Železniční trať Victor Harbor - Victor Harbor railway line
Victor Harbor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Přehled | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Mount Barker Junction Victor Harbor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pokračuje od | Linka Adelaide-Wolseley | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technický | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozchod | 1600 mm (5 stop 3 palce) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
The Železniční trať Victor Harbor je širokorozchodná trať v jižní Austrálie. Větví se z Linka Adelaide na Wolseley na Mount Barker Junction a pak běží na jih do Victor Harbor.
Dějiny
Prvním železničním podnikem v jižní Austrálii bylo otevření Goolwa na Murray River do oceánského přístavu v Port Elliot koňská tramvaj v roce 1854. Později byla rozšířena na bezpečnější přístav v Victor Harbor. Linka byla použita k přesunu nákladu mezi mělkým ponorem řeky Murray šlapadla a pobřežní a oceánské plachetnice. Tímto způsobem bylo možné obejít jak úzké, mělké ústí řeky s jeho nepředvídatelným proudy a notoricky nebezpečné pobřeží v Port Elliot. Železnice Goolwa – Port Elliot byla oceněna Značka historického inženýrství v roce 1992.[1]
Linka byla prodloužena na sever do Strathalbyn v roce 1869 spojení z Adelaide dosažení města v roce 1884 a dokončení odkazu.[2] Až do roku 1884 byly vlaky na jih od Strathalbynu taženy koňskou silou, ale v letech 1883 až 1885 byl úsek do Currency Creek přestavěn na standardy parní železnice.[3]
Australský národní provozovaná nákladní doprava v úseku Strathalbyn - Victor byla stažena v roce 1980 a na ostatních tratích od října 1987.[4][5]
Na začátku 80. let Australian National oznámil, že linka Victor Harbor se uzavře, navzdory enormnímu odporu veřejnosti. Pro uzavření trati bylo zaznamenáno několik faktorů, jako je zhoršující se stav trati, dlouhá časově náročná trasa ve srovnání s přímější cestou po silnici a klesající počet cestujících.
Během let 1977/78 bylo provedeno více než 50 000 zpátečních cest, ale v letech 1982/83 to kleslo na pouhých 16 000. Poslední australská národní osobní doprava probíhala 30. dubna 1984, kdy byla lokomotiva 942 táhl sedm ocelových aut z Adelaide do Victor Harbor a vrátil se.
Obnova
The SteamRanger Heritage Railway byla založena v roce 1986 k provozování turistických vlaků na trati. Na konci roku 1989 vyhlásil Australian National úsek Mount Barker Junction – Strathalbyn za nebezpečný a služby provozované SteamRangerem z Adelaide do Strathalbyn byly zrušeny. Tato část byla nakonec obnovena v letech 1990–1991 za financování z Státní vláda. Nejprve byly linky za Strathalbynem provozovány vlakovými čety SteamRanger, později se rozšířily na celou trať.[5] V roce 1995 převod měřidla z Linka Adelaide na Wolseley izoloval linku Victor Harbor od širokého rozchodu od zbytku sítě a dobrovolníci převzali plnou zodpovědnost za udržování trati z Mount Barker Junction do Victor Harbor.[5] Služba Junction Jogger ze stanice Mount Barker do Mount Barker Junction fungovala, dokud nebyla považována za nebezpečnou a tato část linky byla uzavřena v roce 2005.[Citace je zapotřebí ]
Reference
- ^ „Goolwa - železnice Port Elliot a rozšíření do přístavu Victor Harbor a Strathalbyn, prohlášení o významu železnice v oblasti technického dědictví“ (PDF). Institution of Engineers, Australia. Červen 1991. Citováno 14. června 2016.
- ^ Podél Lineside - Goolwa do Pt Elliot SteamRanger Heritage Railway
- ^ Along the Lineside Guide - Strathalbyn to Sandergrove SteamRanger Heritage Railway
- ^ Callaghan, WH (1992). Pozemní železnice. Australská železniční historická společnost. p. 212. ISBN 0 909650 29 2.
- ^ A b C Naše historie SteamRanger Heritage Railway
Další čtení
- Harvey, Dean (1992). „Victor Harbor Line“. Bulletin australské železniční historické společnosti (Červenec – září): 155–169, 179–195 a 207–220.