limited, Sentinel Waggon Works a Thornycroft společnost. Se zavedením Universal byla výroba ve Velké Británii zahájena společností Aveling-Barford Ford, Sentinel, Thornycroft a Wolseley Motors. Do roku 1945 činila výroba přibližně 57 000 všech modelů, včetně přibližně 2 400 raných.

Univerzální nosiče byly v různých variantách vyráběny také ve spojeneckých zemích. Ford Motor Company of Canada vyrobilo přibližně 29 000 vozidel známých jako Ford C01UC Universal Carrier. Menší počet z nich bylo vyrobeno také v Austrálii (asi 5 000), kde byly na několika místech ve Victorii a Jižní australské železnice workshopy v Adelaide v jižní Austrálii. Asi 1 300 bylo také vyrobeno na Novém Zélandu.

Spojené státy americké vyráběly univerzální nosiče pro spojenecké použití s ​​motory Ford GAE a GAEA V-8.[6] Bylo vyrobeno asi 20 000 kusů.

Provozní historie

Během druhé světové války byl Universal Carrier všudypřítomný ve všech divadlech s britskými a britskými vojsky,[7] od války na východě až po okupaci Islandu.[8] Ačkoli teorie a politika spočívala v tom, že dopravce byl „hasičský transport“ a posádka sesedla, aby bojovala, praxe se lišila. Mohl nést kulomety, minomety, pěšáky, zásoby, dělostřelecké a pozorovací zařízení.[7]

Spojené království

Univerzální dopravce 52. průzkumného pluku naskočil na manévry ve Skotsku 10. listopadu 1942

Sedm mechanizovaných divizních jezdeckých pluků v BEF v letech 1939–1940 byly vybaveny skautskými nosiči - 44 nosiči a 28 lehkými tanky v každém pluku. V každém pěchotním praporu bylo ve stejném období 10 nositelů Bren.[9]

The průzkumný sbor pluky - které po roce 1940 nahradily jezdecké pluky při podpoře pěších divizí - byly vybaveny 63 nosiči a 28 Humber Scout Cars.

Univerzální nosiče byly vydány podpůrným společnostem v pěchotní pušce prapory pro nošení podpůrných zbraní (původně 10,[10] 21 do roku 1941,[11] a až 33 na jeden prapor do roku 1943[12]). Britská obrněná divize z let 1940–41 měla 109 nosičů; každý motorový prapor měl 44.[13]

Britské jednotky během cvičení vyskočily ze svého univerzálního nosiče.

Britská nosná četa měla původně deset univerzálních nosných se třemi nosnými částmi po třech univerzálních nosných plus další univerzální nosnou ve velitelství čety. Každý univerzální dopravce měl poddůstojník (Poddůstojník), střelec a mechanik řidiče. Jednému univerzálnímu dopravci v každé sekci velel seržant, dalším dvěma desátníci.

Všichni univerzální nosiči byli vyzbrojeni Brenskou zbraní a jeden nosič v každé nosné sekci také měl Chlapci protitanková puška. V roce 1941 se nosná četa zvětšila, aby obsahovala čtyři nosné sekce; jeden dopravce v každé části nosiče také nesl a 2palcová malta.

Do roku 1943 měl každý univerzální dopravce čtyřčlennou posádku, poddůstojníka, mechanika řidiče a dva střelce. Protitanková puška Boys byla také nahrazena PIAT protitanková zbraň. Na zbraně univerzálního dopravce bylo možné střílet z nosiče nebo z něj. Nosná četa měla vyšší počet lehkých podpůrných zbraní než střelecká rota.

Složení nosné sekce (po roce 1943)
ÚkolHodnostZbraňPoznámky
ŘádněSoukroméStenVybaven motocyklem
Přepravce 1
VelitelSeržantPuška
Řidič-mechanikSoukroméPuška
StřelecSoukroméBrene
StřelecSvobodníkPuškaBezdrátové č. 38 soubor
Nosič 2
VelitelDesátníkPuška
Řidič-mechanikSoukroméPuška
StřelecSoukroméBrene
StřelecSoukroméPuška2palcová malta s 36 náboji
Nosič 3
VelitelDesátníkPuška
Řidič-mechanikSoukroméPuška
StřelecSoukroméBrene
StřelecSoukroméPuška a PIAT

Chcete-li, aby Universal fungoval jako dělostřelecký tahač v případě nouze tažné zařízení, které by mu umožnilo tahat Ordnance QF 6 pounder protitanková zbraň byla přidána od roku 1943. Normálně Loyd Carrier - který se také používal jako obecný užitkový nosič - působil jako traktor pro 6-pdr.[1]

Na začátku 50. let byl v motorizovaných pěších praporech v BAOR (Britská armáda na Rýně) vydán Universal pro každou četu nesoucí velitele čety, strojvedoucího, signalistu a 2 ”minometnou skupinu č. 1 a 2.

Austrálie

Univerzální a dřívější nosiče Bren byly používány jednotkami australské armády v USA Kampaň Západní pouště.[14]

Německo

Zachycené univerzální nosiče používaly německé síly v řadě rolí.

Celkem asi šedesát dopravců Bren No.2 a belgická armáda Vickers Utility Tractors byly přeměněny na demoliční vozidla. Nesoucí velkou výbušnou nálož, byly by zahnány na nepřátelské pozice pod dálkovým ovládáním a odpáleny, přičemž zničily sebe i cíl. Dvacet devět obou druhů bylo rozmístěno v roce 1942 během Obléhání Sevastopolu. Dosáhli určitého úspěchu při ničení sovětských příkopů a bunkrů, ale značný počet byl zničen dělostřelectvem. Jiné byly před dosažením cíle deaktivovány minami nebo byly ztraceny kvůli mechanickým poruchám. Pro Němce, kteří používali tato zahraniční vozidla, bylo obtížné nedostatek náhradních dílů.[15]

Varianty

Rozšířená výroba nosiče umožnila vývoj, výrobu a / nebo použití několika variant v různých zemích.

Argentinské varianty

  • Pokus o přestavbu na samohybné dělostřelectvo sestávající z jediného nosiče T16 vybaveného šestiModel 1968 bezzákluzové dělo mount byl vyvinut koncem šedesátých a začátku sedmdesátých let.

Britské varianty

Bren Carrier č. 2. Všimněte si jediné zadní komory pro jednoho vojáka se zkosenou zadní deskou.
Univerzální nosič Mk II
Univerzální nosič vybavený plamenometem u Muzeum izraelského obrněného sboru v Latrun
Praying Mantis prototyp na Tankové muzeum
  • Předuniverzální:[9]
    • Nosič, kulomet č. 2 – 1937
    • Carrier, Bren č. 2
    • Carrier, Scout Mk 1
    • Carrier, Cavalry Mk 1 - 50 postavených Nuffieldem, ukončeno reorganizací regimentů lehkých tanků kavalérie mobilní divize[9]
    • Nosič, obrněné pozorovací stanoviště
    • Nosič, obrněný, 2-pounder
    • Carrier, Armored 6-pounder
  • Mk. Já (původní model)
  • Mk. II (aktualizované uložení a rozložení, baterie přesunuta za dělící desku, tažné zařízení)
  • Mk.III (svařovaný trup, upravené kryty motoru)
  • Vosa: A plamenomet -vybavená varianta pomocí „Plamenomet, přenosný, č. 2“. Značka I měla v přední části vozidla pevný plamenomet napájený ze dvou palivových nádrží s celkovou kapacitou 100 galonů. 1000 vyrobeno.[14] Mk II měl projektor v poloze spolujezdce. Mk IIC (C pro Kanaďany) měl na zadní straně vozidla mimo pancéřovou ochranu jedinou palivovou nádrž o objemu 75 galonů, což umožnilo přepravu třetího člena posádky.
  • Kudlanka nábožná: Pokus o výrobu vozidla s nízkou siluetou, které by mohlo stále střílet přes překážky. Jednočlenný design založený na zavěšení Carden Loyd nebyl přijat, ale vynálezce byl vyzván, aby navrhl dvoučlennou verzi. Tato verze se objevila v roce 1943 a byla založena na univerzálním nosiči. Trup byl nahrazen uzavřenou konstrukcí z kovové skříně s dostatečným prostorem pro řidiče a střelce ležícího na břiše. Tuto skříň, která se otáčí zezadu, lze zvednout. Na horním konci byla kulometná věž (se dvěma děly Bren). Záměrem bylo vyhnat Mantis až ke zdi nebo živému plotu, zvednout zbraň a vystřelit přes překážku z bezpečné polohy. Po studiích v roce 1944 byla zamítnuta.[16] Mantis přežije v Tankové muzeum.

Australské varianty

Australský 3palcový maltový nosič
Windsorský nosič, Overloon Museum
Nosič T16
  • Nosič, kulomet, místní vzor, ​​č. 1: Také známý jako „LP1 Carrier (Aust)“. Australská výroba podobná dopravci Bren, ale svařovaná a některé drobné rozdíly.[17]
  • Univerzální nosič MG, místní vzor č. 2: Také známý jako „LP2 Carrier (Aust)“. Australská varianta univerzálního nosiče. Vyrábí se také na Novém Zélandu. Ojeté komerční nápravy Ford 1938–1939; 2A měla 1940 Ford nápravy nákladních vozidel.
  • Protitanková zbraň 2-pounder (Aust) nebo Nosič, 2-pdr Tank Attack: Silně upravený a prodloužený nosič LP2 s plně posuvným QF 2 libry protitankové dělo namontované na plošině vzadu a motor se přesunul do levé přední části vozidla. Úložné bylo poskytnuto pro 112 nábojů munice 2pdr. 200 bylo vyrobeno a použito pro školení.[18]
  • 3palcový dopravník malty (Aust): Design založený na 2 Pounder Carrier s a 3palcová malta namontován místo 2 paličky. Navrženo tak, aby malta mohla procházet 360 stupňů a byla vypalována buď z vozidla, nebo sesedla. 400 bylo vyrobeno a nakonec bylo odesláno jako vojenská pomoc do Nacionalistická čínská armáda.[18]

Kanadské varianty

  • Mk.I * (určité rozdíly, jinak podobné britskému modelu)
  • Mk.II * (určité rozdíly, jinak podobné britskému modelu)
  • Nosič, 2-pdr vybaven: Kanadská úprava pro montáž 2-pdr zbraně. 213 použito pro trénink.[17]
  • Wasp Mk II *: Kanadská verze varianty plamenometu Wasp.
  • Windsorský nosič: Kanadský vývoj s delším podvozkem prodlouženým o 76 cm a přídavným kolem v zadním podvozku.

Varianty USA

  • T-16: Nosič, Universal, T16, Mark I. bylo výrazně vylepšeným vozidlem založeným na vozidlech vyrobených společností Ford of Canada, vyráběných pod Zapůjčení zapůjčení Ford ve Spojených státech od března 1943 do roku 1945. Bylo to delší než u Universal s extra silničním kolem na zadním podvozku; Při výrobě dvojice plných závěsných jednotek s dvojitým pohonem Horstmann na každé straně byl motorem divize Mercury Objem 3,9 litru Ford Flathead V8 přináší stejnou sílu. Místo toho, aby volant ovládal mechanismus kombinované brzdy / warpu, měl T-16 řízení pásové brzdy ovládané pákami (dva pro každou stranu). Během války to bylo hlavně používáno kanadskými silami jako dělostřelecký tahač. Po válce byl používán argentinský, švýcarský (300) a nizozemské síly.

Německé varianty

  • 2 cm Flak 38 auf Fahrgestell Bren (e): Single barrel German 2 cm Flak 38 dělo namontované nad motorovým prostorem zajatého Brenova nosiče.
  • 3,7 cm Pak auf Fahrgestell Bren (e): Zachycený nosič z roku 1940, znovu použitý Němci a vybaven 3,7 cm PaK 36 pistole.
  • Panzerjäger Bren 731 (e): Brenovy transportéry zajaté Němci a vybaveny trojitým Panzerschreck přepravní stojan jako stíhač tanků. Nebyli vystřeleni z nosiče zbraní Bren, pouze transportováni.[19]

Italské varianty

  • Fiat 2800: V roce 1942, na žádost italské armády (Regio Esercito), Fiat vyrobil prototyp nosiče zkopírovaný ze zajatého univerzálního nosiče; to bylo známé jako Fiat 2800 nebo CVP-4. Není jisté, zda byla vyrobena sériová vozidla.[Citace je zapotřebí ] Brenovy transportéry zajaté Italy v terénu byly často vybaveny Breda M37 kulomety.[20]

Operátoři

Mnoho variant britského univerzálního dopravce bylo vybráno a použito ozbrojenými silami následujících zemí, mimo jiné:

sovětský Rudá armáda vojáci cestující na britském univerzálním dopravci obdrželi z Velké Británie pod Půjčování a půjčování program poblíž Boulevard of Carol I. v rumunském hlavním městě Bukurešť v srpnu 1944.

Předválečné období / období druhé světové války

Poválečné období

  •  Afghánistán[33]
  •  Argentina (250, včetně T-16, dodávaných Spojeným královstvím v letech 1946 až 1950)[34]
  •  Biafra (velmi pravděpodobně získáno od francouzského obchodníka, u některých převedeno a upraveno lokálně s extra brněním)[35]
  •  Kostarika
  •  Egypt[25] (možná zajištěno odcházejícími britskými silami ze Středního východu)
  •  Francie (malé počty používané francouzským expedičním sborem, CEFEO bojující v Indočíně[36])
  •  Izrael[25] (mnoho jich dostalo od stažení britských vojsk v Palestině, kromě toho, že je po druhé světové válce koupili na vrakovištích různých evropských zemí a zajímali je z Egypta mezi jejich konflikty)
  •  Kuvajt (bývalé britské akcie, které byly vyřazeny z frontové služby v roce 1961)[Citace je zapotřebí ]
  •  Spolková republika Německo (Bundeswehr obdržel 100 bývalých britských UC v roce 1956)[25]
  •  Nizozemí: řada provozovaná po druhé světové válce (pravděpodobně bývalé britské UC), zejména ve válce za nezávislost v jejich bývalé indonéské kolonii (Nizozemská východní Indie) v letech 1945 až 1949, jako součást indonéské národní revoluce. Malý počet byl ztracen a následně převzat armádou nové Indonéské republiky. Někteří byli vyzbrojeni Bezzákluzová puška M40 (Dánská armáda).[25]
  •   Švýcarsko (používal a chytal převážně US verze T16 verze Universal Carrier až do možná brzy 1960)[Citace je zapotřebí ]

Galerie

  • Australská protitanková varianta UC 2-pounder

  • Britský indický voják střeží zajatý výrazně upravený univerzální nosič, používaný indonéskými nacionalistickými milicemi během Bitva u Surabaja v Indonéská národní revoluce

  • Univerzální nosič britské armády vede některé německé válečné zajatce do belgického města.

  • Australané, kteří řídili Bren Carrier směrem k Bardii v Libyi, leden 1941

Viz také

Poznámky

  1. ^ A b C d E Chamberlain & Crow 1970, str. 124
  2. ^ A b C d E McNab 2003, str. 142
  3. ^ Fletcher 2005, str. 5.
  4. ^ Fletcher 2005, str. 3.
  5. ^ „Britský transportér Bren Gun“. WWIIvehicles.com. 10. května 1940. Citováno 11. března 2010.
  6. ^ Chamberlain & Crow 1970, str. 119-120.
  7. ^ A b Chamberlain & Crow 1970, str. 105
  8. ^ A b Chamberlain & Crow 1970, str. 113.
  9. ^ A b C Chamberlain & Crow 1970, str.[stránka potřebná ].
  10. ^ Pěší (střelecký) prapor, ref. II / 1931 / 12B / 3, oznámeno v Rada armády Pokyny 6. dubna 1938
  11. ^ Pěší prapor (vyšší zřízení), ref. II / 1931 / 12F / 2, oznámený v pokynech Rady armády ze dne 4. června 1941.
  12. ^ Pěší prapor, ref. II / 233/2, oznámený v pokynech Rady armády ze dne 19. května 1943, datum účinnosti 30. dubna 1943.
  13. ^ A b C d Chamberlain & Crow 1970, str. 119.
  14. ^ A b Chamberlain & Crow 1970, str. 118.
  15. ^ H. R. Everett; Michael Toscano (13. listopadu 2015). Bezpilotní systémy první a druhé světové války. MIT Stiskněte. p. 474. ISBN  978-0-262-33176-0.
  16. ^ Fletcher, str. 47
  17. ^ A b Chamberlain & Crow 1970, str. 120
  18. ^ A b Cecil 1992, str.[stránka potřebná ]
  19. ^ Německé pěchotní protitankové zbraně z druhé světové války: Stránka 3: Panzerschreck
  20. ^ Pier Paolo Battistelli, Piero Crociani. Italský voják v severní Africe 1941–1943 (válečník). Mořský orel. p. 62.
  21. ^ Fletcher 2005, str. 41.
  22. ^ A b Jowett, Philip S. (2004). Paprsky vycházejícího slunce: Ozbrojené síly japonských asijských spojenců 1931-45: Svazek 1: Čína a Manchukuo. Helion & Company Limited. p. 76. ISBN  9781906033781.
  23. ^ „La bataille de Bir Hakeim“. cheminsdememoire.gouv.fr (francouzsky). Ministère de la défense. Citováno 28. srpna 2018.
  24. ^ Tracol, Xavier (říjen 2010). „Le Blindorama: L'Irlande, 1919 - 1938“. Batailles & Blindés (francouzsky). Č. 39. Caraktère. s. 4–5. ISSN  1765-0828.
  25. ^ A b C d E Fletcher 2005, str. 42
  26. ^ Battistelli, Pier Paolo (2013). Italský voják v severní Africe, 1941-43. London: Osprey. p. 62. ISBN  978-1-7809-6855-1.
  27. ^ Mahé, Yann (červen 2011). „Le Blindorama: Les Pays-Bas, 1939 - 1945“. Batailles & Blindés (francouzsky). Č. 43. Caraktère. s. 4–7. ISSN  1765-0828.
  28. ^ Fletcher 2005, str. 38.
  29. ^ Fletcher 2005, str. 37.
  30. ^ Rusko (British Empire War Assistance) HC Deb 16. dubna 1946, svazek 421 cc 2513-9
  31. ^ Thers, Alexandre (únor 2013). „Le Blindorama: La Yougoslavie, 1930 - 1945“. Batailles & Blindés (francouzsky). Č. 53. Caraktère. s. 4–7. ISSN  1765-0828.
  32. ^ Fletcher 2005, str. 17.
  33. ^ Zaloga, Steven; Luczak, Wojciech; Beldam, Barry (1992). Brnění války v Afghánistánu. Armor 2009. Publikace Concord. p. 3. ISBN  978-9623619097.
  34. ^ Tracol, Xavier (říjen 2011). „Blindorama: L'Argentine 1926-1945“. Batailles et Blindés (francouzsky). Č. 45. Caraktère. s. 4–7. ISSN  1765-0828.
  35. ^ Jowett, Philip (2016). Modern African Wars (5): The Nigerian-Biafran War 1967-70. Oxford: Vydavatelství Osprey Lis. p. 24. ISBN  978-1472816092.
  36. ^ B L M E O - IMG 11-0 à 11-111 (francouzsky)

Reference

  • Bishop, Chris (2002). Encyklopedie zbraní druhé světové války: Komplexní průvodce po více než 1500 zbraňových systémech, včetně tanků, ručních palných zbraní, válečných letadel, dělostřelectva, lodí a ponorek. Sterling Publishing Company, Inc. ISBN  1-58663-762-2.
  • Cecil, Michael K. (1992). Profily australského vojenského vybavení, svazek 2, místní nosiči vzorů 1939 až 1945. Profily australského vojenského vybavení. ISBN  0-646-12600-8.
  • Chamberlain, Peter; Crow, Duncan (1970). Nosiče č. 14. Profil AFV. Publikování profilu.
  • Chamberlain, Peter; Ellis, Chris (2001). Britské a americké tanky druhé světové války: Kompletní ilustrovaná historie britských, amerických a tanků společenství 1933–1945. Cassell & Company. ISBN  0-7110-2898-2.
  • Fletcher, David (1989). The Great Tank Scandal: British Armor in the Second World War - Part 1. HMSO. ISBN  978-0-11-290460-1.
  • Fletcher, David; Bryan, Tony (2005). Universal Carrier 1936–48: The 'Bren Gun Carrier' Story. Vydavatelství Osprey. ISBN  978-1-84176-813-7.
  • Harris, J.P. (1995). Muži, nápady a tanky: Britské vojenské myšlení a obrněné síly, 1903–1939. Manchester University Press. ISBN  978-0-7190-4814-2.
  • McNab, Chris (2003). Vojenská vozidla: 300 nejúčinnějších vojenských vozidel na světě. Grange Books. ISBN  1-84013-539-5.
  • Tucker, Spencer (2004). Tanky: Ilustrovaná historie jejich dopadu. ABC-CLIO. ISBN  1-57607-995-3.

Další čtení

  • Watson, Nigel (2007). Universal Carriers Volume 1: Dragon - Armored MG - Cavalry - Scout - AOP - Bren - Lloyd - Universal. Watson Books. ISBN  978-0955600906.
  • Watson, Nigel (2008). Universal Carriers Volume 2: Universal - Mortar - Medium Machine Gun - T16 - Windsor - Local Pattern - Oxford - Cambridge - Flamethrowers - Armored Snowmobile - Variants. Watson Books. ISBN  978-0955600913.
  • Watson, Nigel (2011). Univerzální nosiče, díl 3 (archiv výkresu): Varianty - Díly - Detaily trupu - Obnoveno, Projektovat vozidla a vraky - Zkušenosti veteránů. Watson Books. ISBN  978-0-9556009-2-0.

externí odkazy